우버(Uber), 엔비디아(Nvidia), 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)가 손을 잡고 독일 자동차 제조업체의 S-클래스 플랫폼을 기반으로 하는 고급 로봇택시를 개발했습니다. 양사는 최근 메르세데스의 고급 세단과 엔비디아의 자율주행 기술, 우버의 차량 공유 네트워크를 결합한 글로벌 로보택시 생태계를 구축하기 위한 광범위한 노력의 일환으로 이번 협력을 확인했습니다.
이번 파트너십은 지난해 10월 발표된 Nvidia와의 Uber의 지속적인 작업을 기반으로 구축되었습니다. 이 작업에서는 Nvidia의 DRIVE AV 소프트웨어와 DRIVE Hyperion 아키텍처를 사용하여 차량을 "레벨 4 준비"로 만들고 있습니다. 이는 차량이 미리 정의된 조건에서 사람의 개입 없이 작동할 수 있음을 의미합니다.
메르세데스-벤츠는 세단의 첨단 엔지니어링 및 소프트웨어 아키텍처를 인용해 신형 S클래스를 로보택시 계획의 핵심 차량으로 선택했다고 밝혔습니다. 럭셔리 모델은 메르세데스의 독점 MB.OS 운영 체제와 통합되어 파트너가 차량의 컴퓨팅 플랫폼에서 자율 애플리케이션을 구축할 수 있는 기반을 제공합니다.
이번 파트너십에서 Uber의 역할은 이러한 자율주행 차량을 차량호출 서비스에 통합하여 사용자가 Uber 앱을 통해 로봇택시를 소환할 수 있도록 하는 것입니다. 확실한 출시 일정은 발표되지 않았지만, 이번 파트너십은 전 세계 여러 주요 도시에 자율 로보택시 서비스를 배포하는 것을 목표로 하고 있습니다.
이번 협력은 로보택시 분야의 경쟁이 계속 심화됨에 따라 이루어졌습니다. Waymo 및 Tesla와 같은 회사는 이미 공공 도로에서 로봇택시를 테스트했지만 이 분야는 점점 더 많은 규제 및 안전 조사에 직면해 있습니다. 예를 들어 웨이모(Waymo)는 지난해 자사의 로봇택시가 교통법규를 위반한 여러 건의 사건이 보고된 후 현재 조사를 받고 있다.