Android Auto を長期間使用してから約 10 年になります。最近、毎日のドライバーとして Android スマートフォンを試してみたところ、新しいバージョンの Android Auto を再導入し、すぐに CarPlay に戻りたくなりました。
Android Auto のアプリドロワーは、Apple の CarPlay バージョンよりもはるかに直感的ではないように思えます。 CarPlay を使用すると、ページからページへとスワイプすることができ、アイコンは常にグリッド上のまったく同じ場所に表示されます。
Android Auto では、アイコンがページ上に半分表示され、半分が表示されない従来のスクロール エクスペリエンスになります。スクロール量に応じて、アイコンは別の場所に表示される可能性があります。つまり、ここでは筋肉の記憶が要因になることはありません。
本当に、それが私の最大の問題です、それは筋肉の記憶です。たとえば、CarPlay のマップ ボタンがどこにあるかを覚えています。運転中に道路から目を離さないようにするのに役立つので、これは私にとって不可欠です。ただし、Android Auto では、アプリがどこに属しているかを単に記憶することができず、常に手探りで画面を (安全のために停止している間) 見なければならないように感じます。
Android Auto または Apple CarPlay を使用するときは、通常、ダッシュボード画面に留まりたいと思います。ダッシュボードを使用すると、マップ、次のターン、メディア コントロールが 1 か所に表示されます。
CarPlay では、Siri の提案をオフにすることでウィジェットを完全に無効にすることができます。やりすぎのように思えるかもしれませんが、ダッシュボードに必要なのはマップとメディア コントロールだけです。カレンダーのイベントや HomeKit コントロールなどは決して見たくありません。基本的なものだけを見せてください。
Android Auto の場合は別の話になります。 「For You」セクションを完全に無効にする実際の方法はないようです。そこに入る情報を制限する方法はあるようですが、For You をオフにする方法についてかなり調べましたが、実際的な方法は見つかりませんでした。
私の調査によると、これは Android コミュニティでかなり大きな争点になっているようです。多くのユーザーが「For You」セクションに不満を感じていますが、それは当然のことです。
Google はこの問題を修正して、Android Auto のダッシュボードを簡素化できるようにする必要があります。シンプルなダッシュボードは、ドライバーの注意散漫を軽減します。
単純なことのように聞こえるかもしれませんが、Siri は CarPlay を通じて、受信したメッセージの写真による説明を読み上げます。 Siri は、「誰々が画像を送信しました」と聞く代わりに、実際に音声で画像を説明します。
説明は常に 100% 正確であるとは限りませんが、通常、写真が何についての概要を知るには十分です。これがなぜ重要なのでしょうか? Siri が腕の切り傷の画像を説明し、その写真が妻からのものだった場合、安全なときに車を停め、自分で写真を見て何が起こっているのか、何かする必要があるのかを確認する必要があるでしょう。その写真が私の親友によって自動車事故であると説明され、私の妻が車に乗っている場合、彼女は私の携帯電話を手に取ってそれを確認し、何が起こったのかを確認することができます。
驚くべきことに、Google は、Gemini を含めてまだこの機能を提供していません。それはそう遠くない機能だと思いますが、それでも Android Auto にまだ搭載されていないのは驚きです。
私は毎日 Apple のフォーカス モードに大きく依存しています。私は仕事、教会、夜のデート、睡眠、その他いくつかの集中モードを週を通して使用しています。次に、運転フォーカスモードがあります。これは私はあまり使用しませんが、Apple エコシステム内にこのように存在することを嬉しく思います。
Apple のドライビングフォーカスモードは、現在のフォーカス状態を個々のアプリと通信でき、アプリはそれに応じて動作方法を変更できます。また、別の方法でオペレーティング システムに深く統合され、たとえば、通常のフォーカス モードではなく、あなたが運転していることをテキスト メッセージを送信してくる友人や家族に表示します。
Android にも運転中のおやすみモードはありますが、Apple ほど統合されていません。 Android のフォーカス モードのほとんどは、美化された「おやすみモード」であり、そこで止まります。 Googleは、フォーカスモードをオペレーティングシステムの奥深くに統合し、システムアプリとサードパーティアプリがフォーカスモードになっているときを監視して、設定に応じて動作を変更できるようにするために、より良い仕事をする必要があります。
私が初めて車載インフォテインメントにアップグレードしたのは Android Auto でした。私は約 10 年前に Pioneer AVH-4100NEX を購入し、数年後に Apple の CarPlay に移行するまで、最初は Android Auto で頻繁に使用していました。
さて、久しぶりに Android Auto に戻ってみると、Google がもっと改善できる点がたくさんあることがわかります。そして、そうしてほしいと願っています。たとえあなたが熱心な Android ファンであっても、Google が Android Auto でもっと改善できる点がいくつかあることは認められるでしょう。 Android Auto が使いやすくなるだけでなく、道路上のドライバーの安全性も高まります。
Google が将来の Android アップデートでこれらの問題 (およびその他の問題) を修正することを願っています。