Android Auto を長期間使用してから約 10 年になります。最近、毎日のドライバーとして Android スマートフォンを試してみたところ、新しいバージョンの Android Auto を再導入し、すぐに CarPlay に戻りたくなりました。
Android Auto のアプリドロワーは、Apple の CarPlay バージョンよりもはるかに直感的ではないように思えます。 CarPlay を使用すると、ページからページへとスワイプすることができ、アイコンは常にグリッド上のまったく同じ場所に表示されます。
Android Auto では、アイコンがページ上に半分表示され、半分が表示されない従来のスクロール エクスペリエンスになります。スクロール量に応じて、アイコンは別の場所に表示される可能性があります。つまり、ここでは筋肉の記憶が要因になることはありません。
本当に、それが私の最大の問題です、それは筋肉の記憶です。たとえば、CarPlay のマップ ボタンがどこにあるかを覚えています。運転中に道路から目を離さないようにするのに役立つので、これは私にとって不可欠です。ただし、Android Auto では、アプリがどこに属しているかを単に記憶することができず、常に手探りで画面を (安全のために停止している間) 見なければならないように感じます。
Android Auto または Apple CarPlay を使用するときは、通常、ダッシュボード画面に留まりたいと思います。ダッシュボードを使用すると、マップ、次のターン、メディア コントロールが 1 か所に表示されます。
CarPlay では、Siri の提案をオフにすることでウィジェットを完全に無効にすることができます。やりすぎのように思えるかもしれませんが、ダッシュボードに必要なのはマップとメディア コントロールだけです。カレンダーのイベントや HomeKit コントロールなどは決して見たくありません。基本的なものだけを見せてください。
Android Auto の場合は別の話になります。 「For You」セクションを完全に無効にする実際の方法はないようです。そこに入る情報を制限する方法はあるようですが、For You をオフにする方法についてかなり調べましたが、実際的な方法は見つかりませんでした。
私の調査によると、これは Android コミュニティでかなり大きな争点になっているようです。多くのユーザーが「For You」セクションに不満を感じていますが、それは当然のことです。
Google はこの問題を修正して、Android Auto のダッシュボードを簡素化できるようにする必要があります。シンプルなダッシュボードは、ドライバーの注意散漫を軽減します。
単純なことのように聞こえるかもしれませんが、Siri は CarPlay を通じて、受信したメッセージの写真による説明を読み上げます。 Siri は、「誰々が画像を送信しました」と聞く代わりに、実際に音声で画像を説明します。
説明は常に 100% 正確であるとは限りませんが、通常、写真が何についての概要を知るには十分です。これがなぜ重要なのでしょうか? Siri が腕の切り傷の画像を説明し、その写真が妻からのものだった場合、安全なときに車を停め、自分で写真を見て何が起こっているのか、何かする必要があるのかを確認する必要があるでしょう。その写真が私の親友によって自動車事故であると説明され、私の妻が車に乗っている場合、彼女は私の携帯電話を手に取ってそれを確認し、何が起こったのかを確認することができます。
驚くべきことに、Google は、Gemini を含めてまだこの機能を提供していません。それはそう遠くない機能だと思いますが、それでも Android Auto にまだ搭載されていないのは驚きです。
私は毎日 Apple のフォーカス モードに大きく依存しています。私は仕事、教会、夜のデート、睡眠、その他いくつかの集中モードを週を通して使用しています。次に、運転フォーカスモードがあります。これは私はあまり使用しませんが、Apple エコシステム内にこのように存在することを嬉しく思います。
Apple のドライビングフォーカスモードは、現在のフォーカス状態を個々のアプリと通信でき、アプリはそれに応じて動作方法を変更できます。また、別の方法でオペレーティング システムに深く統合され、たとえば、通常のフォーカス モードではなく、あなたが運転していることをテキスト メッセージを送信してくる友人や家族に表示します。
Android にも運転中のおやすみモードはありますが、Apple ほど統合されていません。 Android のフォーカス モードのほとんどは、美化された「おやすみモード」であり、そこで止まります。 Googleは、フォーカスモードをオペレーティングシステムの奥深くに統合し、システムアプリとサードパーティアプリがフォーカスモードになっているときを監視して、設定に応じて動作を変更できるようにするために、より良い仕事をする必要があります。
私が初めて車載インフォテインメントにアップグレードしたのは Android Auto でした。私は約 10 年前に Pioneer AVH-4100NEX を購入し、数年後に Apple の CarPlay に移行するまで、最初は Android Auto で頻繁に使用していました。
さて、久しぶりに Android Auto に戻ってみると、Google がもっと改善できる点がたくさんあることがわかります。そして、そうしてほしいと願っています。たとえあなたが熱心な Android ファンであっても、Google が Android Auto でもっと改善できる点がいくつかあることは認められるでしょう。 Android Auto が使いやすくなるだけでなく、道路上のドライバーの安全性も高まります。
Google が将来の Android アップデートでこれらの問題 (およびその他の問題) を修正することを願っています。
SSD が最初に消費者市場に参入し始めたとき、SSD の磨耗や故障について多くの不安を煽るものがありました。回転するプラッターを備えたハードドライブは、成熟した馴染みのあるテクノロジーでした。したがって、SSD の実力が証明されるまで、人々が自分の知っているものを使い続けることを選択するのは自然なことです。
それ以来数年が経ち、これらの懸念のほとんどは何のことでもなかったことが判明しました。実際、ほとんどの消費者向け SSD は、定格寿命よりもはるかに長く持続します。それでも、SSD は警告なしに突然故障する可能性があります。私は最近、おそらく冷却が不十分だったために1つを紛失しました。もちろん、通常の使用により摩耗します。幸いなことに、驚かれる必要はありません。 Windows と macOS の両方に、SSD のログにエラーが潜んでいるかどうかを通知するツールが組み込まれています。
計画通りに進んだ場合の SSD の障害プロセスは、実際にはかなり秩序立って行われます。一部の SSD では、SSD にエラーが多すぎて寿命に達したとドライブのコントローラーが判断すると、ドライブが読み取り専用モードに切り替わります。これにより、必要なデータを保存し、ドライブを完全に破壊して、廃棄した後に他の人がそれを「復元」できないようにすることができます。
ただし、これが常に発生することや、ドライブにこの機能があることを信頼することはできないため、やはり 3-2-1 バックアップ ルールを実践する必要があります。それでも、最も必要なときにコンピューターが壊れてしまう不便を回避する以外の理由がない場合は、ドライブがどの程度故障する可能性があるかをある程度把握しておきたいと思うでしょう。
以下の 2 つのツールは Windows と macOS にネイティブであり、ドライブが保持しているアクティビティに関する重要なデータを公開します。これには、ドライブがまだ健全であるかどうかを経験に基づいた推測で判断する SMART が含まれます。もちろん、これらの付属の方法に固執する必要はありません。ドライブの健全性を報告するサードパーティ製ツールもあります。 Windows の代表的な例は CrystalDiskInfo です。これは、ドライブの現在の状態、および警告やエラーが記録されているかどうかについて知る必要があるすべての情報を表示します。
個々の SSD メーカーがドライブの健全性に関する独自のユーティリティを提供している場合があり、これらはあらゆるブランドのドライブの基本情報をレポートする場合もありますが、何もダウンロードせずにコンピューターの状態をすばやく確認する方法を次に示します。
Windows でディスクの管理を開くと、ディスク図のさまざまな場所に「健全」という言葉が表示されますが、これはディスクの物理的な健全性を指すのではなく、データ構造の整合性を指します。
いいえ、SSD の物理状態に関する情報が必要な場合は、Windows PowerShell を使用する必要があります。
管理者権限で PowerShell を開いた後、次のように入力します。 Get-WmiObject -namespace rootwmi -class MSStorageDriver_FailurePredictStatus | Select-Object InstanceName、PredictFailure、Reason そして Enter を押します。
ここでは、ドライブ (複数のドライブ) が差し迫った障害を予測していないことがわかりますが、データの実際の内訳を確認したい場合は、この判断はタイプに基づいています。 Get-PhysicalDisk そして Enter を押します。
ここには、コンピュータに接続されている物理ディスクのリストが表示されます。ここで重要な情報は「FriendlyName」です。これは、データを取得するときにドライブの ID を指定するためにそれを使用するためです。この場合、Samsung 980 Pro SSD システム ドライブであるドライブ 0 を確認したいと思います。
そのタイプを行うには Get-PhysicalDisk -FriendlyName "NVMe Samsung SSD 980 PRO 1TB" | Get-StorageReliabilityCounter |フォーマットリスト そして Enter を押します。明らかに、独自のドライブの名前を置き換える必要がありますが、それが正しく行われていれば、次のように表示されるはずです。
これは解析するのが大変に見えますが、さまざまなエラー カウンターが最も重要です。ここではエラーは記録されていませんが、エラーが蓄積されたドライブは終わりに近づいています。また、書き込み遅延の数値が 3 桁に達することも望ましくありません。また、温度は 75℃ または特定のドライブのスロットル制限よりも十分に低い必要があります。いずれにせよ、大量のエラーや、あってはならない高い数値が発生しない限り、SMART 予測を疑う理由はありません。
ご想像のとおり、macOS で SMART の判定を下すのは非常に簡単です。ディスクユーティリティを開いて物理ドライブを選択するだけです。
何も問題がなければ、SMART ステータスの横に「検証済み」と表示されますが、ドライブ障害の可能性を警告する別のエラー メッセージが表示される場合があります。
ドライブの異常を示す SMART エラーが表示された場合、最も良い方法は、重要なものをすべてバックアップし、ディスクを新しいものと交換することです。 Mac では言うは易く行うは難しです。ですから、あなたの製品がまだ保証期間内であることを願っています。
소비주의의 한계를 더욱 뛰어넘기 위해 Google은 UCP(Universal Commerce Protocol)라는 에이전트 상거래를 위한 새로운 개방형 표준을 출시했습니다. 간단히 말해서, AI 에이전트의 성능과 온라인 쇼핑 플랫폼을 결합하여 고객이 더 많은 물건을 구매할 수 있도록 돕는 프레임워크입니다.
UCP 도입으로 Google은 세 가지 새로운 온라인 쇼핑 기능을 제공합니다. 먼저 Google의 AI 모드에는 고객이 Google 검색 내에서 특정 미국 소매업체로부터 적격 제품을 구매할 수 있는 새로운 결제 기능이 포함됩니다. 현재 이 기능은 Google Pay에서 작동하지만 곧 PayPal 호환성을 추가하고 관련 제품 검색 및 포인트 사용과 같은 더 많은 기능을 통합할 예정입니다.
판매자 측에서 UCP는 또한 비즈니스 에이전트 기능을 구축했는데, 구글은 이 기능이 "브랜드의 목소리로 제품 질문에 답할 수 있는 가상 판매 직원"이 될 것이라고 밝혔습니다. Business Agent는 내일 Lowe's, Michaels, Poshmark, Reebok 등을 포함한 얼리 어답터와 함께 출시될 예정입니다. 또한 소매업체를 위해 UCP는 Google을 통해 광고하는 회사가 "AI 모드에서 직접 구매할 준비가 된 쇼핑객에게 독점 제안을 제시"할 수 있는 새로운 직접 제안 기능을 담당합니다. 직접 제안 기능은 Google이 테스트 중인 AI 모드의 광고와 함께 작동합니다.
UCP, Google 검색을 통해 소매업체와 결제 처리업체는 구매할 제품을 파악하고, 구매를 완료하고, '구매 후 지원'을 제공하는 등 온라인 쇼핑을 더욱 쉽게 만들기 위해 협력하고 있습니다. Google에 따르면 UCP는 Agent2Agent, Agent Payment Protocols 및 Model Context Protocol과 같은 기존 산업 프로토콜과 호환됩니다. UCP는 Shopify, Etsy 및 Walmart와 같은 업계 거대 기업과 공동 개발되었으며 Macy's, Stripe, Visa 등을 포함하여 상거래 생태계에서 훨씬 더 많은 회사의 승인을 받았습니다.
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2024년에 과학자들은 남미에서 새로운 종의 거대 아나콘다를 발견했다고 발표했습니다. 새로운 종을 기록하는 2022년 탐험에는 내셔널 지오그래픽 카메라 팀이 참여했으며, NatGeo의 새 다큐멘터리 시리즈를 촬영 중이었기 때문에 배우 윌 스미스도 마찬가지였습니다. 윌 스미스와 극 대 극. 이제 우리는 위의 3분짜리 영상을 통해 Smith의 Amazon 경험을 모두 공유할 수 있습니다.
독 전문가 브라이언 프라이(Bryan Fry)와 함께 우리는 원주민 와오라니 가이드 팀과 함께 보트를 타고 강둑에서 아나콘다를 찾아 스미스의 여정을 따라갑니다. 그리고 그들은 한 마리의 암컷 녹색 아나콘다를 발견했습니다. 몸길이가 약 16~17피트에 달하는 "순수한 근육"이었습니다. Waorani는 Fry(당연히 Smith의 마지못해 도움을 받아)가 추가 분석을 위해 비늘 샘플을 수집할 수 있도록 거대한 뱀(아나콘다는 독이 없지만 물 수 있음)을 확보합니다. Fry는 이를 통해 물에 오염 물질이 축적되어 있는지 확인할 수 있다고 말했습니다.
그 샘플과 기타 수집된 샘플을 통해 과학자들은 유전자 분석을 수행하여 새로운 종인 북부 녹색 아나콘다(유넥테스 아카야마, 이는 대략 "큰 뱀"으로 번역됩니다). 이는 남부 녹색 아나콘다와 유전적으로 구별됩니다.유넥테스 무리누스); 두 종은 약 천만년 전에 갈라졌을 가능성이 높습니다. 북부 녹색 아나콘다의 잔디에는 베네수엘라, 콜롬비아, 수리남, 프랑스 가이아나 및 브라질 북부가 포함됩니다.
유튜브/내셔널 지오그래픽
현지 와오라니 가이드가 거대한 녹색 아나콘다를 제압합니다.
유튜브/내셔널 지오그래픽
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암컷의 길이는 16~17피트였습니다.
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윌 스미스는 자신이 수집하는 데 도움을 준 저울 샘플에 감탄했습니다.
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암컷의 길이는 16~17피트였습니다.
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윌 스미스는 자신이 수집하는 데 도움을 준 저울 샘플에 감탄했습니다.
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아마존에서 스미스의 시간은 또한 과학자들이 독을 추출하는 동안 거미공포증 배우가 거대한 타란툴라와 대면하게 했습니다. 그의 추가 모험은 그를 남극으로 데려왔고, 그곳에서 그는 추운 빙원을 가로질러 트레킹했습니다. 히말라야로 가서 부탄의 작은 마을로 트레킹했습니다. 잃어버린 모국어를 기록하기 위해 태평양 섬으로; 칼라하리 사막으로 가서 수렵채집인 산족과 합류하여 사냥을 했습니다. 그리고 북극으로 가서 그는 과학 샘플을 수집하기 위해 얼음 밑으로 잠수하는 탐험대에 합류했습니다.
윌 스미스와 함께하는 극대극 2026년 1월 13일에 첫 방송되며 다음 날 Disney+에서 스트리밍됩니다.
신용: 내셔널 지오그래픽
신용: 내셔널 지오그래픽
少し前に、私の同僚のモニカが 1TB SSD の購入をやめるべきという説得力のある主張をしました。私はラップトップの特殊な状況を考慮して、この点を実際に強調しました。