RepairPal によると、アウディの年間平均修理費は 987 ドルです。シボレーの場合、価格は649ドルです。アウディは年間ベースで 52% 高価です。それは大きな違いです。
アウディのようなドイツの高級自動車メーカーは、優れた製造品質、先進技術、高級素材を備えた車両を生産することで知られています。車の購入費や維持費がかかるため、必ずしも予算に優しいことでは知られていません。
アウディは、2026 年モデルのすべての車両にシグネチャー ケア計画メンテナンスと呼ばれるものを導入することで、車両の所有をより手頃な価格にしようとしています。このプログラムには最初の 3 年間の定期メンテナンスが含まれていますが、保証期間外の中古アウディを検討している場合、メンテナンスと修理の費用はすべてお客様の負担となります。
良いニュースは、ダクトテープや瞬間接着剤に頼らずに、アウディの購入と維持にかかる費用を軽減する方法があるということです。
アウディの維持費を節約する最善の方法は、最初から適切なアウディを購入することです。他の自動車メーカーと同様に、アウディにも他の車両よりも問題が発生しやすい車両がいくつかあります。中古のアウディを購入する場合は、リサーチを行って、最も信頼性の高いモデルに焦点を当ててください。
たとえば、アウディの人気モデルの多くで過剰な燃料消費を理由に集団訴訟が起こされました。訴状では、２０１２～２０１４年型の「Ａ６」や「Ｑ５」などの車両にはピストンやピストンリングに欠陥があったと主張した。その結果、車両はオイルを過剰に消費しました。
2.0L TFSI エンジンを搭載した 2008 年から 2015 年のアウディ車は、タイミング チェーン テンショナーの故障の影響を受けやすく、致命的なエンジン故障につながる可能性があります。同様の問題は、3.0L TFSI エンジンを搭載した 2011 年から 2015 年モデルのアウディ車でも報告されています。
ここでの本当の問題は、問題が深刻になる前に発見できたとしても、タイミング チェーンがエンジン後部のファイアウォールに対向して取り付けられていることです。その結果、修正には何千ドルもの費用がかかる可能性があります。このような既知の落とし穴に注意しておくと、中古のアウディを購入するときに役立ちます。
期待を裏切らず、このクロスオーバーは長持ちするように作られています。
中古アウディを購入するときは、ディーラーであれ、独立した販売者を通じてであれ、すべてが適切に維持されていることを確認するための整備記録を求めてください。また、整備士に、検討している車の購入前検査 (PPI) を実行してもらいます。 PPI のコストは、整備するために数千ドルを費やす必要がある放置された車を購入することに比べれば、微々たるものです。
最後に、Carfax レポートで事故歴や所有権の問題がないか確認してください。買い物をするときに適切な注意を払うことは、長期的にはあなたを節約することができます。
予防メンテナンスはどの車にとっても重要ですが、アウディにとっても重要です。アウディの定期メンテナンスは高額になる可能性があるため、一部のオーナーはそれを放置する傾向があります。そんなオーナーにはならないでください。実際、アウディを過剰にメンテナンスすることも決して悪い考えではありません。
ほとんどの新しいアウディ車の場合、オイル交換間隔は 10,000 マイルごと、または年に 1 回です。年に 2 回行うと、エンジンの全体的な寿命が長くなります。オイル交換に年間 200 ドルから 400 ドル余分に費やしたとしても、オイル交換の間隔を延ばしたため、将来エンジンを交換するコストよりもはるかに低くなります。
トランスミッションフルードの「寿命」という主張も信じないでください。アウディ トランスミッションを長持ちさせたい場合は、50,000 ～ 75,000 マイルごとにフルードを交換してください。追加のオイル交換に費やすお金と同様、追加のトランスミッション液交換への投資は、トランスミッション全体を交換することに比べれば取るに足らないものです。
高級感を捨てずに長期的な信頼性を求めるのであれば、これらの中古セダンはその実証済みの信頼性と永続的な品質で際立っています。
フロントガラスウォッシャー液を例外として、アウディに使用されるすべての液は高価です。高級ガソリンや合成油から、特定のトランスミッションやブレーキ液まで。これらの液体はアウディの生命線であるため、これは手を抜きたくない領域の 1 つです。
最大限のパフォーマンスと保護を得るには、コストにかかわらず、アウディが推奨するフルードを使用する必要があります。たとえば、Q5 クワトロ用のトランスミッション フルード (G060162A2 ATF オイル) をアウディから購入すると、1 リットルあたり 80 ドル以上かかります。高価に思えるかもしれませんが、工場で承認されたフルードを使用しなかったために将来的にトランスミッションの修理代を支払うよりも、はるかに財布に優しいです。
ディーラー料金は高価になる可能性がありますが、優れた独立系整備士に依頼すれば、より安価で質の高いサービスを受けられる可能性があります。お住まいの地域でアウディ車を専門に扱う業者を見つけて、メンテナンスのニーズに合わせて利用してください。個人店には豪華なラウンジや新しい代車がないかもしれませんが、節約したお金があれば、おそらく気にならないでしょう。
メンテナンス費用を節約するために、小さなことを自分で行うこともできます。たとえば、ワイパー ブレードを交換するのに ASE 認定整備士である必要はありません。キャビンエアフィルターの交換もDIYで簡単に行えます。もう少しスキルと自信がある人は、自分でオイルやブレーキを交換したり、タイヤを交換したり、エンジン診断を実行したりすることもできます。アウディで思いつく限りの DIY アイテムはすべてお金の節約になります。
これらの車は新車は避けるべきですが、中古車はお買い得です。
アウディはプレミアムブランドであり、主流の車よりも価格が高くなるのは避けられません。必要なのは、購入を賢明に決定し、その後はメンテナンスを続けることだけです。
アウディのメンテナンスに投資したお金は、車の寿命だけでなく、利益をもたらします。整備記録がしっかりしているアウディは、売りに出すときの価値が高くなります。それはWin-Winのように聞こえます。