YouTube는 청소년 계정에서 Shorts 시청 시간 제한을 설정하는 방법을 포함하여 몇 가지 추가적인 자녀 보호 기능을 선보일 예정입니다. 가까운 시일 내에 부모와 보호자는 감독 대상 계정에서 Shorts 타이머를 0으로 설정할 수 있게 됩니다. 유튜브 제품 관리 담당 부사장인 제니퍼 플래너리 오코너는 블로그 게시물에서 "이는 자녀가 시청하는 짧은 형식 콘텐츠의 양을 부모가 확실하게 통제할 수 있게 해주는 업계 최초의 기능"이라고 밝혔습니다. 이와 함께 이제 13~17세 사용자에게는 휴식 시간 및 취침 시간 알림이 기본적으로 활성화됩니다.
플랫폼은 또한 십대들에게 보다 연령에 적합하고 "풍부한" 비디오를 추천하는 새로운 원칙을 도입하고 있습니다. 예를 들어 YouTube는 Khan Academy, CrashCourse, TED-Ed와 같은 동영상을 더 자주 추천합니다. 청소년 자문 위원회, UCLA의 학자 및 스토리텔러 센터, 미국 심리학 협회, 보스턴 아동 병원의 디지털 웰니스 랩 및 기타 조직의 도움을 받아 이러한 원칙(및 제작자가 청소년 친화적인 동영상을 만들기 위한 가이드)을 개발했다고 밝혔습니다.
또한, 앞으로 몇 주 안에 업데이트된 어린이 계정 가입 절차가 제공될 예정입니다. 어린이 계정은 부모 계정과 연결되어 있으며 관련 이메일 주소나 비밀번호가 없습니다. YouTube는 사용자가 몇 번의 탭만으로 모바일 앱에서 계정 간에 전환할 수 있다고 말합니다. O'Connor는 "이를 통해 가족 구성원 모두가 실제로 시청하고 싶은 연령에 적합한 콘텐츠 설정 및 권장 사항을 통해 올바른 시청 경험을 누릴 수 있게 되었습니다."라고 썼습니다.
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갤럭시 워치는 휴대폰이나 심지어 어질러진 방과 크게 다르지 않습니다. 잘 사용하면 역시 복잡해집니다.
갤럭시 워치를 계속 사용하거나, 정기적으로 앱과 기능을 전환하거나, 동시에 너무 많은 앱을 실행하면 데이터가 복잡해지고 성능이 저하됩니다. 이로 인해 성능이 저하되고 화면이 정지되며 사용자가 짜증나는 경험을 하게 됩니다.
또한: 저는 삼성, Apple, Google의 최고의 스마트워치를 착용했습니다. Galaxy Watch 8이 승리한 방법은 다음과 같습니다.
다행히도 희망은 사라지지 않았습니다. 따라서 이 문제를 해결하기 위해 다른 장치를 구입할 필요가 없습니다. 사실, 기술의 성능 문제에 직면할 때마다 그렇게 하지 않는 것이 좋습니다. 새 기기에 더 많은 돈을 투자하기 전에 오래된 기기에 새 생명을 불어넣는 데 사용할 수 있는 몇 가지 팁과 요령이 있습니다.
이를 통해 스마트워치 성능 저하에 대한 가장 쉬운 해결책을 찾을 수 있습니다. 바로 캐시를 삭제하는 것입니다.
캐시를 쓰레기통처럼 생각해보세요. 이는 스마트워치 데이터(또는 정크)를 일시적으로 저장하고, 어설프게 비유하자면 사이트에 로그인하거나 일반적인 작업을 수행할 때 해당 데이터를 고려합니다.
쓰레기통처럼, 시간이 지나면 쓰레기로 가득 차서 제대로 다루지 않으면 넘치기 시작합니다. 캔에 더 많은 정크(또는 데이터)를 추가하려면 결국 쓰레기 수거통에 정크를 처리해야 합니다.
캐시를 지우면 쓰레기통(Galaxy Watch) 성능을 지연시키는 일부 정크가 제거됩니다.
또한: 경쟁 Android 제품보다 이 Samsung Galaxy Watch를 추천하는 이유
삼성 대변인에 따르면 갤럭시 워치의 메모리 관리는 시스템 중심 최적화를 통해 자동으로 작동한다고 합니다. 그러나 시계의 메모리를 지우기 위해 수동 단계를 수행할 수도 있습니다.
갤럭시 워치의 최근 앱을 모두 닫으려면 시계 화면을 위로 밀어 최근 앱 아이콘을 탭하세요. 거기에서 모두 닫기를 선택합니다.
백그라운드에서 실행 중인 앱을 관리하려면 최근 앱 화면을 다시 열고 백그라운드에서 실행을 누르세요. 그런 다음 닫으려는 특정 앱을 선택할 수 있습니다.
휴대폰 성능을 최적화하려면 설정으로 이동하여 장치 관리를 선택한 다음 메모리를 탭하세요. 여기에서 지금 정리를 선택하여 공간을 확보할 수 있습니다.
특히 성능 저하나 딸꾹질이 발생하는 경우에는 가끔 Galaxy Watch의 캐시를 지우는 것이 가장 좋습니다. 이 과정은 간단하고 빠르지만 나중에 시계의 성능에 눈에 띄는 변화를 가져올 것입니다.
시계에 버그가 있거나 느리거나 평소보다 배터리가 빨리 소모되는 경우 캐시를 지우면 손상되거나 오래된 파일을 제거할 수 있다고 한 Reddit 사용자는 설명합니다. Reddit 사용자는 또한 소프트웨어 업데이트 직후와 같이 스마트워치가 이미 캐시를 재구축하기 위해 추가 컴퓨팅 성능을 사용하고 있는 경우와 같이 캐시 삭제를 피해야 하는 특정 상황이 있다고 설명합니다.
추가 정보: Android 휴대폰 캐시를 지우는 방법(및 이것이 큰 차이를 만드는 이유)
시계를 다시 시작하면 일부 버그와 결함이 제거될 수 있습니다. 그러나 재부팅해도 캐시가 지워지지 않으므로 동일하지 않습니다.
물리적 버튼이 없다는 것은 단지 디자이너가 추구하는 추세가 아니라 빈 카운터도 좋아한다는 사실을 아는 것이 도움이 됩니다. 개별 버튼을 각각 배선 룸에 연결하는 것보다 여러 설정이나 스위치를 제어하는 정전식 터치 모듈을 조립하는 것이 더 빠르고 따라서 저렴합니다. 이것이 바로 실내 난방 및 냉방 제어 장치, 헤드라이트, 시트 히터 등이 손잡이, 다이얼, 슬라이더 및 버튼에서 터치 패널로 이동하는 것을 볼 수 있는 이유입니다. 독립형인 경우도 있고, 인포테인먼트 터치스크린의 베젤을 따라 내장되는 경우도 있습니다. 때로는 자신만의 터치스크린이 되기도 합니다.
그리고 물리적 버튼보다 사용하기가 더 산만합니다.
Euro NCAP과 마찬가지로 ANCAP는 모든 차량이 보잉 747-400의 비행 갑판이나 1세대 포르쉐 파나메라처럼 보이지 않도록 모든 기능에 물리적 버튼을 요구하지 않습니다. 그것은 어떤 사람들에게는 충분히 멀리 가지 않을 것이지만 적어도 올바른 방향으로의 움직임입니다.
2026년 변경 사항에 대한 지침에서는 "2026년부터 우리는 자동차 제조업체에 경적, 지시등, 비상등, 앞유리 와이퍼 및 헤드라이트와 같은 중요한 운전자 제어 장치에 물리적 버튼을 제공하거나 실내 디스플레이 화면의 고정 부분을 이러한 기본 운전 기능 전용으로 제공하도록 요청하고 있습니다."라고 썼습니다. 마찬가지로 유럽에서는 방향 지시등, 비상등, 앞유리 와이퍼, 경적 및 EU의 eCall 기능과 같은 SOS 기능이 필요합니다.
고무적으로도 자동차 제조사들은 이 점을 마음에 새기고 이에 따라 새로운 모델을 설계하고 있는 것 같습니다. 포르쉐는 이전에 많은 버튼을 사용한 후(앞서 언급한 Panamera와 같은) 초기에 버튼을 버린 사람이었지만, 다음 Cayenne의 미리 보기에서 발견한 것처럼 실제 버튼이 메뉴에 다시 포함되었습니다.
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AppleやGoogleのような巨大企業からのメガネの発売が予想されているため、業界アナリストらはスマートグラスの売上が2025年の600万本から2026年には2,000万本に増加すると予測している。言い換えれば、今年はテクノロジー対応メガネがアーリーアダプター向けのハイテクウェアから一般人向けの日常用品へと変貌を遂げる転換点のようになっているということだ。オーディオファーストのメガネ、ディスプレイ メガネ、または完全な拡張現実を探している場合でも、スマート グラス分野の大手企業と小規模事業者に期待できるものを以下に示します。
今年のコンシューマー エレクトロニクス ショーでは、XReal のような「永遠に宇宙に存在する」企業や、XGimi のような「当社にとって初めてのスマート グラス」企業を含め、多くの企業が新しいスマート グラスを発表しました。以下は、CESで発表された最も注目すべき新しいスマートグラス4つです。
クレジット: XReal
XReal は、スマート グラス分野の初期のプレーヤーでした。同社は 2019 年から Xreal One Pro のようなディスプレイ優先のハイエンド メガネをリリースしています。高精細ディスプレイをポケットに入れられるスペックが必要な場合は、このメガネが最適です。 CES で、同社は 1S: Glasses を発表しました。これは、500 インチもの巨大な仮想ディスプレイ、3D の拡張現実機能、シルクのように滑らかな 120Hz のリフレッシュ レートを約束し、すべてオンボード X1 チップを搭載しています。XReal 1S は現在 449 ドルで入手可能です。
クレジット: 現実でも
Even Reality は、非日常を実現するファッショナブルなメガネを求めている人々をターゲットにしています。同社は、優れた G1 スマート グラスに続き、より大きく鮮明なモノクロ ディスプレイ、ユーザーに役立つ会話の提案を表示できる「コンテキスト AI」、およびすべてを簡単に制御できる統合スマート リングを備えた新モデルである G2 を発表しました。また、見た目も悪くないので、あなたがスマートグラスをかけていることを誰にも気づかれる必要はありません。 Reality G2 メガネも現在では 599 ドル以上で入手可能です。
クレジット: スティーブン・ジョンソン
2025 年にリリースされた RayNeo の印象的な X3 グラスは、HUD がすぐに利用できるようになる未来を垣間見せてくれました。一方、Air 4 Pro は、より現在に即したものです。常に着用するのではなく、ゲームや映画をストリーミングするためのディスプレイ メガネである Air 4 Pro は、仮想 200 インチ スクリーンを作成するデュアル マイクロ OLED、ハイ ダイナミック レンジ ビデオ用の HDR10 サポート、アップスケーリング用の Vision 4000 カスタム プロセッサ、Bang & Olufsen が調整したオーディオを備えています。価格は299ドルと強気で、1月25日に発売される予定だ。
クレジット: XGimi
XGimi はプロジェクターで知られていますが、Memomind Air Display と名付けられたスマート グラスの最初の製品は、軽量でスタイリッシュなフレーム、AI と統合されたモノクロ ディスプレイ、そして一日中持続するバッテリーで CES で話題になりました。メモマインド メガネは、デュアル レンズ ディスプレイ、シングル レンズ ディスプレイ、およびオーディオのみで使用できます。これらの発売日は決まっていないが、同社は3月頃に市場に投入されると予想している。
年が明けるにつれて、GoogleやSnapのような大企業からスマートグラスの新モデルが発表されるのを目にすることになるだろう。言うまでもなく、予想外の何かで私たちを驚かせるであろう中小企業もそうだ。
Google は、Google Glass をリリースしてスマート グラス シーンに参入した最初の企業であり、2026 年には再びこの分野に戻ってきます。 GoogleはSamsung、Gentle Monster、Warby Parkerと協力して、2種類のAndroid搭載スマートグラスをリリースしている。1つはユーザーがGemini AIにアクセスできるオーディオファーストのペア、もう1つは道順や言語翻訳などを表示するレンズ内ディスプレイを備えたグラスだ。
AppleのVR機器に対する反応が比較的鈍かったことを受けて、同社はリソースをスマートグラスに移していると噂されている。同社は正式に何も発表していないが、噂によれば、Appleのメガネにはカメラ、マイク、AI機能が搭載され、今年発売される可能性があるという。
Snapchatを運営する同社は、2026年中にいくつかの高性能な拡張現実スマートグラスをリリースする予定だ。Snapの眼鏡は、「音声、ジェスチャー、タッチを使用して、物理世界と対話するのと同じ方法でデジタルオブジェクトと対話できる」ように設計されている。
Amazonのスマートグラスが2026年に消費者向けにリリースされることを期待していたとしたら、それは実現しないが、同社は約40万人の配送ドライバー軍団に、「危険を特定し、顧客の玄関先までシームレスに移動し、顧客への配達を改善する」ために設計されたスマート配送グラスを装備することを計画している。
上記の企業はすべて、基本的にメタを狙っている。メタのスマートグラスは2025年には市場全体の約73％を占め、メタはスマートグラスを普通のものと感じさせることで優位な地位を獲得した そして 未来的な。メタ ディスプレイ メガネと第 2 世代のレイバンとオークリーは 2025 年後半に登場するため、メタは 2026 年の計画を発表していません。
それぞれの種類のスマート グラスの最高の機能を組み合わせれば、基本的に携帯電話が行うすべての機能を実行できるウェアラブルが完成します。 そして 視力を矯正します。携帯電話の買い替えはゲームの背後にあるゲームであり、同じ不動産をめぐって多くの企業が争っていることを説明しています。
おそらく、非常に使いやすく、見た目もクールで強力なスマートグラスが最終的に登場するでしょう。 みんな スマートフォンを捨てる人はいますが、おそらく 2026 年にはそうではありません。テクノロジーはまだ十分に普及しておらず、世間に受け入れられることもありません。それでも、今年はさらに多くの人がスマートグラスを使用することになるだろう。
複雑さが高額な修理費や予測不可能な所有コストにつながることが多いこの分野において、2026 年にはあるハイブリッド SUV がその並外れた信頼性で際立っています。多くの電動クロスオーバーは依然として長期的な信頼性に課題を抱えていますが、この日本で製造されたモデルは実証済みのエンジニアリングとメンテナンスの必要性の低さを兼ね備えており、効率性を求める購入者にとって最も賢い選択の 1 つとなっています。 そして 安心。
この SUV を真に際立たせているのは、信頼性調査とオーナー満足度調査で一貫したスコアを獲得していることです。そのハイブリッド パワートレインは、ショップに頻繁に行かなくても優れた燃費を実現し、その製造品質は修理代を低く抑え、高い信頼性を維持する耐久性を反映しています。毎日の通勤でも、家族での長距離ドライブを計画している場合でも、信頼できるパフォーマンスがこれまで以上に重要になります。
長期的な所有価値を犠牲にすることなくハイブリッドの効率性を重視したいドライバーにとって、この SUV は実用性、洗練さ、信頼性の比類のないバランスを提供します。これは、2026 年に購入できるハイブリッド SUV の中で最も信頼性が高く、信頼性を最優先する人にとっては傑出した選択肢です。
可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、JD Power、Cars.com、RepairPal、CarEdge、EPA など、さまざまなメーカーの Web サイトやその他の信頼できる情報源から入手したものです。
この小型 SUV は、安心感を損なうことなく、優れた快適性を提供します。
多くの場合、製造されてから数年しか経っていない車両が最も信頼性が高いと宣伝されますが、その主張を裏付ける長期データはほとんどありません。しかし、NX ハイブリッドは何度か走行しており、オーナーにとって非常に丈夫な車であることが証明されています。このハイブリッドは、途中でほとんど問題が発生せず、長期間使用できることがほぼ保証されています。
レクサスは 2015 年に初めて NX クロスオーバーのハイブリッド版を発売しました。つまり、それはかなり前から存在していたことになります。 2022年モデルに向けて大幅な改良が加えられたが、レクサスはラインナップ全体から実績のある部品を引き継ぐことで信頼性を確保していることで知られている。これまでのところ、更新された NX は古いモデルの評判を引き継いでいます。
車はまさに私が必要としていたもので、快適で信頼性が高く、燃費も良いです。私は年間 35,000 km を運転しますが、私のレクサスは完璧です。平均して100kmあたり約6.8リットルですが、問題はありません。ディーラーはまた、定期点検のために車を預けるたびに代車を提供してくれてとても親切でした。
レクサスは世界で最も信頼できる自動車メーカーとして常にランク付けされているブランドであり、コンシューマーレポートでは現在スバルに次いで第2位にランクされています。多くの信頼できる情報源によれば、NX ハイブリッドは特に高く評価されています。 JD パワーは、2025 年モデルの品質と信頼性に関して、100 点中 85 点という非常に素晴らしいスコアを獲得しました。
レクサスは現在、市場で最も優れた保証パッケージの 1 つを提供しています。レクサス NX のバンパーからバンパーまでのカバー範囲はほぼ平均的ですが、パワートレインの保証は平均をはるかに上回っています。レクサスはまた、家の最初の定期メンテナンス訪問を補償することで付加価値を提供します。
レクサスを選択することのもう 1 つの主な利点は、一般的な信頼性以外にも、維持費が低いことです。 NX はこれを非常に明確に示しています。 CarEdge と RepairPal はどちらも、NX の修理とメンテナンスのコストは高級クロスオーバーではなく、主流のクロスオーバーに匹敵すると見積もっています。
この日本のハイブリッド クロスオーバーは、比類のない信頼性、燃費、価値を備え、2025 年において際立っており、購入者にとってトップの選択肢となっています。
高級ハイブリッド SUV を手に入れたいなら、レクサス NX より手頃な価格のものはほとんどありません。数少ない安価なモデルの 1 つがレクサス UX で、クロスオーバーというよりは竹馬に乗ったハッチバックに似ています。レクサスのコンパクト SUV は、市場で最もコストパフォーマンスの高いモデルの 1 つであり、多くのハイエンド機能をほとんどの競合他社よりも安価に提供します。
モデル | メーカー希望小売価格の開始 |
|---|---|
350時間ベース | 45 470ドル |
350時間プレミアム | 47 395ドル |
350時間の贅沢 | 51535ドル |
350h Fスポーツハンドリング | 53,945ドル |
以前は、NX350h は全輪駆動のみでした。前輪駆動がすべてのモデルで標準設定となり、各トリムの開始価格が下がりました。 F スポーツ ハンドリング トリムもこのモデルで利用できるようになり、アダプティブ ダンパーといくつかの美的要素が追加されました。レクサスにはプラグインハイブリッドモデルも用意されていますが、信頼性が従来のハイブリッドとそれほど一致していない可能性があるため、除外します。
私たちは、高級トリムが最も経済的に合理的であると考えています。価格はベースモデルよりわずか6,000ドル強ですが、かなりの追加キットが付属しています。ヘッドアップディスプレイ、キルティングレザー張り、8方向に電動調整可能なフロントシート、オープンポアウッドなどの高級素材などの機能が満載です。
最前列のヘッドルーム | 37.1インチ |
|---|---|
最前列の足元スペース | 41インチ |
2列目ヘッドルーム | 38.1インチ |
2列目の足元スペース | 36.1インチ |
貨物積載量 | 22.7立方フィート |
NXはサブコンパクトセグメントとコンパクトセグメントの間に位置し、その下に小型のレクサスUX、その上に大型のレクサスRXがあります。いずれの場合も、価格帯の割に比較的広いオプションであり、すべての乗員が快適に過ごせるよう前後に十分なスペースがあります。荷室スペースもかなり広いです。
レクサスは、NXに現代的で高級なインテリアデザインを採用しています。すべての主要なタッチポイントは高品質のレザーで覆われ、金属や木のアクセントなどがインテリアを高めます。物理的な温度調節ダイヤルも高級感があります。ここでは、デュアルゾーンオートエアコン、フロントシートヒーター、電動開閉式リアドアが標準装備されています。
レクサスは信頼性の面で業界をリードしており、そのモデルの多くは中古品の購入に最適です。
この高価な現代環境における選択肢としてレクサス NX の感性をさらに高めているのは、それが特に効率的であるという事実です。他の高級自動車メーカーの中には高級感とスポーティーさのバランスをとろうとしているところもあるが、レクサスは前者に全面的に傾いている。この小さなクロスオーバーは快適な乗り心地を提供し、燃料費を大幅に節約します。これらすべてが、これが非常に人気のあるオプションである理由に貢献しています。
エンジン | 2.5リッター自然吸気直列4気筒（ハイブリッド） |
|---|---|
伝染 ; 感染 | CVT |
馬力 | 240馬力 |
トルク | 179 LB-FT |
ドライブライン | FFまたはAWD |
0-60MPH | 7.6秒 |
トップスピード | 時速125マイル |
2026 年モデルのレクサス NX 350h にはすべて、ボンネットの下に 2.5 リッターの 4 ポットが装備されています。前輪駆動が標準設定で、2 つの電気モーターが付属します。全輪駆動モデルには 3 つの電気モーターが搭載されており、そのうち 1 つはリアアクスルに追加されています。ここでは無段変速機が唯一の選択肢です。
NX は、一部の競合他社のように刺激的なものにはなりません。代わりに、運転を可能な限り贅沢でストレスのないものにすることに焦点を当てており、これは非常にうまく達成されていると私たちは考えています。バネが柔らかく、車外からの騒音を非常によく遮断します。唯一の例外は、CVT により高回転でエンジンが停止するため、積極的に加速する場合です。
モデル | 市 | 高速道路 | 組み合わせた |
|---|---|---|---|
前輪駆動 | 42 MPG | 38 MPG | 40MPG |
AWD | 41 MPG | 37 MPG | 39 MPG |
NX ハイブリッドは、購入できる新しいハイブリッド SUV の中で最も効率的なものの 1 つです。前輪駆動モデルと全輪駆動モデルの間に大きな違いがないことが気に入っています。 EPA は、どちらのモデルでも、平均的な新車と比較して 5 年間で約 500 ドルの燃料を節約できると推定しています。