설문 조사에 따르면 EV는 미국에서 여전히 틈새 시장 선택으로 남아 있습니다.

미국, 독일, 영국, 중국, 일본, 한국 자동차 구매자의 충전기 위치 선호도를 보여주는 그래프 — 자동차 구매자가 선호하는 충전 위치를 보여주는 그래프입니다.

신용: 딜로이트

직장에서 안정적으로 충전하면서 - 강조 믿을 수 있는—집에서 충전할 수 없는 점을 보완할 수 있다고 미국 자동차 구매자의 77%가 집에서 충전하는 것을 선호한다고 답했습니다(단지 13%만이 직장에서 충전하는 것을 선호함).

EV를 선택하는 이유는 무엇입니까?

아직 전환을 결정하지 않은 사람들에게 과소평가되는 사실은 전기 파워트레인이 액체 석유를 연소하는 파워트레인에 비해 얼마나 더 효율적인지입니다. 베스트셀링 F-150 픽업 트럭에 전기 파워트레인을 장착한 포드의 실험은 신랄하지 않았을 수도 있지만 다음 사항을 고려하십시오. 휘발유 1갤런에 33.7kWh의 에너지가 포함되어 있다고 생각할 때 V6 트럭은 벽에 꽂은 트럭보다 300마일을 이동하는 데 3배 이상의 에너지가 필요합니다.

EV에 확신을 갖고 있는 사람들 사이에서는 이것은 아마도 오래된 뉴스일 것입니다. 미국 설문 조사 응답자의 절반 이상(52%)이 낮은 연료비를 EV를 선택하는 이유로 꼽아 환경에 대한 우려를 제치고 38%로 2위를 차지했습니다. 그리고 20,000~49,999달러 사이가 가격이 가장 좋은 것으로 보입니다. 24%는 20,000~34,999달러 대역(새로운 Nissan Leaf 또는 곧 재탄생한 Chevrolet Bolt와 같은 자동차)을 찾고 있고, 또 다른 24%는 Mercedes-Benz의 효율적인 새 CLA를 포함하여 선택할 수 있는 EV가 많은 35,000~49,999달러 대역을 찾고 있습니다.

EV 구매자 중 단 7%만이 전기 자동차 구입에 75,000달러 이상을 지출할 계획이지만, 이 가격대에는 고급 EV가 많이 있습니다.

한편, EV를 논의할 때 자동차 구매자들 사이에서 비용 프리미엄과 함께 주행 거리와 충전 시간이 가장 큰 관심사로 남아 있습니다. 그러나 일부 다른 두려움은 근거가 없습니다. 38%는 결국 EV 배터리를 교체하는 데 드는 비용이 걱정된다고 답했습니다. 그러나 EV 배터리는 한때 많은 얼리 어답터들이 믿었던 것보다 도로에서 더 내구성이 있음이 입증되었습니다. EV가 오래된 자동차에 새로운 엔진이 필요한 것보다 더 많은 빈도로 값비싼 배터리 교체가 필요하다는 증거는 거의 없습니다. 이는 누군가가 가스 구동 기계를 구입하려고 할 때 거의 언급되지 않는 문제입니다.

미국은 소프트웨어 정의 차량에 관심이 없습니다

지난 몇 년 동안 자동차 설계 및 제조 분야에서 가장 큰 변화 중 하나는 소프트웨어 정의 차량의 출현이었습니다. 지금까지 전동 윈도우부터 잠김 방지 브레이크까지 자동차의 거의 모든 전자 기능에는 자체 전자 제어 장치가 필요했습니다. 일부 자동차에는 최대 200개의 개별 ECU가 있을 수 있으며, 일부 자동차에는 몇 년 전의 소프트웨어가 포함되어 있습니다.