Wazzan은 "기술 스타트업에 종자 수준의 자금을 제공한 자신의 성공적인 벤처 캐피탈 회사를 관리한 수십 년의 전문적이고 학문적인 경험을 가진 금융 경제학자"라고 Musk의 서류는 밝혔습니다.
OpenAI는 Musk가 이전에 Musk의 어떤 회사에도 고용된 적이 없다고 증언한 Wazzan과 어떻게 연결되었는지 설명했습니다. 대신 Wazzan은 자신의 의견을 제출하기 3개월 전에 Musk의 법무팀이 컨설팅 회사인 BRG에 연락했고 전화가 그에게 전달되었다고 말했습니다.
Wazzan의 임무는 OpenAI에 3,800만 달러(종자 자금의 약 60%)를 투자한 후 머스크가 얼마를 빚져야 하는지 알아내는 것이었습니다. 머스크는 또한 "핵심 직원 채용, 비즈니스 연락처 소개, 공동 창업자들에게 성공적인 스타트업 운영에 대해 알고 있는 모든 것을 가르치고 벤처에 자신의 명성과 명성을 빌려주는 것"과 같이 Wazzan이 평가해야 할 비금전적 기여도 했다고 밝혔습니다.
Wazzan은 "사실 패턴"이 "아주 독특했다"고 증언하면서 자신의 계산이 "교과서에서" 찾을 수 있는 것이 아니라는 점을 인정했습니다.
또한 Wazzan은 Microsoft의 이익 중 얼마나 많은 부분이 비영리 단체에 자금을 지원했는지 추론하여 Microsoft가 주장하는 부당 이득을 고려해야 했습니다. 마이크로소프트는 Wazzan이 "OpenAI 영리 단체에 대한 Microsoft 지분의 일부가 OpenAI 비영리 단체로 다시 유입되어야 한다"고 가정하고 그 부분이 "영리 단체에 대한 비영리 단체의 지분"과 "동등"해야 한다고 임의로 결정한 후 이 추정치가 잘못되었다고 주장했습니다. 이 이상한 계산으로 Wazzan은 비영리 단체의 가치를 두 배로 계산하고 Musk의 피해 추정치를 부풀렸다고 Microsoft는 주장했습니다.
OpenAI와 Microsoft의 서류에는 “Wazzan은 Microsoft가 협상한 이익의 일부를 비영리 단체에 재분배하는 데 대해 계약상, 거버넌스, 경제적 등의 어떠한 근거도 제시하지 않습니다.”라고 밝혔습니다.
마라톤Bungie가 오랫동안 기다려온 추출 슈팅 게임인 가 3월 5일 출시될 예정이라고 스튜디오가 오늘 발표했습니다. Bungie는 최종 출시일과 함께 팬들이 오늘 Steam, PlayStation 5 및 Xbox Series X/S에서 선주문할 수 있는 게임의 곧 출시될 디럭스 에디션에 대한 세부 정보와 함께 새로운 게임 플레이 예고편을 공유했습니다. 게임의 모든 버전은 크로스플레이를 지원합니다. 즉, 친구가 어디에서 구매하든 상관없이 함께 플레이할 수 있습니다. 마라톤.
Bungie의 모회사인 Sony는 이전에 3월 출시를 약속했습니다. 마라톤그러나 정확한 날짜를 공유하지 못했습니다. 해당 날짜에 대한 뉴스는 Microsoft가 위에서 볼 수 있는 사전 주문 예고편을 일찍 공개한 후 월요일 일찍 유출되었습니다. 소니는 원래 출시를 계획하고 있었습니다. 마라톤 2025년 9월에 출시되었지만 알파에 대한 엇갈린 반응과 Bungie가 일부 시각적 자산을 부분적으로 표절했다고 인정한 후 작년 6월에 게임을 무기한 연기했습니다. 말해도 안전하다 마라톤 스튜디오의 미래를 결정할 수 있습니다. 지난 11월 소니는 이렇게 말했다. 데스티니 2 기대에 부응하지 못했고 스튜디오 자산 가치를 2억 4백만 달러로 기록했습니다. 이는 회사가 Bungie를 보다 직접적으로 통제할 것이라고 말한 후에 나온 것입니다.
高級SUVには通常、プレミアムな価格が付いていますが、2026年にある日本製のモデルがそのトレンドに逆らって、同クラスで最も手頃な価格のモデルの一つにランクインしました。多くのライバルが同等の改良や機能に対して数万ドルの追加料金を請求する中、この SUV は典型的な高級品の価格割増なしで真に高級な体験を提供します。
車内は、高級素材、思慮深い人間工学、そしてはるかに高価な競合他社に匹敵する機能を備え、設備が整っていると感じられます。路上では、家族を乗せるとき、通勤するとき、週末の旅行に出かけるときなど、毎日の運転を楽しくする落ち着いた乗り心地と自信に満ちたハンドリングを提供します。先進の安全技術と直感的なインフォテインメントにより、価格を高級の領域に押し上げることなく所有体験がさらに向上します。
2026 年に商品を絞り込んでいる買い物客にとって、この SUV は、最高の快適性と機能を楽しむために最高額を支払う必要がないことを証明します。手頃な価格設定、日本の製造品質、洗練された運転マナーの組み合わせにより、今年高級 SUV セグメントに参入する最も賢明で安価な方法の 1 つとなっています。
可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、EPA、JD Power、RepairPal、CarEdge、Edmunds など、さまざまなメーカーの Web サイトやその他の信頼できる情報源から入手したものです。
高級品が手頃な価格であるのに、なぜ主流のものに満足するのでしょうか?
アキュラ ADX はホンダ HR-V を少し豪華にしたものだと言う人はたくさんいます。しかし、それは本当に悪いことなのでしょうか？パフォーマンスや標準機能に関しては、このセグメントの他のブランドと競合しないことは認めますが、ADX は他のほとんどのオプションよりも数千ドル安いです。これは、平均的な主流のクロスオーバーよりも少し高級なものを手に入れるための手頃な方法です。
モデル | 平均中古価格 |
|---|---|
ベース | 35,00ドル |
Aスペック | 38,200ドル |
A-スペック（アドバンス付き） | 42,400ドル |
ADX は、サブコンパクト高級 SUV セグメントの中で間違いなく最も安価な車両です。アキュラの価格は 35,000 ドルから始まりますが、同セグメントの競合他社のほとんどは 40,000 ドル近くからスタートしており、さらにはそれより高価なものも多くあります。これにより、予算に余裕のある購入者にとって、日本のクロスオーバー車は大きな優位性を得ることができます。これは、ADX とライバルの装備の差を補って余りあるものでもあります。
上記のトリムの中で、私たちは真ん中の A-Spec モデルが最適だと考えています。価格を法外につり上げることなく、ベースモデルよりもはるかに多くの装備を提供します。パノラマサンルーフ、人工スエードの室内装飾、暖房と換気を備えたフロントシート、後部のUSB-Cポート、パワー調整可能なパッセンジャーシートなどの機能が装備されています。全輪駆動の場合は 2,000 ドルの追加料金も支払います。
アキュラは非常に素晴らしいアフターサービスパッケージを提供しています。 ADX の限定保証はほとんどのライバルが提供しているものと一致しますが、アキュラはより長いパワートレイン保証を提供します。この日本のブランドはまた、2年間の住宅メンテナンス訪問という契約を有利にしているが、一部の競合他社は追加の1年間を提供している。
これら 10 台の高級 SUV は、2025 年にトップレベルの信頼性を提供し、プレミアムな快適性と実証済みの耐久性を組み合わせて、安心して所有できるエクスペリエンスを実現します。
アキュラは、その最小のクロスオーバーに、主流のクロスオーバーを大幅にアップグレードした。キャビン全体に高品質の素材が使用されており、高級 SUV に期待される基本的にすべての最新技術機能が備わっています。キャビンはきれいにレイアウトされており、コントロールは簡単に操作できます。また、予想よりもはるかに広くて実用的です。
最前列のヘッドルーム | 38.4インチ |
|---|---|
最前列の足元スペース | 41.9インチ |
2列目ヘッドルーム | 38インチ |
2列目の足元スペース | 37.7インチ |
貨物積載量 | 24.4立方フィート |
サブコンパクト SUV としては、ADX は思っているよりもはるかに広いです。まったく空洞があるわけではありませんが、大人 4 人がアキュラに簡単に乗り込むことができるはずです。後部座席に追いやられた人でも、それほど不満を感じる必要はありません。積載量もかなり豊富で、このセグメントの他のほとんどのクロスオーバーよりもトランク内のスペースが広いです。
ADX のキャビンは、ホンダ HR-V からのごく自然な進化です。同じデザイン要素がたくさんありますが、それらはアキュラがより豪華に感じるのに十分なレベルに引き上げられています。すべてのモデルには、自動デュアルゾーン クライメート コントロール、サンルーフ、電動リフトゲートなどの最も望ましい快適機能が標準装備されており、すべてのトリムに装備されています。
すべてのモデルには同じ画面設定が付属しています。すべての 2026 ADX には、9 インチのインフォテインメント スクリーンと 10.2 インチのデジタル ゲージ クラスターが標準装備されています。画面はダッシュボードから立ち上がり、ショートカットとして機能する便利な物理ボタンと物理ボリューム ダイヤルを備えています。気候制御も物理的なものであり、これは私たちが本当に感謝していることです。
すべてのモデルが Apple CarPlay と Android Auto のワイヤレス接続をサポートしています。ただし、ネイティブ ナビゲーションを備えているのは最上位モデルのみです。オンボード Wi-Fi やワイヤレススマートフォン充電パッドなどの標準機能も備えています。最上位モデルには、15 スピーカーの Bang and Olufsen サウンド システムなど、いくつかの優れたアップグレードも備えています。
機敏なハンドリング、高級感、そして日常での実用性により、この中古クロスオーバーはすぐに目立つものになります。
アキュラとそのホンダのいとこの間に本質的に違いがない領域の1つは、パフォーマンスです。ただし、これは必ずしも悪いことではなく、期待を和らげる必要があることを意味します。 ADX は非常に手頃な価格なので、何かを与える必要があります。運転するのが特にエキサイティングな車ではありませんが、かなり快適で、かなり効率的です。
エンジン | 1.5リッター直列4気筒ターボ |
|---|---|
伝染 ; 感染 | CVT |
馬力 | 190馬力 |
トルク | 179 LB-FT |
ドライブライン | FFまたはAWD |
0-60MPH | 8.7秒 |
トップスピード | 時速125マイル |
ADX のボンネットの下にあるエンジンは、ベースのインテグラにあるものと似ています。ただし、異なる調整が施されており、ここでは馬が 10 頭少なくなります。このエンジンは連続可変トランスミッションと組み合わされており、これは通常少しがっかりさせられますが、アキュラのエンジンはかなり邪魔にならないと思います。前輪駆動が標準で、全モデルで全輪駆動がオプションになります。
ADX は、もう少し強力なセットアップから大きな恩恵を受けるでしょう。ステアリングは正確で、予想以上に機敏ですが、加速が遅く、反応が残念でがっかりさせられます。しかし、それが輝くのは快適さです。乗り心地はまさに高級ブランドに期待されるものです。
モデル | 市 | 高速道路 | 組み合わせた |
|---|---|---|---|
前輪駆動 | 26 MPG | 31MPG | 28 MPG |
AWD | 25 MPG | 30 MPG | 27 MPG |
ADX は最速ではないかもしれませんが、推定燃費に関しては、このセグメントで最も効率的なモデルと競合します。前輪駆動モデルは全輪駆動モデルよりもわずかに効率が優れていますが、ほとんどのシナリオで 1 ガロンあたり 1 マイルしか失われません。
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AI에 대한 많은 두려움 중 하나는 AI가 사람들의 직업을 대체할 것이라는 점입니다. 그리고 새로운 연구에 따르면 그러한 두려움이 근거가 없는 것은 아니지만 적어도 현재로서는 과장되었을 수 있다고 합니다.
인공지능이 인간만큼 효과적으로 프로젝트를 완료할 수 있는지 여부를 측정하기 위해 연구자 그룹은 여러 AI에 수행할 일련의 작업 프로젝트를 제공했습니다. 실제 원격 프리랜서 작업자가 이미 수행한 프로젝트에는 게임 개발, 제품 디자인, 아키텍처, 데이터 분석 및 비디오 애니메이션이 포함되었습니다.
보다 구체적으로 작업에는 다음과 같은 과제가 포함되었습니다.
또한: Gemini, Perplexity 및 Grok AI에 대해 ChatGPT의 Deep Research를 테스트하여 어느 것이 가장 좋은지 확인했습니다.
다양한 난이도를 포함하는 실제 사람들이 수행하는 작업에는 $10,000의 비용이 들고 완료하는 데 100시간 이상이 걸렸습니다. AI 자동화가 인간이 수행하는 원격 작업과 어떻게 비교되는지 측정하기 위해 연구원들은 원격 노동 지수(RLI)라는 벤치마크를 설정했습니다.
연구원들이 설명했듯이 RLI의 목적은 원격 작업 플랫폼에서 수백 개의 길고 실제적이고 경제적으로 가치 있는 프로젝트를 자동화하는 AI의 능력을 테스트하는 것입니다.
또한: ChatGPT Plus는 $20의 가치가 있나요? Free 및 Pro 요금제와 비교해 보았는데, 여기에 제 조언이 있습니다.
연구에 사용된 AI 모델은 Manus, Grok 4, Sonnet 4.5, GPT-5, ChatGPT 에이전트 및 Gemini 2.5 Pro였습니다.
그렇다면 그들은 어떻게 공연했는가? 별로 좋지 않습니다.
연구원들은 "AI 시스템이 기존의 많은 벤치마크를 포화시켰지만, 최첨단 AI 에이전트가 RLI에서 거의 바닥 수준의 성능을 발휘한다는 사실을 발견했습니다."라고 밝혔습니다. "가장 성능이 뛰어난 모델의 자동화율은 2.5%에 불과합니다. 이는 현대 AI 시스템이 위탁 작업으로 받아들여질 만큼의 품질 수준으로 대부분의 프로젝트를 완료하지 못한다는 것을 보여줍니다."
마누스가 2.5%의 성과율로 가장 좋은 성적을 거두었습니다. Grok 4와 Sonnet 4.5는 2.1%로 동점을 기록했고, GPT-5가 1.7%로 그 뒤를 이었고, ChatGPT 에이전트가 1.3%로 그 뒤를 이었습니다. Gemini는 0.8%로 꼴찌를 기록했습니다.
또한: AI가 당신의 일을 위해 다가오고 있나요? 당신의 두려움을 달래줄 수 있는 노동 지표 하나를 소개합니다.
연구원 중 한 명인 Dan Hendrycks는 X의 게시물을 통해 테스트와 결과에 대해 설명했습니다. Hendrycks는 AI가 똑똑하기는 하지만 아직 그다지 유용하지 않으며 전체 자동화 비율이 3% 미만이라는 점을 인정했습니다.
AI가 업무에 실패한 이유를 설명하기 위해 Hendrycks는 많은 AI 기능이 부족하다고 말했습니다. AI는 장기 기억 저장 장치가 없기 때문에 현장에서 학습하지 않습니다. 게다가 AI의 시각적 능력은 제한되어 있어 여러 작업을 수행하는 데 필요한 기술입니다.
이 모든 것은 AI로 대체될 것을 걱정하는 근로자들에게는 좋은 소식으로 들립니다. 오른쪽? 글쎄, 아직 이력서를 찢지 마세요. 이 테스트에는 다소 고급 기술이 필요한 창의적인 작업이 구체적으로 포함되었습니다. AI가 다른 유형의 작업과 프로젝트를 더 쉽게 처리할 가능성이 높습니다. 게다가 AI는 점점 더 똑똑해지고 더 많은 능력을 갖추게 될 것입니다.
또한: 새로운 직업이 필요하신가요? 이러한 AI 역할은 미국에서 가장 빠르게 성장하고 있다고 LinkedIn은 말합니다.
연구원들은 "완전한 자동화 비율은 낮지만 우리의 분석에 따르면 모델은 꾸준히 개선되고 있으며 이러한 복잡한 작업의 진행 상황은 측정 가능하다는 것을 보여줍니다."라고 말했습니다. "이는 AI 자동화의 궤적을 추적하기 위한 공통 기반을 제공하여 이해관계자가 그 영향을 사전에 탐색할 수 있도록 해줍니다."
네, 만약을 대비해 이력서를 최신 상태로 유지하는 것이 가장 좋습니다.
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