Bakkenes는 “물론 어느 시점에서는 자동차가 유지보수 작업을 시작하지만 우리가 보유하고 있는 대부분의 자동차는 최신 소프트웨어 기준을 유지할 계획입니다.”라고 말했습니다. 그는 HuginCore가 EX90과 같은 SPA2 자동차의 중년 갱신 프로세스에 포함될지 여부에 대해서는 관심이 없지만, 이러한 SUV에는 이 모든 작업에 필수적인 동일한 강력한 Nvidia Drive AGX Orin 시스템 온 칩이 탑재되어 있습니다.
"핵심 컴퓨팅 플랫폼은 EX60에서 일부 변경을 하고 최적화했지만 실제로는 많은 부분이 SPA2와 공통적입니다. 그래서 많은 코드가 존재합니다... 우리는 슈퍼세트 기술 스택이라고 부르는 것을 가지고 있습니다. 우리는 코드의 상위 집합을 갖고 있으며 특정 하드웨어 변형에 대해 매니페스트 기반 구성을 수행합니다. 즉, 예를 들어 많은 기능 측면에서 SPA2 차량과 SPA3 차량에 동일한 것을 실제로 배포한다는 의미입니다."라고 Bakkenes는 말했습니다.
하지만 Nvidia만이 HuginCore를 지원하는 유일한 것은 아닙니다. Qualcomm은 또 다른 파트너이며 Snapdragon 8255 SoC를 공급하고 있습니다. 이를 통해 "많은 추론 컴퓨팅... 그리고 유연한 추론 컴퓨팅이 가능합니다. 이를 통해 자율 주행 및 자동차 내 다른 작업을 위한 AI 기반 알고리즘 모델을 개발하고 이를 유연하게 수행할 수 있습니다. 그리고 이를 통해 우리는 오늘날 훌륭한 자동차를 만드는 것뿐만 아니라 자동차의 모든 센서와 액추에이터에 액세스할 수 있는 유연한 컴퓨팅 플랫폼인 Hugin으로 기반을 구축하여 시간이 지남에 따라 이를 발전시킬 수 있습니다." 그는 말했다.
볼보는 Google 자동차 서비스의 얼리 어답터였으며 EX60에 Gemini를 추가하여 자동차에 진정한 대화형 AI 도우미를 제공합니다. 나는 오랫동안 자동차의 좋은 음성 제어 시스템을 선호한다고 기록해 왔지만, 그것들은 자연스러워야 하고, 소리로 볼 때 그럴 것입니다. 예, 특정 주소로 이동하거나 특정 노래를 재생하는 등의 작업을 수행하는 데 사용할 수 있습니다. 하지만 좀 더 모호할 수도 있습니다. EX90에 대한 볼보의 험난한 경험에도 불구하고, 안전에 대한 브랜드의 오랫동안 치열하게 지켜온 명성은 AI 에이전트를 자동차에 통합하는 데 있어 안심이 됩니다.