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드물게 AI를 사용할 때는 항상 로컬 버전을 선택합니다. 대부분의 경우 데스크톱이나 노트북에 Ollama가 설치된 형태로 제공됩니다. 저는 다음과 같은 여러 가지 이유로 한동안 클라우드 기반 AI 사용을 꺼려왔습니다.
이 세 가지 이유만으로도 나는 항상 로컬 AI를 선택하게 됩니다. 데스크톱에서는 모두 괜찮지만 모바일 장치에서는 어떻습니까? 타사에 의존하지 않는 브라우저에서 AI를 사용할 수 있는 방법이 있나요?
또한: 거의 모든 브라우저를 테스트한 결과 상위 4개 브라우저(스포일러: Chrome은 목록에 포함되지 않음)
Puma Browser 덕분에 이제 가능해졌습니다. 안드로이드와 모두 사용 가능합니다. iOS Qwen 3 1.5b, Qwen 3 4B, LFM2 1.2, LFM2 700M, Google Gemma 3n E2B 등과 같은 로컬 LLM을 사용할 수 있습니다.
Pixel 9 Pro에 Puma Browser를 설치한 다음 Qwen 3 1.5b를 다운로드하여 얼마나 잘 작동하는지 확인했습니다.
저는 다양한 하드웨어에서 로컬 AI를 여러 번 사용해 봤기 때문에 시스템 리소스가 어떻게 소모되는지 알고 있습니다. 나는 전화기의 로컬 AI가 엄청나게 느릴 것이라고 생각했습니다. 또한 해당 LLM이 얼마나 많은 저장 공간을 차지할 수 있는지 알고 있으므로 약간의 떨림으로 LLM을 다운로드했습니다(Puma 브라우저를 제거하면 LLM도 제거되는지 확실하지 않음).
Puma Browser의 로컬 AI는 아직 실험 단계이므로 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 LLM을 다운로드하는 데 시간이 좀 걸립니다. 또한 무선 네트워크에 연결되어 있는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 다운로드 시 데이터 요금제가 소모되고 시간이 오래 걸립니다.
Puma Browser에 사용 가능한 LLM을 다운로드할 수 있습니다.
무선 환경에서도 Qwen 3 1.5b를 다운로드하는 데 10분이 넘게 걸렸습니다.
하지만 어떻게 작동합니까? 나는 충격을 받았습니다. LLM을 다운로드한 후 일반적인 테스트 쿼리를 실행했습니다.
리눅스란 무엇인가?
Puma는 로컬 AI를 사용했을 때 예상했던 것보다 상당히 빨랐습니다.
놀랍게도 Puma Browser는 즉시 답변으로 응답했습니다. 솔직히 내 Pixel 9 Pro의 로컬 LLM은 System76 Thelio 데스크톱 PC(Pop!_OS 실행) 및 MacBook Pro의 Ollama와 마찬가지로 성능이 뛰어났습니다. 나는 그것을 믿을 수 없었다!
Puma가 실제로 로컬 LLM을 사용하고 있는지 확인하기 위해 Pixel 9 Pro에서 인터넷과 무선 연결을 모두 비활성화하고 다른 쿼리를 실행했습니다. 이번에도 AI는 매우 빠르게 답변을 했습니다. 나를 감동시키는 색상.
또한: 내 Android에서 Perplexity의 Comet 브라우저를 사용하는 것은 귀찮은 일이라고 생각했습니다. 하지만 제 생각은 완전히 틀렸습니다.
나는 이 브라우저에 대해 매우 낮은 기대를 갖고 있었고, 내 가정이 틀렸다는 것이 입증되어 매우 기쁩니다. 로컬 LLM을 통해 성능이 저하되거나 성능이 전혀 없을 것으로 예상했지만 Puma Browser가 제공되었습니다.
첫째, 네트워크에 연결되어 있지 않아도 휴대폰에서 AI를 활용할 수 있다는 의미입니다. 이는 또한 이미 긴장된 전력망에 더 많은 부담을 가하지 않을 것임을 의미합니다. 둘 다 내 책에서 큰 장점입니다.
(앞서 언급했듯이) 고려해야 할 유일한 점은 LLM이 휴대폰에서 많은 저장 공간을 사용할 수 있다는 것입니다. 정기적으로 공간이 부족하고 공간을 확보하기 위해 사진과 비디오를 삭제해야 하는 사람이라면 로컬 AI를 사용하는 것이 실행 가능한 옵션이 아닙니다.
또한: 저는 최고의 AI 브라우저를 테스트해 왔습니다. 실제로 저에게 인상 깊었던 브라우저는 다음과 같습니다.
특히 다양한 목적으로 LLM 간에 전환하려는 경우 장치에 충분한 저장 공간이 필요합니다. 내 데스크톱에 거의 20GB 크기의 LLM을 다운로드했으므로 어떤 LLM을 사용할지 매우 주의해야 합니다. 예를 들어 Qwen 3 1.5b의 크기는 거의 6GB입니다. 그럴 공간이 있나요?
휴대폰에서 로컬 AI를 사용해 보고 싶다면 Puma Browser가 환상적인 선택입니다. 빠르고 사용하기 쉬우며 여러 LLM 중에서 선택할 수 있습니다. 이 새로운 브라우저를 사용해 보고 이것이 모바일 AI 쿼리의 기본값이 아닌지 확인하세요.
보너스: Puma 브라우저는 일반 브라우저로도 작동할 수 있습니다.
수년간 꾸준한 발전 끝에 2025년은 EV의 속도가 크게 빨라지는 해였습니다. 연방 EV 세금 공제를 취소하고 배기가스 배출 기준을 축소하는 동시에 자동차 제조업체에 관세로 추가 압력을 가하기로 한 트럼프 행정부의 결정은 억제되지 않은 EV 낙관주의 시대를 종식시켰습니다. 자동차 제조사들은 미국 라인업의 전기화에 대해 언급하는 것을 중단하고 일부 새로운 EV를 연기하고 Ram 1500 REV와 같은 다른 EV를 취소했습니다. 그러나 자동차 산업은 속도를 늦추는 것이지 방향을 바꾸지는 않고 있다. 새해에는 여전히 주요 EV 출시가 예정되어 있습니다. 이것들은 여전히 일어날 가능성이 가장 높고 큰 영향을 미칠 가능성이 가장 높은 것들이었습니다.
iX3 SUV는 BMW의 차세대 EV 중 첫 번째 제품으로, 독일어로 "새로운 클래스"를 의미하는 "Neue Klasse"라고 불립니다. 기본 플랫폼과 파워트레인은 효율성을 향상시켜 새로운 BMW 원통형 배터리 셀과 결합하여 최대 400마일의 주행 거리를 제공해야 합니다. 그리고 iX3는 최대 400kW의 DC 고속 충전이 가능하기 때문에 10분 충전으로 최대 230마일의 주행 거리를 회복할 수 있다고 BMW는 주장합니다. 간소화된 전기 아키텍처는 무게를 줄이는 동시에 섀시 제어 시스템과 운전자 보조 장치의 더 나은 통합을 제공합니다. 내부에는 대시보드 전체에 걸친 파노라마 디스플레이와 새로운 헤드업 디스플레이가 인포테인먼트 시스템을 한 단계 더 끌어올렸습니다.
2017년 모델로 출시된 볼트EV는 상당한 주행거리와 저렴한 가격이 결합돼 분수령이 됐다. 그 조합은 너무 인기가 많아서 General Motors는 이 작은 해치백을 부활시켜야 했습니다. Bolt는 비용을 낮추기 위해 새로운 인산철리튬(LFP) 배터리 화학을 갖춘 2027년 모델로 돌아왔으며, 출시 시 출시될 Bolt LT 트림 레벨에 대해 29,990달러가 가능합니다. $28,995 버전은 모델 연도 후반에 출시될 예정입니다. Chevy는 Tesla Supercharger 스테이션에 접근할 수 있는 새로운 북미 충전 표준(NACS) 포트를 통해 255마일의 주행 거리와 훨씬 더 빠른 충전 속도를 기대하고 있습니다.
General Motors 하드웨어를 빌린 후 Honda는 여러 브랜드에 걸쳐 세 가지 모델을 갖춘 자체 전용 EV 플랫폼을 출시할 예정입니다. Acura RSX는 Honda 럭셔리 브랜드의 단명 ZDX를 대체하고 Afeela 1은 마침내 Sony Honda Mobility 합작 투자를 시작하지만 가장 중요한 것은 Honda가 CES 2025에서 보여준 프로토타입을 기반으로 한 SUV입니다. 올해 말 출시 예정인 Honda의 가격대와 박스형 차체 스타일은 가능한 가장 많은 잠재 고객을 제공합니다. Honda는 기술적인 세부 사항을 많이 공개하지 않았지만 이 플랫폼은 더 얇은 배터리 팩으로 다른 EV 아키텍처보다 더 나은 패키징을 제공할 것으로 예상됩니다. SUV는 0 시리즈라고 불리는 혼다 배지 EV 라인 중 첫 번째가 될 것이지만, 혼다는 현재의 정치적 상황에 대응하여 미국의 물량을 줄일 수도 있습니다.
경쟁사인 BMW와 달리 메르세데스는 같은 모델에 가솔린과 전기 파워트레인을 계속 제공할 계획이다. 이러한 접근 방식은 G-Class 및 CLA-Class의 전기 버전에서 잘 작동했으며 이제 Mercedes는 이를 베스트셀러 모델인 GLC-Class SUV에 적용하고 있습니다. BMW iX3와 같은 깔끔한 디자인은 아니지만 EQ 기술이 적용된 GLC는 여전히 400마일 이상의 주행 거리와 10분 만에 188마일의 주행 거리를 회복할 수 있는 급속 충전을 제공할 것으로 예상됩니다. 또한 이전에는 더 비싼 모델에만 사용되었던 에어 서스펜션과 리어 액슬 스티어링, 거대한 39.1인치 대시보드 디스플레이, 디스코 볼 역할을 하는 그릴도 갖추고 있습니다.
포르쉐는 타이칸과 마칸 일렉트릭으로 기반을 다진 후 첫 번째 SUV의 전기 버전에 총력을 기울이고 있습니다. 전원부터 충전 기술, 화면까지 카이엔 일렉트릭은 모든 것을 최대한 갖추고 있습니다. Cayenne Electric 및 Cayenne Turbo Electric 사양으로 출시되며 후자는 1,139마력을 자랑하며 제조업체 추정 2.4초 만에 0에서 60mph까지 질주할 수 있습니다. 카이엔 일렉트릭은 최대 400kW의 DC 고속 충전도 가능해 약 16분 만에 10~80% 충전이 가능하다. 또한 공장에서 무선 충전 기능이 탑재된 최초의 대량 생산 EV가 될 것이며, 3개의 화면을 갖춘 정교하고 새로운 인포테인먼트 시스템을 선보여 지금까지의 포르쉐 중 화면 영역이 가장 넓습니다.
Rivian R2가 처음 선보인 지 거의 2년이 지났지만 기다릴만한 가치가 있습니다. 기본 가격 45,000달러를 목표로 하는 이 전기 SUV는 R1S SUV 및 R1T 픽업 트럭을 출시한 브랜드 최초의 진정한 주류 차량이 될 것입니다. 오프로드 기능과 소프트웨어에 대한 지식으로 언론인과 고객 모두를 놀라게 했지만 가격이 저렴하지는 않습니다. R2는 약 300마일의 주행 거리, 3.0초 이내에 0~60mph의 주행 거리, Tesla Model Y와 유사한 설치 공간을 갖춘 매우 기능적인 패키지로 이 문제를 해결합니다.
Slate가 신생 기업이고 새 공장(인디애나의 이전 인쇄 공장)에서 올해 말까지 생산을 가동할 것으로 예상하지 않는다는 점을 고려하면, 스타트업의 전기 픽업 트럭이 2026년 동안 고객에게 도달하지 못할 가능성이 있습니다. 그러나 만약 그렇다면 Slate 트럭은 올해 가장 큰 EV 출시 중 하나가 될 것입니다. 약 $25,000의 기본 가격을 달성하기 위해 가능한 한 기본적으로 만들어졌습니다. 휴대전화는 인포테인먼트 시스템이며 파워 윈도우도 2도어 픽업을 SUV로 변환하기 위한 키트와 도색되지 않은 복합 차체 패널을 장식하기 위한 비닐 랩이 포함된 긴 옵션 목록을 위해 예약되어 있습니다. 단일 모터는 뒷바퀴에 201마력을 전달하며, 주행 거리는 선택한 배터리 팩 크기에 따라 150마일 또는 240마일로 추정됩니다.
Trailseeker는 Subaru의 첫 번째 EV는 아니지만 관심을 가질 만한 첫 번째 EV가 될 것입니다. 솔테라(Solterra)가 스바루를 EV 시장의 중심으로 진입시킨 반면, 트레일시커(Trailseeker)는 스바루의 트레이드마크인 아웃백을 연상시키는 왜건 모양으로 그 이름에 걸맞게 크로스오버의 바다에서 트레일시커가 돋보이도록 도와줍니다. 375마력 Trailseeker는 4.4초 만에 0~60mph를 달성하여 전자 담배를 좋아하는 사촌의 WRX보다 더 빠릅니다. 또한 최대 280마일을 제공하며 약 $40,000부터 시작합니다.
스바루는 또한 기본 가격이 더 낮은 소형 Uncharted EV를 출시하고 있지만 이는 자동차 제조업체의 시그니처인 4륜 구동을 포기한다는 것을 의미합니다. Trailseeker와 Uncharted 모두 각각 bZ Woodland와 C-HR이라는 Toyota 쌍둥이를 보유할 예정이지만 대형 자동차 제조업체는 출시 시기에 대해 덜 확고한 입장을 취하고 있습니다.
우리는 폭스바겐의 ID를 통해 자동차의 실제 버튼 르네상스의 시작을 목격할 수 있었습니다. 폴로. 독일 자동차 제조업체는 실제 버튼, 스위치, 오디오 제어용 손잡이까지 갖춘 곧 출시될 소형 EV의 내부를 공개했습니다.
폭스바겐 수석 디자이너 안드레아스 마인드(Andreas Mindt)는 보도자료를 통해 “우리는 첫 만남부터 친구처럼 느껴지는 인테리어를 만들었다”고 말했다. "투명한 물리적 버튼은 안정감과 신뢰감을 주고, 따뜻한 소재는 매력적이며, 새로운 레트로풍의 계기판 등 매력적인 디테일은 전형적인 폭스바겐의 윙크를 보여줍니다."
폭스바겐
작년에 Mindt는 이렇게 말했습니다. 오토카 폭스바겐은 ID부터 시작하여 "지금부터 우리가 만드는 모든 자동차에" 가장 중요한 기능을 위한 물리적 버튼을 다시 도입하겠다고 약속했습니다. 이후 ID로 진화한 2all 컨셉카. 폴로. EV 제조업체는 ID 이후 이러한 주장을 뒷받침했습니다. Polo는 인포테인먼트 디스플레이 아래에 더욱 명확한 버튼이 가득한 스티어링 휠과 함께 실제 버튼을 갖추고 있습니다. 운전자와 승객 사이에 폭스바겐은 오디오 볼륨을 조정하거나 트랙과 라디오 방송국 사이를 섞을 수 있는 손잡이도 포함시켰습니다.
폭스바겐
물리적 제어에 대한 새로운 강조 외에도 폭스바겐은 여전히 스티어링 휠 뒤에 10.25인치 디지털 조종석을 포함했습니다. 중앙에는 인포테인먼트 시스템 역할을 하는 거의 13인치 터치스크린이 있습니다. 복고풍 후퇴의 경우 ID. Polo는 스티어링 휠의 버튼이나 인포테인먼트 터치스크린을 통해 조종석 디스플레이를 1980년대 클래식 Golf I에서 영감을 받은 디스플레이로 교체할 수 있습니다.
신분증. 폴로는 올해부터 유럽 시장에 출시될 폭스바겐의 소형차 부문에서 4개의 새로운 EV 중 첫 번째가 될 것으로 예상됩니다. 하지만 폭스바겐은 미국에서 소형 EV를 출시할 계획이 없기 때문에 이것이 모두 좋은 소식은 아닙니다.
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DIY ツールキットを作成すると、特定のツールのバージョンが 1 つだけであることはほとんどないことがすぐにわかります。もちろん、プラスドライバーやマイナスドライバーもありますが、おそらく最も単純なツールであるハンマーでさえ、さまざまな作業に合わせて設計された驚くほど幅広い種類があります。
電動工具に関しては、違いを見極めるのがより複雑になる場合があります。ドリルを例に挙げます。仕事を始めるときに、標準的な電動ドリル、ハンマー ドリル、またはその他の「インパクト ドライバー」が必要かどうかをどうやって判断すればよいでしょうか。違いを知らなくても、ホームメンテナンスのキャリアをかなり進めることができますが、仕事に適したツールを使用することで生活がはるかに楽になるときが来ます。ドリル、ハンマードリル、インパクトドライバーの違いを知らずに生きてきた人のために、ここで必要な概要を説明します。
ドリル、インパクト ドライバー、ハンマー ドリルはすべて、穴を開けたり留め具を打ち込んだりするために使用されますが、それぞれに異なる方法で機能し、さまざまな作業に適しています。
ドリル 概念的に理解するのが最も簡単です。信頼できる電動ドリルがビットを回転させ、さまざまな速度で一貫した一定のトルクを提供します。モーターが抵抗に遭遇すると、モーターは切り離されます。つまり、ドリルが限界に達すると、留め具を打ち込んだり穴を開けたりすることしかできなくなります。標準的なドリルは、穴あけと穴あけの両方に適しています。
インパクトドライバー また、ドライバーが抵抗に達するまで、ビットを回転させて安定したトルクを提供します。次に、急速で垂直な衝撃力が加わり、標準的なドリルでできる以上のトルクが一時的に増加します。ハンマーで何かの側面を叩いて緩めたり、レンチを所定の位置に固定してハンマーでハンドルを叩いて固着したボルトを動かしたりしたことがあるなら、それがここで起こっていることですが、それは1秒間に数十回起こっています。インパクトドライバーにはクラッチがないので、抵抗があっても動き続けます。通常、かなり大きな音であり、振動により手や腕が疲れる可能性があります。そのため、インパクト ドライバーは穴あけには適しておらず、留め具を打ち込むのに最適です。
ハンマードリル 標準的なドリルと同様に動作しますが、ハンマー モード (選択する必要があります) の場合、インパクト ドライバーの水平方向の力とは対照的に、下向きの駆動力 (ハンマーが釘を打つような) を伝達します。ハンマードリルは、ハンマー機能を解除すれば標準のドリルと同じように動作できます。また、標準のドリルと同様に、モーターが抵抗に達するとモーターが解除されます。ハンマーモードのハンマードライバーは、硬い素材に穴を開けるのに最適ですが、留め具の打ち込みには適しません。
これらの各ツールがどのように機能するかを理解すると、一方を他方よりもいつ使用するかを決定するのが少し簡単になります。一般に、プロジェクトでドリル、インパクト ドライバー、またはハンマー ドリルを使用するのは次のような場合です。
ドリル は、標準ネジなどの小さな留め具を打ち込んだり、木材や乾式壁などの柔らかい素材に穴を開けたりするのに最適な精密工具です。これは、ほとんどの小規模な DIY プロジェクトや、駆動や穴あけ動作をより詳細に制御する必要がある場合に理想的な一般ツールです。
インパクトドライバー 非常に硬い木材などの密度の高い素材や、家に帰るのに多くの電力を必要とする大きなまたは長い留め具に使用するのが最適です。ドリルで長いネジを締めようとして、途中でネジが固まってしまったことがあるなら、そのときはインパクト ドライバーが解決策になるかもしれません。
ハンマードリル 石、コンクリート、レンガなどの非常に硬い材料に穴を開けたり、固定したりするのに最適です。実際、損傷の原因となる可能性があるため、軽い材料に対してハンマー モードを使用することは避けてください。ただし、ほとんどのハンマー ドリルではハンマー機能を解除して標準ドリルとして使用できるため、多目的に使用できる優れた選択肢となります。
最後の違い: ハンマー ドリルと標準ドリルはさまざまなビットを受け入れることができるチャックを使用しますが、インパクト ドライバーは 1/4 インチの六角形ビットのみで動作します。
ハンマー ドリルは標準のドリルとしても使用できるため、どのツールを入手すればよいかわからない場合、または将来のプロジェクトのために追加のツールを購入したくない場合に最適なオプションです。これにより、標準のドリル機能とハンマー アクションの追加パワーの両方が得られます。実際にインパクトドライバーが必要なプロジェクトに取り組むまでは、インパクトドライバーの購入を控えることもできます。
Microsoft が Windows 10 から Windows 11 に切り替えたことにより、多くの PC が時代遅れになったと思われます。これは多くの PC 所有者にとって悲しいニュースですが、NAS やホームラボを検討している人にとっては朗報です。
Windows 11 の普及は遅れていますが、市場には依然として中古 PC が溢れています。そして、何を探すべきかを知っている限り、これらの PC は、初めての NAS を構築するための絶対的な宝の山です。
Windows 10 は、2025 年 10 月に正式にサポート終了となります。ただし、これらの PC がすべて自然発火したわけではなく、ほとんどの PC は今でも問題なく動作していますが、いくつかの大きな注意点があります。
延長プログラムによって寿命が延びる PC もありますが、多くの PC にとって、これは終わりを意味します。 OS のアップデート、バグ修正、セキュリティ パッチはもう必要ありません。よりリスクを意識するユーザーにとって、これは Windows 10 の終わりですが、移行する必要があるのは消費者だけではありません。多くの企業は、古いコンピューターが TPM、セキュア ブート、公式サポート リストに含まれる CPU などの Windows 11 のセキュリティ要件を満たすことができないため、PC フリート全体を交換する必要があります。
人々が好むと好まざるにかかわらず、Windows 11 への移行は避けられません。
デルは最近の決算発表で、Windows 11への移行はまだ進行中であると述べた。 Dellの最高執行責任者（COO）ジェフリー・クラーク氏は、Windows 10は現在約15億台にインストールされており、そのうち5億台はWindows 11を実行できるがまだ切り替えを行っていない一方、さらに5億台は要件を満たせないためPCをアップグレードする必要があると述べた。
これらの PC は Windows 11 には十分ではないかもしれませんが、多くの場合、NAS として再利用するには十分以上です。
NAS は Windows 11 のハードウェア要件をまったく気にしません。そのため、ホームラボやデータ ストレージ PC に求めているものを満たしていれば、古い PC を簡単に再利用できます。
いずれにしても、通常は専用の NAS OS を実行することになるため、Windows 11 の要件は NAS PC にはほとんど関係ありません。 Windows 上に NAS を構築できないわけではありません。絶対に構築できます。ただし、Windows はオーバーヘッドが大きいため、NAS 愛好家の間では一般に不人気な選択肢です。ほとんどの場合、TrueNAS または Unraid が使用されますが、代替の NAS OS オプションも存在します。これらはどれも、Windows 11 が適用しているような最新のハードウェアを必要としません。
これらのプラットフォームは主に、仮想化のための CPU サポート (これも気にする場合としない場合があります)、十分な RAM、ニーズをサポートするための十分なポートとストレージ ベイを重視します。基本的なファイル共有とバックアップには、最新の CPU はまったく必要ありません。過去 10 年間のほぼすべての 64 ビット CPU で使用できます。 Intel は、Intel Quick Sync により、統合グラフィックスが Plex ハードウェア コード変換によく選ばれているため、メディア サーバーで優位に立っています。
スターター NAS の要件は非常に控えめです。 TrueNAS は少なくとも 8GB の RAM のみを必要としますが、通常は 16GB の方が優れています。退職したオフィス PC のほとんどは、このしきい値を達成できます。
それ以上に必要なのは、動作し、ニーズを満たすのに十分なストレージ容量を提供する PC だけです。それ以外はすべて回避できます。もちろん、これは、負荷の高いトランスコーディング、多数の VM、または高速のマルチユーザー ワークロードに手を出したくない場合にのみ当てはまります。その時点で、より優れたハードウェアに投資する必要があります。
つまり、現在、NAS を構築したい場合に最適な、引退したばかりのデスクトップがたくさんあるということです。
元オフィスの PC はわずか 100 ドルで入手でき、出発点としては適していますが、多くの PC はスターター NAS の「十分な成長余地」の要素を満たしていない可能性があります。それでも、Dell Optiplex 7040 のような PC は、必要な条件のほとんどを満たしています。
少なくとも 1 つの使用可能な PCIe スロット、少なくとも 1 つの 3.5 インチ ドライブ ベイ、および追加するドライブに十分な SATA ポートを探します。 M.2 スロットは超高速ストレージに最適ですが、他のシナリオではあまり一般的ではありませんが、いざという場合には 2.5 インチ SATA SSD を使用することもできます。
NAS ユニットは一般に小型で静かですが、デスクトップ PC を NAS として再利用するために購入する場合は、スモール フォーム ファクター (SFF) コンピューターではなくミニタワー (MT) コンピューターを選択することをお勧めします。その理由は、単に複数の HDD を搭載できる可能性が高いからです。ネットワークに関しては、1Gb/s イーサネットから始めて後で拡張しても問題ないため、最初から大きな懸念事項ではありません。
eBay、Amazon、および地元の Facebook グループを見れば、すぐに NAS 対応 PC を手に入れることができることがわかります。おそらく費用もそれほどかからないでしょう。特に現在、AI 主導の RAM と SSD が不足しているという事実を考えると、大金を払わずにまだ十分に動作するコンピューターを購入するのがこれまでになく簡単になりました。
ただし、100 ～ 200 ドルでスターター PC を購入することは、専用の NAS ユニットを購入するほど最適化されていないことに注意してください。手頃な価格で始めることができ、これらの PC には利点もありますが、失望を避けるために期待を和らげてください。
まず、元オフィス用 PC はまさにオフィスでの仕事のために作られていました。彼らは常にではありませんが、24 時間 365 日稼働することに慣れていることがあります。静音性はかなり高いかもしれませんが、ドライブを頻繁に使用するストレージ作業を継続的に行うようには設計されていません。エアフローが思ったより弱かったり、3.5 インチ ドライブ ベイの数が思ったより少なかったりする可能性があります。一部には、アップグレードできない独自のパーツが含まれている場合もあります。
最後に、スコープクリープに注意してください。今日はバックアップ用の PC が必要ですが、明日は Docker、次に VM、そしてメディア サーバーになります。本当に安価な PC は、より高価な元ゲーミング PC に比べてアップグレード パスが限られている可能性があるため、購入する前にそれに応じて計画を立ててください。
ホームラボ用の強力な基盤が必要な場合でも、NAS として使用するための安価な PC が必要な場合でも、ポスト Windows 10 の時代は、何かを選んで自分のものにするのに最適な時期です。事前に計画を立て、すべての仕様を再確認し、信頼できる販売者から購入すれば、問題はありません。何よりも覚えておいてほしいのは、小規模から始めて、時間をかけて拡大しても問題ないということです。