Tesla는 객관적으로 Model 3와 Model Y의 가치를 낮췄습니다. 목요일, 회사는 미국과 캐나다에서 두 EV의 신규 구매를 위해 차선 중심 기능인 Autosteer를 페이월링한다고 밝혔습니다. 이는 이전에는 표준 기능이었습니다. 차선 센터링은 이제 월 99달러의 FSD(Full Self-Driving Supervised) 패키지의 일부입니다.
Tesla가 왜 이것을 할 것인지 추측하는 데에는 많은 상상력이 필요하지 않습니다. 지난 11월 머스크에게 승인된 급여 패키지를 기억하시나요? 최대 1조 달러를 받기 위한 그의 요구 사항 중 하나는 활성 FSD 구독자 1,000만 명을 달성하는 것입니다.
1조 달러를 받기 위한 머스크의 규정 중 하나는 FSD 활성 구독자가 천만 명에 도달하는 것입니다. (사진 제공: ANGELA WEISS/AFP via Getty Images) (ANGELA WEISS, 게티 이미지 제공)
세부 사항에 관해서는 Tesla가 Model 3 및 Model Y의 표준이었던 기본 자동 조종 장치 기능을 종료했습니다. 해당 패키지에는 Autosteer 및 Traffic-Aware Cruise Control(TACC)이 모두 포함되어 있습니다. 이제 후자는 표준 기능으로 유지되지만 Autosteer에는 이제 월 99달러의 FSD 구독이 필요합니다. 변경 사항은 기존 소유자가 아닌 신규 구매에만 적용됩니다.
이러한 움직임은 FSD가 구독 전용 서비스로 전환하기 전에 이루어졌습니다. 2월 14일 이후에는 더 이상 일회성 $8,000 선불 요금으로 패키지를 구매할 수 없습니다. 지금부터 FSD(또는 단지 차선 센터링)를 원할 경우 연간 비용은 $1,188가 됩니다.
설상가상으로 머스크는 FSD가 영원히 월 99달러에 머물지 않을 것이라고 경고했습니다. Tesla CEO는 X에 "FSD의 역량이 향상됨에 따라 감독 대상 FSD에 대한 월 99달러가 인상될 것"이라고 게시했습니다. 그는 그러한 일이 언제 일어날지, 얼마나 인상될지는 밝히지 않았습니다.