우리는 296 GTB에서도 같은 문제를 겪었고 이제 Ferrari는 용량성 휠을 폐기하고 모두 물리적 버튼이 있는 버전으로 교체해야 할 때입니다. 막대한 비용을 지불하면 기존 소유자에게 도움이 될 것입니다.
그러나 놀랍지도 않게도, 열린 협곡 도로를 발견하고 Manettino를 레이스 모드로 설정할 때마다 이러한 문제는 항상 사라지는 것처럼 보였습니다. 이렇게 하면 전자 보조 장치가 쉬워지고, 보다 날카로운 반응을 위해 변속기와 차동 장치가 설정되며, 능동 배기 시스템의 밸브가 열립니다. 그러나 기존 방식과 달리 어떤 주행 모드에 있든 예측 가능한 동적 동작을 유지하기 위해 스티어링 무게, 서스펜션 강성, 스로틀 반응 및 브레이크 바이 와이어 시스템만 남겨 둡니다.
브래들리 아이거
페라리의 정전식 터치 다기능 스티어링 휠은 현대 페라리를 운전하는 경험을 계속해서 실망시키고 있습니다.
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예, Android Auto와 Apple CarPlay가 있습니다.
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페라리는 승객에게 화면을 제공한 최초의 OEM이었습니다. 아마도 페라리 운전자가 승객에게 자신이 얼마나 빨리 가고 있는지 알기를 원한다는 잘못된 믿음이 있었을까요?
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예, Android Auto와 Apple CarPlay가 있습니다.
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페라리는 승객에게 화면을 제공한 최초의 OEM이었습니다. 아마도 페라리 운전자가 승객에게 자신이 얼마나 빨리 가고 있는지 알기를 원한다는 잘못된 믿음이 있었을까요?
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배기음은 내가 원하는 것보다 조금 더 조용하지만, 지붕을 숨겨둔 상태에서도 이 V12가 바람을 뺄 때 내는 소리는 꿈을 이루는 것입니다. 하지만 높은 레드라인으로 재보정하는 데 시간이 좀 걸렸습니다. 기어박스를 수동 모드로 설정한 상태에서 자연스럽게 기둥에 장착된 패들을 약 2,000rpm 정도 일찍 당기고 싶었습니다. 나는 작년에 Vanquish 쿠페에 앉은 시간 때문에 이것을 비난합니다. Vanquish의 5.2 L V12에 한 쌍의 터보차저를 장착하기로 한 Aston의 결정은 12Cilinidri의 마력 수치를 몇 마리의 조랑말로 능가하는 동시에 최대 토크 출력(738lb-ft/1,000Nm 대 Ferrari의 500lb-ft/678Nm)에서 상당한 이점을 제공하지만 Vanquish의 레드라인을 더 높은 수준으로 끌어내립니다. 7,000rpm의 평범한 속도로 자연스럽게 톤을 약간 음소거합니다.
그리고 솔직히 말해서, 12Cilindri Spider에는 322Nm(238lb-ft)가 더 필요하다고 생각하지 않습니다. 이 이론은 느린 코너에서 스로틀을 너무 용감하게 굴릴 때마다 작동하는 깜박이는 트랙션 컨트롤 표시등에 의해 뒷받침되었습니다. 페라리의 전자 안전 장치의 개입은 너무 원활해서 나는 그런 일이 일어나는 것을 거의 눈치채지 못했습니다. 그리고 운전하는 것은 의심할 여지 없이 스릴이 넘치지만 종종 의도한 경로를 유지하기 위해 자신의 엄청난 출력에 맞서 싸우고 있는 것처럼 느껴지는 Vanquish에 대해서도 마찬가지라고 말할 수 없습니다. 대조적으로 12Cilindri는 속도가 빨라질 때 신뢰하기 쉽고, 그 느낌은 수많은 기계식 그립, 빠른 스티어링 랙 및 견고하고 진보적인 브레이크 페달로 강화됩니다.
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ZDNET의 주요 시사점
오늘 X와 관련하여 문제가 발생했다면 혼자가 아닙니다.
오전 10시 30분(ET) 직전에 정전 추적으로 유명한 사이트인 DownDetector에 문제 보고가 급증했습니다. 브라우저 버전에서 직접 시도했을 때 "연결 시간이 초과되었습니다. 오류 코드 522"라는 오류가 발생했습니다. 앱 버전이 로드되었지만 새 콘텐츠가 로드되지 않습니다.
DownDetector 지도는 미국 전역의 문제를 보여주었습니다. 이는 많은 사람들이 소셜 미디어 사이트를 오프라인으로 전환한 또 다른 중단 이후 불과 며칠 만에 발생했습니다. (공개: 다운디텍터는 ZDNET과 동일한 모회사인 Ziff Davis가 소유하고 있습니다.)
DownDetector는 또한 Grok 및 AWS와 함께 동시에 Cloudflare 중단에 대한 보고가 급증했음을 보여 주었으므로 문제가 X보다 더 클 수도 있습니다.
Cloudflare 시스템 상태 페이지에는 아무런 문제도 표시되지 않았지만 예약된 유지 관리가 현재 진행 중이라고 설명했습니다. 대규모 Cloudflare 중단으로 인해 웹의 상당 부분이 중단된 것은 바로 지난 11월이었습니다. 작년의 공격은 악의적이지 않았으며 이 문제가 악의적이라는 것을 나타내는 것도 아직 없습니다.
자세한 내용을 알아보기 위해 X에 연락했습니다.
ネット上で、Reddit、Facebook、TikTok、そして（おそらく）Friendster 上で、8 月 12 日に重力が 7 秒間停止するという噂が広まっています。オンラインに投稿された警告の一部は次のとおりです。
2024年11月、「プロジェクト・アンカー」と題されたNASAの機密文書がオンラインに流出した。このプロジェクトの予算は 890 億ドルで、目標は 2026 年 8 月 12 日の 14:33 UTC に予想される 7 秒間の重力異常から生き残ることです。
重要な事実:• 継続時間: 7.3 秒。• 予想される死傷者: 4,000 ～ 6,000 万人。
何が起こるか: 1 ～ 2 秒: 安全でないものはすべて上昇します (人、車両、動物)。3 ～ 4 秒: 物体は 15 ～ 20 メートルまで上昇し続けます。5 ～ 6 秒: 人々が天井にぶつかり、パニックと混乱が起こります。7 秒: 重力が戻り、すべてが高さから落下します。
予想される影響:• 4,000万人の転落による死亡• インフラの破壊• 10年以上続く経済崩壊• 大規模なパニック。
これは、誤った情報に満ちた、驚くほど無責任な予測です。重力がオプションである理論的な世界では、最終的に死者数ははるかに多くなるが、それは落下による被害ではなく、地震や高波によるものとなるだろう。
大重力スイッチオフに関する観測データが得られるのは8月まで待たなければならないが、備えておきたかったので、理論宇宙学者で南メソジスト大学教授のジョエル・マイヤーズに、8月12日に何が予想されるのか尋ねた。彼は、私たちのほとんどは無重力状態の初期期間を怪我なく生き延びることができ、ソファに縛り付ける理由はない、と語った。 「緯度の点でどこにいるかによって異なりますが、たとえばニューヨーク市にいる人にとっては、無重力で 7 秒以内に、地表から約 2 フィート上方にゆっくりと漂流するような感じになるでしょう。」
驚くべきことに、インターネット上の陰謀論者たちは、 間違っている: 「15～20メートルまで上昇」はしません。天井に頭をぶつけることさえありません。適切なタイミングで空中に飛び上がらない限り、ただ浮いているだけになってしまいます。 「約1フィート半ジャンプできる平均的な人は、実際には重力がなければ空中で約64フィートジャンプすることになる」とマイヤーズ氏は述べた。
患者の理論宇宙学者と話す前、私は体内の重力の欠如により原子が互いに分離し、塵に溶けてしまうのではないかと心配していましたが、私は一般的にそれを支持しません。 「重力自体は私たちを結びつける役割を果たしていない」とマイヤーズ氏は言う。 「私たちの体の構造は重力ではなく、電磁的なものです。」
もう 1 つの個人的な重力恐怖には呼吸が関係します。重力によって大気は地球に固定されているので、すべての空気は肺に留まらずに即座に宇宙に排出されてしまうのではないだろうか？いいえ。減圧は行われますが、時間がかかります。マイヤーズ氏は、「大気の上層はその下の大気層に押しのけられて、宇宙に浮き上がり始めるだろう。しかし、地球の周囲の大気をすべて失うには数秒では足りないだろう」と述べた。
しかし、重力が再びオンに戻ると、気圧波が発生し、私たちが予測できない方法で気象パターンを混乱させることになります。それよりも悪いのは、突然の重力喪失が地球自体に及ぼす影響です。 「ここで事態はもう少し悲惨なものになる」とマイヤーズ氏は語った。 「重力が存在しない場合、地球の中心やマントル、地殻に存在する圧力に対抗するものは何もありません。地球が瞬時に爆発することはありません。圧力や力に反応して質量が移動するには時間がかかります。しかし、確かに多くの地殻活動が存在するでしょう。」
しかし事態はさらに悪化します。 7秒後には地球は再び固まり、「詳細に予測するのが非常に困難な方法で地球規模の地震が発生し、世界中に広がる衝撃が生じるだろう」とマイヤーズ氏は述べた。
8 月 12 日にどこかへ行く場合は、車で行かないように注意してください。重力がなくなると、車輪が道路から外れてしまい、ハンドルやブレーキが効かなくなります。マイヤーズ氏は、「事実上、重力が消える直前に走行していた速度で直線を走り続けることになる」ため、405号線ではすべての車が他のすべての車、木、柵に衝突するため、交通の遅れが予想されると述べた。しかし、飛行機や潜水艦は安全だろうということで、8月12日の私の個人的な計画が浮かび上がりました。
私は NASA の選ばれた人々のリストに載っていないので、これに乗って深海潜水艇の金属子宮の中に乗り込むつもりです。潜水艇は、外圧の変化に耐えるように設計された密閉システムであり、大気の影響を打ち消します。海の波が上昇したり下降したりすると、大規模な津波が発生する可能性がありますが、私がいる場所、海の下ではそうではありません。
残りのクソ野郎たちが想像を絶する地球規模の地震とマグマ流の後遺症に対処している間、私は潜水艦でくつろぎながら遊んでいるつもりだ アングリーバード。 時が来たら、私は荒廃した惑星を統治するために、意気揚々と地上に戻ります。 「これは非常に堅実な計画だと思う。（それは）実に多くの基礎をカバーしている」とマイヤーズ氏は語った。
私はそんなことをするのがばかげていると感じたが、8月12日に重力が終わるというインターネットの意見が正しい可能性はどのくらいあるのかマイヤーズ氏に単刀直入に尋ねた。彼は「それは可能性の範囲からははるかに遠い」と答えた。
「プロジェクト・アンカー」というタイトルの NASA の秘密文書はなく、重力を止める方法もありません。 「重力は時空に固有の性質だ」とマイヤーズ氏は説明し、今年最も愚かな陰謀論のひとつについて本を締めくくった。
Apple의 차세대 Siri는 아직 멀었지만 이번 주에 Apple은 새로운 기반 모델에 Google의 Gemini AI를 사용할 것이라고 발표했습니다. 이 에피소드에서 Devindra와 Engadget의 Igor Bonifacic은 Apple이 OpenAI나 Anthropic 대신 Google과 다시 협력한 이유에 대해 논의합니다. 또한 그들은 스마트 안경과 같은 AI 하드웨어에 회사를 다시 집중시키고 있는 Meta의 Reality Lab 해고에 대해 이야기합니다.
Meta는 1000명 이상의 해고를 발표하고 AI 하드웨어로 초점을 전환하면서 3개의 VR 스튜디오를 폐쇄합니다 – 2:12
이제 Gemini는 사진 및 YouTube 기록을 포함한 나머지 Google 앱에서 컨텍스트를 가져올 수 있습니다. – 12:31
프레임워크는 글로벌 RAM 부족으로 인해 데스크톱 가격을 460달러 인상합니다 – 18:36
NVIDIA는 VRAM 수요로 인해 RTX 3060을 부활시키고 5070Ti를 종료할 수 있습니다 – 21:57
Apple은 Final Cut Pro, Logic 등과 같은 Pro 크리에이티브 앱을 위한 구독 번들을 만듭니다 – 23:00
Tesla의 완전 자율 주행(Full Self Driving)도 구독만 가능합니다. 연간 비용은 999달러 – 29:15입니다.
Matthew McConaughey는 승인되지 않은 AI 유사성에 맞서 싸우기 위해 자신을 상표로 등록했습니다 – 33:27
Apple은 오랫동안 지연되었던 '더 똑똑해진 Siri'가 Google Gemini를 통해 구동될 것이라고 발표 – 35:15
X는 마침내 Grok의 CSAM 및 과도한 노출 생성에 제한적으로 대응합니다 – 51:46
Cursor는 AI 에이전트가 처음부터 웹 브라우저를 만들기 위해 100만 줄 이상의 코드를 작성했다고 주장합니다. 개발자는 익혔습니까? – 57:52
주인: 데빈드라 하다와르
손님: 이고르 보나파시치
생산자: 벤 엘먼
음악: 데일 노스와 테렌스 오브라이언
ChatGPT는 이제 이전 대화에서 정보를 더욱 안정적으로 찾을 수 있습니다. Plus 또는 Pro 가입자인 경우 이제 처음 계정을 만들었을 때까지 전체 채팅 기록을 검색하고 이전에 이야기한 내용과 관련된 질문을 할 수 있습니다.
ChatGPT는 채팅 기록을 저장하고 수동으로 검색할 수 있지만 이 기능은 신뢰할 수 없었습니다. 특히 유사한 스레드가 여러 개 있는 경우 올바른 대화를 표면화하는 데 어려움을 겪는 경우가 많습니다.
시스템에서 PersonalContextAgentTool이라고 하는 이 업데이트는 ChatGPT가 과거 대화에서 세부 정보를 가져오는 데 도움이 됩니다. 즉, 몇 주 전에 문의한 레시피나 몇 달 전에 작성한 운동 계획에 대한 도움이 필요할 때 더 이상 오래된 채팅을 수동으로 찾아볼 필요가 없습니다.
새로운 기록 참조는 클릭연결 소스와 약간 유사하게 작동합니다. ChatGPT가 이전 채팅의 내용을 사용하여 질문에 답변할 때 이전 채팅을 열고 검토할 수 있는 클릭 가능한 소스로 표시합니다. 이를 통해 세부 사항이 어디에서 왔는지에 대한 확신을 갖게 되고 원하는 경우 원래 컨텍스트로 돌아갈 수 있습니다.
이는 ChatGPT 사용자에게 환영받는 업그레이드이지만 상대적으로 늦게 도착합니다. Google의 Gemini는 2025년 2월에 과거 대화를 참조하는 기능을 도입했습니다. 이는 Gemini 사용자가 이미 한동안 상황을 더 잘 인식하고 지속적인 채팅을 즐기고 있음을 의미합니다.
그럼에도 불구하고 OpenAI는 GPT-5 출시와 새로운 성격, 따뜻한 톤, 더 빠른 응답을 추가하는 후속 ChatGPT-5.1 릴리스를 포함하여 주요 모델 업그레이드를 통해 ChatGPT를 발전시키기 위해 노력해 왔습니다.
ChatGPT Plus 및 Pro 사용자의 경우 이 기록 검색 기능은 개인적이고 상황 인식이 가능한 경험을 제공하는 방식의 도약을 나타냅니다. 각 채팅을 개별적으로 처리하는 대신 이제 시스템은 사용자가 이전에 말한 내용을 기억하는 사람과 대화하는 것과 같은 느낌으로 과거 대화의 스레드를 함께 연결합니다.