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비상 정지를 수행하는 것이 아니라 시속 몇 마일을 줄이기 위해 브레이크를 가볍게 밟으면 차량 속도가 느려지고 원래 속도로 돌아갑니다. 이는 크루즈 컨트롤을 사용하는 동안 일시적으로 속도를 높이기 위해 항상 스로틀을 적용할 수 있었던 것과 거의 같은 방식입니다.
Drive Assist Pro는 자동차와 운전자 간의 협력적인 접근 방식을 취하고 함께 작동합니다. 작업할 목적지가 주어지면 사전에 어떤 차선이 필요한지 알고 자동차는 정지 신호와 신호등도 읽습니다. 과속방지턱도 감지해 속도를 늦춘다. 기술 산업이 가장 좋아하는 도시의 Waymo가 막힌 거리를 20분 동안 운전하는 동안 운전석에 앉은 엔지니어는 한 번도 개입할 필요가 없었습니다. 하지만 적어도 두 명의 동료의 데모가 인간 횡단보도 안내원이 정지 신호를 들고 돌아다니는 것에 혼란을 겪었다고 생각합니다.
CLA는 안전하고 합법적인 속도로 운전했고 공사 구역을 처리하는 방법을 알고 있었으며 가장 흔한 도시 운전 성가심 중 하나인 이중 주차 차량에 당황하지 않았습니다. 자동차가 정지 신호에서 완전히 정지하는 데 걸리는 시간은 뒤에 있는 운전자를 짜증나게 할 수 있고 짜증나게 할 수 있습니다. 확실히 캘리포니아 정류장은 아닙니다.
이 모든 것은 업계에서 소프트웨어 정의 차량이라고 부르는 CLA 덕분에 가능합니다. 수십 개의 개별 블랙박스가 아닌 네 대의 강력한 컴퓨터가 모든 전자 장치를 실행합니다. 물론 그러한 컴퓨터 중 하나는 인식 및 경로 계획과 같은 작업을 처리하는 Nvidia의 Orin입니다.
Mercedes-Benz의 최고 소프트웨어 책임자인 Magnus Östberg는 "우리는 자율주행 스택을 완전히 향상시켰습니다. 더 이상 규칙 기반 스택에 있지 않습니다."라고 설명했습니다. 이제 엔드투엔드 AI 모델을 사용하여 "물론 몇 가지 기본적인 이점을 제공합니다. 예를 들어 주차와 관련하여 훨씬 더 빠른 주차장 내비게이션, 주차장 안팎으로 이동하는 것뿐만 아니라 이미 고속도로에 있는 방법과 실제로 차선을 따라 이동하는 방법을 알 수 있습니다."라고 Östberg는 말했습니다.
작성자: Nina Raemont, 웨어러블 및 건강 편집자 / 1월 3일 오후 6시 42분(ET)
페블이 1세대 원형 스마트워치인 페블 타임 라운드(Pebble Time Round)를 공개한 것은 11년 전이다. 11년 후, 시계 브랜드는 베테랑 Pebble 착용자와 신규 사용자 모두를 만족시킬 업데이트를 갖춘 Pebble Round 2를 발표했습니다. 스마트워치는 슬림하기로 유명한 페블 타임 라운드만큼 얇지는 않지만(0.6mm 더 두꺼움), 10일의 배터리 수명을 제공하고 1.3인치 전자종이 디스플레이를 극대화합니다.
또한: 컬트가 가장 좋아하는 Pebble이 Pebble Round 2로 돌아왔습니다. 가능한 한 아날로그적으로 보이도록 제작되었습니다.
디스플레이가 넓어지면서 나란히 시연하는 동안 새 시계에서 알림과 메시지를 훨씬 더 쉽게 읽을 수 있게 되었습니다. 이 시계는 하드코어 운동 추적용으로 설계되지 않았습니다. 대신 시계를 얇고 우아하며 최대한 아날로그에 가깝게 유지하면서 기본적인 건강 추적(수면 및 걸음 수)에 탁월합니다.
Pebble의 CEO인 Eric Migicovsky는 인터뷰에서 "이 제품을 통해 가장 스타일리시하고 우아한 Pebble이 되기를 바랐습니다. 그 중 하나는 손목에 착용하는 기술 블록이 아닌 시계처럼 느껴지도록 하는 것입니다. 그러기 위해서는 얇아야 했습니다."라고 말했습니다.
Pebble Round 2의 사전 주문이 시작되었습니다.
CES는 항상 미래 지향적인 기술의 홍수를 가져오고 있으며, 올해는 로봇 집사가 주목을 받고 있습니다. LG는 이미 CLOiD 로봇을 선보였으며, SwitchBot은 집안일을 처리하기 위해 제작된 최초의 휴머노이드 로봇으로 경쟁에 합류하고 있습니다.
SwitchBot은 onero H1이 다양한 가사 작업을 수행하는 사용자를 도울 수 있는 완전 자동 협동 로봇이라고 말합니다. 이 로봇은 22 자유도의 완전 관절식 팔 2개를 갖추고 있어 인간에 가까운 민첩성을 제공합니다.
onero H1은 머리, 팔, 손, 복부에 여러 개의 Intel RealSense 카메라를 사용하여 주변을 스캔하고 SwitchBot의 OmniSense VLA AI 알고리즘으로 데이터를 처리합니다. SwitchBot의 마케팅 동영상에 따르면 이를 통해 로봇은 커피 만들기 및 배달, 식사 요리, 접시 헹구기, 식기세척기에 넣기, 심지어 세탁까지 하는 작업을 수행할 수 있습니다.
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SwitchBot은 로봇이 더 넓은 스마트 홈 생태계에 원활하게 통합되어 다른 스마트 장치와 상호 작용하여 작업을 조정할 수 있다고 덧붙였습니다. 최근 우리가 본 다른 휴머노이드 로봇과 달리 onero H1은 바퀴로 움직이므로 집 주변에서 더 안정적이고 더 빠른 탐색이 가능합니다.
아직 가격에 대한 정보는 없지만 SwitchBot은 곧 공식 웹사이트에서 선주문을 개시할 계획입니다. 실제 사용에서 얼마나 잘 수행되는지는 아직 알 수 없습니다. 우리는 특히 최근에 목격한 과대평가된 데모와 재미있는 실패의 수를 고려하여 우리의 기대치를 억제하고 있습니다.
onero H1과 같은 휴머노이드 로봇은 일상적인 집안일이 자동화되어 사람들에게 업무, 취미 또는 휴식을 위한 더 많은 시간을 제공할 수 있는 미래를 암시합니다. 모든 가정에 완전한 능력을 갖춘 로봇 집사를 갖기까지는 아직 갈 길이 멀지만, 올해 CES 쇼케이스는 기업들이 공상과학의 꿈을 현실로 바꾸는 데 진지하게 임하고 있음을 시사합니다.
コンシューマー エレクトロニクス ショー (CES) は、「世界で最も強力なテクノロジー イベント」とも呼ばれ、世界中のテクノロジー企業が集まり、最新のイノベーションを発表します。この大規模なイベントは、ラスベガス コンベンション センター、ザ ベネチアン、マンダレイ ベイ、ザ スフィアなどのさまざまな場所で開催され、知名度を争う両社とそれらを取材するメディアにとって定番のイベントとなっています。見本市のメディア限定の前哨戦である「Unveiled」のある日、私は CES 2026 の経験に対する私の信条かもしれないものにたどり着きました。
「本当なら素晴らしいね」とアソシエイトテックエディターのミシェル・エールハルトは新製品ブースについてこう言い、カンファレンス全体について私が感じたことを要約した。土曜日に懐疑的な初参加者としてラスベガスに到着して以来、私はがん検出スキャナー、スマート灌漑システム、そして数え切れないほど多くの支援ロボットを見てきました。また、テクノロジーを活用した靴のインソール、スマートコンパニオンのテディベア、AI を活用した犬のリードにも目を丸くしました。しかし、私はまた、SF と実用性がちょうど交わるところにある、より現実的な技術も見てきました。それは、歩行補助外骨格、転倒検知機能とワンタッチ SOS コマンドを備えたスマート ヘルメット、そして標準的な車椅子を電動車椅子に変えることができる支援モビリティ技術です。つまり、CES には魅力的な情報がぎっしりと詰まっていると同時に、賢くて便利で画期的なテクノロジーの未来を垣間見ることができるのです。
テクノロジー編集者のジェイク・ピーターソン、シニアヘルスエディターのベス・スクワレッキ、アソシエイトテクノロジー編集者のミシェル・エアハルト、そして私は一週間中CESの現場にいて、私たちが見つけることができる最大の、最もクールで、最も奇妙なテクノロジーをカバーします。また、CNET、PCMag などと協力して、2 年連続で Best of CES 2026 賞を受賞する予定です。こことソーシャル メディアで私たちをフォローして、世界最大のテクノロジー見本市がどのようなものか見て、あなたの考え、質問、見たいものを私たちと共有してください。これからも素晴らしいテクノロジーがたくさん登場します。本当なら、もちろん。
-ジョーダン・カルフーン、編集長
誰もが自分の携帯電話に、より大きくて長持ちするバッテリーを求めており、一部の企業は革新的なシリコンカーボンバッテリーでそれを実現しています。しかし、すべての携帯電話メーカーがこれに賛同しているわけではなく、それにはいくつかの理由があります。
シリコンカーボン電池を理解するには、少しの間化学の授業に戻る必要があります。シリコンカーボン電池は、特に充電中にエネルギーが蓄えられる負極であるアノードをターゲットとした、リチウムイオン電池の化学における根本的な変化を表しています。現在携帯電話に内蔵されている従来のリチウムイオン電池では、負極はほぼ完全にグラファイトでできています。グラファイトは安定していて信頼性がありますが、化学的な制限があります。リチウムイオンを 1 つだけ保持するには 6 つの炭素原子が必要です。
シリコン - カーボン技術は、アノード混合物にシリコンを導入することにより、この比率を破壊します。シリコンは信じられないほど強力な貯蔵材料であり、理論的には単一のシリコン原子あたり最大 4 つのリチウムイオンと結合することができます。この原子効率は、シリコンが理論的には重量でグラファイトの最大 10 倍のエネルギーを蓄えることができることを意味します。
バッテリーの不安に別れを告げましょう。
では、シリコンの方がはるかに優れているのに、なぜこれまでずっとシリコンを使用しなかったのでしょうか?そうですね、シリコンは揮発性が高く、バッテリー環境では物理的に不安定です。そして、リチウムイオンを吸収すると劇的に膨張し、元の体積の最大 300% まで膨らみます。この膨張により、標準的なバッテリー ケースに亀裂が入り、わずか数回の充電サイクルで内部構造が破壊されます。
これを解決するために、私たちは純粋なシリコンを使用しません。その代わりに、メーカーはナノサイズのシリコン粒子を堅牢な炭素マトリックス内に分散させます。基本的には、炭素骨格にいくらかのシリコンが混合されています。炭素は導電性骨格とシリコンの膨張を含む物理的バッファーを提供し、シリコンは超高密度のエネルギー貯蔵庫として機能します。
結果として得られるセルは、電圧や一般的な使用方法の点では標準のリチウムイオン電池とほぼ同じように動作しますが、内部化学反応の密度が大幅に高くなります。これにより、メーカーは、以前の製品よりも物理的に小さいまたは薄いセルに、より高いミリアンペア時 (mAh) の容量を詰め込むことができます。かなりクールです。
シリコンカーボン電池の主な利点は、エネルギー密度が大幅に高いことです。デバイスはますます強力になっていますが、ユーザーはより厚い携帯電話を受け入れることを拒否しており、すべてのデバイスに電力を供給するには高品質のバッテリーが必要です。グラファイトアノードをシリコンカーボン複合材料に置き換えることにより、メーカーはバッテリーのエネルギー密度を約 20% ～ 50% 高めることができます。
これにより、2 つの異なる設計の機会が生まれます。まず、メーカーは現在のバッテリーの物理的なサイズを維持しながら、容量を大幅に増やすことができます。つまり、1 ミリメートルも体積を増やすことなく、標準的な 5,000 mAh のセルを 6,000 mAh のユニットに変えることができます。また、この技術により、標準的な容量を維持しながら、より薄いバッテリーを作成することも可能になります。これは、デバイスの厚さが重要な競争要素である折りたたみ式スマートフォン市場にとって大きな変革となります。シリコンカーボンバッテリーは、デバイスの折り畳み式の半分の中に収まるように超薄型に作ることができ、同時に丸 1 日使用するのに十分な電力を供給できます。これは、標準的なグラファイト セルの密度が低い場合には物理的に不可能です。
これまでに確認した最も一般的な使用例は前者です。私は最近、ニュース セクションで、最大 8,000 mAh の非常識なバッテリーを搭載した、アジアで発売された多数の携帯電話を取り上げました。これらの利点は主に、ここで使用されているバッテリーがシリコンカーボンバッテリーであるために可能になります。
これらのバッテリーは、密度を超えて、シリコンの電気化学的特性と炭素マトリックスの導電性により、高速充電能力の向上を示すことがよくあります。シリコン中へのリチウムイオンの移動は、グラファイト中への挿入よりも迅速である可能性があり、携帯電話を壁のコンセントに接続する必要がある時間が短縮される可能性があります。
シリコンカーボン技術の明らかな利点にもかかわらず、アップルやサムスンなどの業界大手は、HonorやVivoなどの中国の競合他社と比べて、自社の主力スマートフォンへのシリコンカーボン技術の採用が著しく遅れている。このためらいの主な理由は、おそらく長期的な信頼性と物理的安全性に関するリスク回避です。
炭素マトリックスはシリコンの膨張を緩和しますが、シリコンの膨張を完全に排除するわけではありません。シリコンカーボンアノードは、充電中にグラファイトアノードよりも大幅に膨張します。世界中で数億個のユニットを出荷している企業にとって、バッテリー膨張のリスクは壊滅的な PR 災害や巨額のリコール費用につながる可能性があります。特にサムスンは、Galaxy Note 7の事件後もバッテリーの革新に関して極めて保守的な姿勢を保っており、最先端の容量よりも実績のある安定性を優先している。それから何年も経ちましたが、それでも、これ以上の失敗は許されないのです。
非常に最先端なので、バッテリーの寿命が長くなります。
サイクル寿命 (バッテリーが劣化するまでに充電および放電できる回数) も大きなハードルです。シリコン粒子の繰り返しの膨張と収縮によって引き起こされる物理的ストレスにより、アノード材料が徐々に粉砕され、従来のグラファイトセルよりも早くバッテリー容量が低下し、バッテリー寿命が失われる可能性があります。小規模メーカーは、見出しを引く仕様と引き換えに、わずかに早く劣化するバッテリーを受け入れるかもしれませんが、Apple と Samsung は通常、高い再販価値と長いソフトウェア サポート期間をサポートするために、自社のデバイスが数年間最高のパフォーマンスを維持することを目指しています。
製造規模も重要な役割を果たします。シリコンカーボンアノードの製造には複雑なナノテクノロジープロセスが必要ですが、現在、標準的なグラファイトアノードよりも高価であり、規模を拡大するのが困難です。年間生産される iPhone または Galaxy S デバイスの量に十分な高品質のシリコンカーボン素材を調達することは、サプライチェーンが解決し始めたばかりの物流上の課題です。
これらのリーダーが、シリコン炭素電池が現在の技術と同じ数年の寿命と安全マージンを大規模で提供できることを保証できるまでは、最適化されたグラファイトシステムに依存し続ける可能性が高く、当面はシリコンの実験をこれらの小規模OEMに任せることになるでしょう。ただし、最終的にはこれらのバッテリーを主流の携帯電話に搭載したいと考えており、最終的にはそうなることを願っています。