Uldum은 “선내에서 놀라운 편안함과 조직성을 보여줍니다.”라고 말했습니다. “이제 선원들은 이전에 바다 생활을 지배했던 건조하고 차가운 음식 대신 육지에서 먹는 것과 유사한 따뜻한 식사를 할 수 있게 되었습니다.” 물론 다음 몇 세기 동안 수많은 건조 고기와 차가운 비스킷이 여전히 선원들을 기다리고 있었지만, 날씨와 시간이 허락한다면 적어도 Svaelget 2호의 승무원은 따뜻한 식사에 모일 수 있었습니다. 갤리선은 1400년대 초반 선원들의 선상 생활에서 상대적으로 새로운 부분이었으며 빠르게 중요한 역할을 했습니다.
다른 모든 것이 바다로 분해된 경우에도 일반적으로 난파선 위치를 표시하는 한 가지는 바로 밸러스트 스톤입니다. 상선이 비어 있을 때 그들은 배를 안정적으로 유지하기 위해 화물칸에 돌을 실었습니다. 그렇지 않으면 빈 배의 윗부분이 무거워서 넘어지기 쉬우며 이는 일반적으로 이상적이지 않습니다. (현대 상선은 특수 탱크의 물을 밸러스트로 사용합니다.) 그러나 Uldum과 그의 동료들은 Svaelget 2에서 밸러스트 스톤을 찾지 못했습니다. 이는 톱니바퀴가 침몰했을 때 화물이 가득 찼을 것이라는 의미입니다.
하지만 화물도 눈에 띄게 없어졌습니다. 톱니바퀴는 벽돌, 곡물, 기타 주요 식품, 직물, 소금, 목재 등 대량의 물품을 운반하기 위해 만들어졌습니다. 해당 물품은 밧줄과 사슬로 고정된 선박 중앙의 열린 창고에 보관되었을 것입니다(일부는 난파선에 남아 있음). 그러나 통, 판자, 천 조각은 모두 물에 뜬다. 배가 침몰하고 물이 화물칸으로 흘러들어가면서 화물이 휩쓸려 갔을 것입니다.
그 중 일부는 해안이나 훨씬 더 먼 해변으로 밀려와 지역 주민들에게 횡재가 되었을 수도 있습니다. 나머지는 아마도 배와 목적지에서 멀리 떨어진 바다 밑바닥에 가라앉았을 것입니다.