중국 테슬라의 라이벌인 XPeng Motors가 G7 EREV를 국내 시장에 공개했습니다. 일반 EV와 달리 주행거리가 확장된 전기 SUV입니다. 흥미로운 점은 이 차량이 이제 전 세계 SUV 중 가장 긴 주행 거리를 자랑한다는 것입니다.
그 비밀은 58.8kWh 배터리 팩(최대 249마일의 순수 전기 주행 거리 제공)과 1.5리터 4기통 터보차저 가솔린 엔진(60리터 연료 탱크와 함께 발전기 역할을 함)을 혼합한 확장된 주행 거리 전기 자동차(EREV) 파워트레인에 있습니다.
전기 배터리와 함께 자동차는 5C 초고속 충전 기능을 갖춘 800V 전기 아키텍처를 사용하여 호환 가능한 고속 충전기로 12분 만에 약 195마일의 주행 거리를 제공합니다.
배터리와 엔진을 합치면 1,059마일이라는 엄청난 주행 거리를 제공하는데, 이는 베이징과 상하이 사이의 거리보다 더 긴 거리입니다. 미국식으로 말하면, G7 EREV는 미국에서 가장 긴 고속도로인 Interstate 90(또는 I-90)의 1/3 이상을 한 번에 커버할 수 있어야 합니다. 이는 대략 시카고에서 서부 몬태나까지의 거리입니다.
2025년 7월, 미국 자동차 제조업체인 Lucid's Air Grand Touring은 1회 충전(자동차 및 모터 사용)으로 약 746마일을 주행하여 순수 전기 자동차로 가장 긴 주행으로 새로운 기네스 세계 기록을 세웠습니다. Lucid는 스위스 장크트모리츠를 시작으로 독일 뮌헨까지 유럽에서 성공적으로 기록을 세웠습니다.
EREV가 아닌 순수 EV가 달성한 기록으로 여전히 기록이 남아 있다는 점은 주목할 만하다. 그렇다면 둘 사이의 차이점은 무엇입니까? Tesla와 같은 순수 EV는 배터리에 저장된 전기로만 작동합니다. 이러한 자동차는 충전 인프라에만 의존하여 재충전하고 주행 거리를 연장합니다.
그러나 EREV에는 여전히 전기를 저장하고 전기 모터에 전력을 공급하는 전기 배터리가 탑재되어 있을 뿐만 아니라 발전기 역할을 하는 기존 연소 엔진도 탑재되어 있습니다. 이동 중에도 배터리를 충전할 수 있는 전기를 생산하므로 전기 파워트레인의 전체 범위가 늘어납니다.
G7 EREV는 주행거리 불안과 인프라 의존성이 EV 소유자의 두 가지 주요 관심사로 남아 있는 시기에 출시되었습니다. 그러나 몇몇 자동차 제조업체는 이 문제를 해결하기 위해 EREV 접근 방식을 채택하고 있습니다. 지난달 포드 자동차는 차세대 F-150 라이트닝 픽업이 EREV가 될 것이라고 발표했습니다.
미국에서 가장 인기 있는 Tesla EV인 Model Y는 한 번 충전으로 약 311마일을 주행할 수 있는 반면, Model S Long Range는 373마일을 약간 넘을 수 있습니다. 여전히 이러한 자동차를 타고 장거리 여행을 떠날 수 있다고 생각할 수 있지만, EREV는 주행 거리를 극적으로 확장하여 실제 EV 사용성에 대한 새로운 패러다임을 제시합니다.
중국에서는 G7 EREV의 가격이 약 CNY 195,800부터 시작하여 최대 CNY 205,800까지 올라갑니다. 이는 현재 환율로 약 $28,000~$29,500입니다. XPeng Motors는 언젠가 유럽과 미주를 포함한 글로벌 시장에서 G7 EREV를 출시할 계획이지만 정확한 일정은 아직 알 수 없습니다.