オペレーティング·システム
macOS
CPU
アップル M4
ラム
16ギガバイト
ストレージ
256GB
色
ミッドナイト、シルバー、スカイブルー、スターライト
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2020 年、Apple はコンピューターの世界で最も稀な出来事の 1 つである、数世代にわたる飛躍を成し遂げました。第 1 世代の Apple Silicon チップは、それまでの Intel Mac よりも優れていただけでなく、あらゆる点で大幅に優れていました。それらは非常に優れていたため、ほとんどの人は Apple が販売した最も安価な Mac 以外には何も必要としませんでした。5 年後、彼らは まだ しないでください。
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Apple Silicon がどれほどの飛躍を遂げたか忘れがちですが、私が購入したベースモデルの Apple MacBook Air は、私の 2019 Intel クアッドコア MacBook Pro を完全に破壊してしまいました。私の個人的な使用パターンではバッテリー寿命が 3 倍になり、CPU と GPU のパワーが大幅に向上しました。ファンなしで、小さな MacBook で基本的にコンソール レベルのゲームをプレイできるようになるなんて信じられませんでした。
x86 Windows ラップトップが 2020 MacBook Air が達成した電力効率とパフォーマンスのバランスに追いつくまでに何年もかかりましたが、まだ完全に達成されていません。 Arm Windows ラップトップは、その間のほとんどの期間、少々悲惨な状況にあり、まともなソフトウェア互換性とパフォーマンスを提供するのは最近のモデルだけでした。
M4 アップグレードは、MacBook Air がほとんどの人にとって最高のラップトップであることをさらに裏付けています。
もちろん、Apple は M1 を飛躍的に改良しました。 M1 MacBook Air から M4 MacBook Pro にアップグレードしましたが、その飛躍は驚異的です。ただし、これらの改善は、新しいラップトップを押したときにのみ実際に現れます。生産性向上アプリ、Web ブラウザ、メディア プレーヤー、その他ラップトップで行う一般的な作業を使用した通常の日常作業に関しては、改善の余地はまったくありませんでした。
もしあなたが私の現在のラップトップを M1 Air に交換したのに私に言わなかったら、これらの一般的なタスク中に私は気付かなかったでしょう。真実を言えば、私たちはずっと前に日常的なコンピューティングの一定のパフォーマンスの下限を超えていましたが、M1 は現在でもその下限をはるかに上回っています。
ラップトップに関しては、パフォーマンスがすべてではありません。どこかにしまって自分で周辺機器を選ぶことができるデスクトップとは異なり、ラップトップは非常に個人的なレベルで使用し、共存しなければならないものです。 M1 MacBook Air は依然として Apple の古い「くさび」デザインを使用しており、正直言って、今日のより角張ったアプローチよりも優れています。
スクリーン、スピーカー、トラックパッド、キーボードは、Windows の世界で同じ金額で手に入るものよりも優れており、軽いクリエイティブな作業やエンターテイメントに適した数少ないラップトップの 1 つです。 MacBook の高額な価格について不満を言う人はいますが、そのお金の多くは、実際に感覚とつながるラップトップの部分に費やされています。この分野では、Apple の最も安価な MacBook は Windows 安定版のプレミアムモデルをも上回っています。
唯一の不満は、アクティブな冷却機能がないため、持続的な負荷がかかると若干のスロットルが発生することですが、スロットルがかかっている場合でも、M1 Air はほとんどのタスクで必要な速度よりも高速です。
この記事の執筆時点では、Apple は新しいラップトップとして M1 Air を販売していません。また、新しい低価格 Mac が登場するという噂もありますが、まだ発売されていません。ただし、「リニューアルされた」M1 空軍基地モデルは約 350 ドルで購入できます。それは128GB SSDと8GBのRAMを搭載したものです。大したことではないように聞こえるかもしれませんが、価格を考えると非常に高価なラップトップです。元の部品を使用して改修が適切に行われ、バッテリーがまだ良好であると仮定します。
汎用のエンターテイメント用、学生用、または仕事用のラップトップを探しているだけであれば、そのベース モデルを購入することに心配はありません。ただし、約 500 ドルの 16 GB 256 GB モデルを選択すれば、文字通り今後何年も使えるでしょう。これらの Mac はすべてソリッドステートであるため、問題が発生する可能性はほとんどありません。M1 自体は 5 年経っても素晴らしいものです。
予算があれば、現時点で最も安価な MacBook Air の基本モデルを何の問題もなくお勧めします。 Apple はスペックの底上げを行い、最も安価な M4 Air には 16 GB の RAM と 256 GB のストレージが搭載されています。 (通常は) グランドより上または下にタッチすることができます。
ただし、予算が 350 ドルから 500 ドルに近い場合は、再生品の M1 Air を購入しても、文字盤に笑顔をもたらすことができます。これは私にとって長年にわたって確かにそうでした。
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クレジット: Rene Ramos によるイラスト。
Roku Sticks には、あなたの愚かな TV をよりスマートにする (またはスマート TV のインターフェースを置き換える) ことができる便利な機能があり、現在大幅な割引を受けています。特に、HDR とドルビー ビジョンを備えた Roku ストリーミング スティック 4K は、 $24.99価格追跡ツールによると、50％割引後の過去最低価格となっている。これは私の個人的なお気に入りのオプションでもあり、ほとんどの人にお勧めします。
テレビ用のストリーミング デバイスを選択する際には、考慮すべきことがたくさんあります。たくさん試しましたが、Roku が最高の 1 つです。ユーザーフレンドリーで、応答性が高く、整理されており、ナビゲートが簡単で、手頃な価格です。 Roku のすべてのオプションの中で、HDR とドルビー ビジョンを備えた Roku ストリーミング スティック 4K が最もお買い得です。Roku ストリーミング スティック プラスよりわずか 5 ドル高いだけで、よりダイナミックな HDR を実現するドルビー ビジョンのサポートが得られます。また、WiFi 6、イーサネット ポート、ドルビー アトモスを 50 ドル追加して提供する Roku Ultra よりもはるかに安価です。
Roku Streaming Stick 4K は、Alexa スマート デバイス、Apple AirPlay および HomeKit、Google Home、および Roku Smart Home と互換性があるため、デバイスをミラーリングしたり、音声コマンドを使用したり、これらのそれぞれのスマート アプリからデバイスを制御したりできます。 Bluetooth ヘッドフォンをお持ちの場合は、Roku とペアリングして、静かに番組を見ることができます。また、私と同じように頻繁にクリッカーを紛失してしまう場合、音声起動リモコンは状況を一変させてくれます。
Apple은 영국 App Store 사용자에게 수십억 달러의 벌금을 지불할 준비가 되어 있지 않으며 대규모 독점 금지 소송에 대해 항소를 제기하고 있습니다. 처음 보고된 바와 같이 가디언Apple은 영국 항소 법원에 항소를 요청했으며, 이는 경쟁 항소 재판소(CAT)를 넘어 사건을 확대할 것입니다.
최근 항소 시도는 CAT의 10월 결정에 따른 것입니다. 법원은 Apple이 더 높은 수수료를 부과하기 위해 App Store에서 지배적인 시장 지위를 이용하여 반경쟁적 관행에 가담했다고 판결했습니다. CAT의 판결은 15억 파운드(약 20억 달러)의 벌금을 부과했지만, 애플은 항소할 계획이며 법원은 "번성하고 경쟁이 치열한 앱 경제에 대해 잘못된 견해를 갖고 있다"고 밝혔습니다. CAT는 애플의 항소를 받아들이지 않았고, 이로 인해 아이폰 제조사는 판결을 뒤집기 위해 고등 법원을 찾게 되었습니다.
애플은 최신 항소 신청에 대해 공식적인 성명을 내지 않았지만 CAT가 제안한 앱 스토어 개발자 수수료율인 15~20%에 대해 반대할 가능성이 높습니다. 이는 기존 30% 대신 "정보에 입각한 추측"을 통해 달성한 금액입니다. 벌금이 최종적으로 유지된다면 20억 달러의 벌금은 2015년에서 2024년 사이에 구매한 영국의 모든 App Store 사용자에게 분할될 것이라고 합니다. 가디언.
Tesla는 자동차 운전자와 시골 운전자의 가장 큰 골칫거리 중 하나인 두려운 "서비스 없음" 바를 곧 해결하려고 할 수도 있습니다. 새로 공개된 특허에 따르면 회사는 위성 신호가 바로 통과할 수 있는 재료를 선호하여 전통적인 유리와 금속에서 벗어나 차량 지붕 디자인을 처음부터 다시 생각하고 있습니다.
특허(공개 번호 US 2025/0368267)는 무선 주파수(RF) 투명 폴리머로 만든 차량 지붕을 설명합니다. 본질적으로 Tesla는 자동차 상단을 데이터 창으로 바꾸고 싶어합니다. 우리 대부분은 자동차 지붕에 대해 두 번 생각하지 않지만 강철이나 특수 유리와 같은 표준 재료는 방패 역할을 하여 위성 인터넷에 필요한 고주파 신호를 차단하거나 약화시킬 수 있습니다.
이 문제를 해결하기 위해 Tesla는 폴리카보네이트, ABS, ASA와 같은 고강도 폴리머 블렌드를 검토하고 있습니다. 이것은 단순한 "플라스틱" 지붕이 아닙니다. 이러한 재료는 믿을 수 없을 만큼 견고하기 때문에 이미 항공우주 분야에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 특허에는 "RF 투명"하도록 설계된 4층 구조가 자세히 설명되어 있으면서도 객실을 조용하고 안전하게 유지할 수 있을 만큼 견고합니다.
안전은 서류 제출의 큰 부분입니다. Tesla는 이 새로운 디자인이 여전히 연방 충돌 표준(FMVSS)을 충족한다고 명시적으로 언급하며, 전복 시 폴리머 지붕이 기존 지붕만큼 운전자를 보호하지 못할 수 있다는 명백한 우려를 해결합니다. 이는 위성에는 "보이지 않지만" 내부 승객에게는 "바위처럼 견고한" 지붕을 만드는 섬세한 균형 조정 작업입니다.
Tesla는 위성 연결을 자동차 아키텍처에 직접 통합함으로써 데드존을 효과적으로 없앨 수 있었습니다. 외딴 산길을 운전하든, 독립형 캠핑을하든, 근처의 기지국이 없어도 자동차는 온라인 상태를 유지할 수 있습니다.
승객들이 외딴 곳에서 Netflix를 스트리밍할 수 있도록 하는 것 이상으로 이는 Tesla의 Robotaxi 야망을 위한 전략적 움직임입니다. 자율주행 함대는 원격 모니터링 및 소프트웨어 업데이트를 위해 모선과 지속적이고 흔들리지 않는 연결이 필요합니다. 위성 인터넷은 셀룰러 네트워크가 보장할 수 없는 "항상 켜져 있는" 대체 기능을 제공합니다.
우리는 이미 일부 "DIY" Tesla 소유자가 유리 지붕 아래에 Starlink Mini 접시를 집어넣어 엇갈린 결과를 보이는 것을 보았습니다. 이 특허는 Tesla가 훨씬 더 깨끗하고 공장 통합된 버전을 제공할 준비가 되었음을 시사합니다. 특허가 항상 즉시 제품으로 바뀌는 것은 아니지만, 이는 Tesla가 수 마일에 셀 타워가 없는 경우에도 자사의 자동차가 지구상에서 가장 연결된 기계가 되기를 원한다는 분명한 신호입니다.
私はスマートホームをいじるのが大好きです。それは私に無限の楽しみを提供し、私の家庭生活の多くの側面をよりシンプルにしてくれました。しかし、私にはスマートホームに関するひどい習慣が 1 つあり、それは当分変わりそうにありません。
ホーム アシスタントを使用して自動化できそうなタスクを思いついたときは、すぐに実行してみます。たとえそれが自分でやれば 5 分しかかからないことであっても、それを実行できる自動化を作成する方法を見つけようとします。
問題は、そのせいで、自動化を完璧にしようとしたり、問題を見つけて解決しようとしたり、他に追加できることを考えたり、あるいは、考えていた別のことに気を取られて、ただ脱線してしまうというウサギの穴に何時間も費やすことになるということです。この単純な 5 分間のタスクは最終的には週末のプロジェクトになり、自動化の作成に人生の何時間も費やしてしまい、最終的には数分しか時間を節約できません。
場合によっては、複雑な自動化にはさらに時間がかかり、希望する状態になるまで数日かかります。費やした時間と節約された時間の比率が著しく狂っています。
自動化の作成にかかった時間を考慮し、実際に自分自身で節約できた時間と比較すると、少しも気にしません。私にとって、スマートホームの自動化は単なる最終結果ではありません。旅はおそらく最も重要な部分です。
私は生活を少しでも楽にしたいからスマートホームを自動化するだけではありません。私がこれをやっているのは非常に単純な理由が 1 つあります。それはとても楽しいからです。スマート ホームをいじるのは私にとって本当に楽しいことであり、タスクを完了するのに数時間かかる場合、私にとってはそれがさらに楽しいのです。
私がこれを時間の無駄だと思わないもう 1 つの理由は、たいてい最終的には何かを学ぶことになるからです。自動化が機能しない場合でも、その理由を見つけることは非常に教育的な経験となる可能性があります。それは、同じ間違いを何度も繰り返さないことを意味します。
このすべての努力の終わりには、（通常は）輝かしい瞬間もあります。自動化を機能させるために何時間も費やし、何が問題になっているのかを把握し、解決策を見つけると、通常は自動化が壊れなくなる時点が来ます。自動化を実行すると、私が意図したとおりに動作し、これほど良い気分になることはほとんどありません。
5 分間かけて自動化を作成し、それが初めて機能したときは満足ですが、それ以上のことはありません。際限なく続く問題との格闘に数日を費やし、ようやく自動化が機能するようになったとき、その感動は無限に大きくなります。闘いは最終的な勝利の味をさらに甘くし、さらなる満足感を得るためにそれだけの時間を費やした価値があります。
何時間働いてもうまくいかないこともあります。ローカルのスマート スピーカーとしてセットアップしたいと考えていた Raspberry Pi 用のマイク HAT を購入しました。 HAT で音声を録音できませんでした。私は太陽の下であらゆる修正を行ったり来たりして試しましたが、解決策に近づいていると感じるたびに、何か別の問題が発生しました。
私は何日も何日も物事をうまく進めるために費やしましたが、最終的にはあきらめなければなりませんでした。考えられるすべての可能性を試しましたが、何もうまくいきませんでした。私はしぶしぶそのアイデアを書き留めました。
しかし、たとえそれが結局は無駄だったとしても、私は費やした時間を後悔していませんでした。物事をうまく進めることができなかったにもかかわらず、私はその日々の間に信じられないほど多くのことを学びました。そして、その知識はすべて将来のある時点で役立つかもしれません。スマートホームの失敗はすべて、何かを学ぶ機会です。
私のように、スマートホームをいじることに多くの時間を費やしている場合、それはあなたがそれを楽しんでいるからである可能性があります。魔法のように感じるスマート ホーム オートメーションを作成すると、信じられないほど満足感が得られます。5 分のタスクを自動化するのに 3 日かかるとしても、それはそれでいいのです。
悪い習慣かもしれないが、私にとっては目的地よりも旅の方が重要なので、すぐに時間を止めるつもりはない。あとは、その行程を自動化する方法を見つけられれば…