ベーストリムエンジン
2.5Lフラット4ガス
ベーストリムトランスミッション
無段変速オートマチック (CVT)
ベーストリムドライブトレイン
全輪駆動
ベーストリム馬力
182馬力
ベーストリムトルク
176 ポンドフィート @ 4400 rpm
燃費
26/33MPG
作る
スバル
モデル
フォレスター
セグメント
コンパクトSUV
信頼性が買い物リストの最優先だが、トヨタ車に新車に近い価格を払いたくない場合は、中古 SUV 市場に驚くべき選択肢があります。手頃な価格の日本製クロスオーバーは、多くの購入者がトヨタの名高い信頼性に期待しているものに匹敵する、あるいは匹敵する信頼性で評判を獲得しています。そのため、実用性を犠牲にすることなく、何年もトラブルなく所有したいと考えている予算重視のドライバーにとって、このモデルは優れた選択肢となっています。
この SUV を際立たせているのは、日常の使用においていかに安定したパフォーマンスを発揮できるかです。所有者は、機械的な問題が最小限であり、メンテナンス費用が予測可能であり、長期所有データに現れる耐久性が高いと報告しています。全天候型の優れたトラクション、快適な乗り心地、広々としたインテリアにより、信頼できる家族輸送車や通勤の相棒としての魅力がさらに高まります。
所有ストレスが少なく、長期にわたって安心できる中古SUVを検討している人にとって、この手頃な価格の日本モデルは注目に値します。これは、信頼性のために常にプレミアムを支払う必要はなく、賢明な中古品購入により、トヨタ レベルの信頼性をより手頃な価格で提供できることを証明しています。
可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、EPA、JD Power、RepairPal、CarEdge、Edmunds など、さまざまなメーカーの Web サイトやその他の信頼できる情報源から入手したものです。
信頼性を重視するなら、このハイブリッド SUV に勝るものはありません。
スバルは、多くの車両でオフロード性能と家庭用実用性の非常に望ましい組み合わせを提供しています。フォレスターはその好例で、車内にはたくさんのスペースがあり、舗装路外でも冒険を楽しめる十分な機能を備えています。新しいモデルを購入するには、そのセグメントの最高級の料金を支払う必要がありますが、中古モデルを購入する意欲がある場合は、かなりの小銭を節約できます。
モデル | 平均中古価格 |
|---|---|
ベース | 19,365ドル |
プレミアム | 21,025ドル |
スポーツ | 21,830ドル |
限定 | 23,124ドル |
ツーリング | 24,265ドル |
現在、2026 年式スバル フォレスターを新品で購入する場合、選択したトリムに応じて、31,445 ドルから 43,045 ドルの間の金額を支払うことになります。 5 年前のモデルを選択すると、少額のお金を節約できるだけでなく、少なくとも 10,000 ドル以上節約できます。 2021年モデルには最新モデルのすべての機能が備わっているわけではありませんが、十分な装備が備わっており、現代の購入者のほとんどを満足させるでしょう。
私たちは通常、プレミアムモデルをスキップすることをお勧めしますが、ツーリングは価格に見合った優れた価値を提供すると考えています。安価なトリムレベルであればどれでも間違いはありませんが、ツーリングは、いくつかの真に豪華な機能を見逃すことのできない価格で提供します。これには、革張り、電動調整可能なフロントシート、ヒーター付きシートとヒーター付きステアリングホイール、プレミアムHarman/Kardonサウンドシステムなどが含まれます。
信頼性が必ずしもおなじみのバッジを身に着けているわけではないことの証拠。
信頼性について考えるとき、多くの場合、トヨタ、ホンダ、レクサスなどの一般的なブランドが最初に頭に浮かぶブランドです。しかし、スバルは何年もの間、静かにそれらの中でランキングされ続けています。実際、コンシューマーレポートによる2025年の最も信頼できる自動車ブランドのリストでは、スバルがトップの座を獲得した。 2021 年型フォレスターは、この頑丈な造りの品質を見事に実証しており、高い信頼性スコアとオーナーの間での素晴らしい評判を獲得しています。
フォレスターは長い間存在しており、その高い評判のためにスバルを買い続けるドライバーの支持を獲得しています。長期的な信頼性に関しては、ほとんどのモデルがクラスのトップにランクされています。心配する前に、ヘッドガスケットの問題はここ 10 年以上、スバルのモデルを常に悩ましてはいません。 JD パワーは、2021 年型フォレスターの品質と信頼性において 100 点中 83 点を獲得しました。
私がこれまで所有した中で最高の車のひとつ。夢のように走り、4気筒とは思えないほどの立ち上がりと発進性を持っています。あったかもしれない。 5月にテキサスからユタまで3000マイルの旅行をしましたが、1ガロンあたり平均34マイルでした。皆さんにもお勧めします。
5 代目スバル フォレスターのオーナーは、この車について否定的なことをほとんど言いません。一般的なコンセンサスは、それらは信頼性が高く、問題がほとんどないということです。この世代のフォレスターのすべての年式は、信頼性の点でオーナーから 5 つ星中 4 つ星以上の評価を受けています。
ここで考慮すべき小さな注意点があります。スバル車は一般的に手頃な価格で、全体的にかなり信頼性が高いですが、メンテナンスコストは平均的な主流のSUVよりもかなり高くなります。これは、RepairPal と CarEdge の両方から得られた平均値によって裏付けられており、両サイトともフォレスターのメンテナンス費用はこのセグメントの中で最も高額です。
この信頼性の高い SUV は耐久性、快適性、スマートなテクノロジーを兼ね備えており、長期的な安心感を重視する購入者にとって 45,000 ドル未満のトップチョイスとなっています。
では、2021 フォレスターを購入すると、実際にお金で何が得られるのでしょうか。そうですね、市場で最も高性能なコンパクト SUV の 1 つを手に入れることができます。この価格帯で、フォレスターほど日常での使いやすさとオフロードでの優れた性能を兼ね備えた車は他にほとんどありません。その上、インテリアはよくレイアウトされており、乗員と荷物の両方に十分なスペースがあります。
2021 スバル フォレスターのすべてのボンネットの下には、同じ水平対向 4 気筒エンジンが搭載されています。このエンジンは無段変速機と連動しており、トップトリムにはパドルシフトで制御される7速マニュアルモードが備わっています。もちろん、スバルのトレードマークである全輪駆動システムもすべてのモデルに搭載されています。時速60マイルに達するまでに約8.5秒かかります。これはスリリングではありませんが、ほとんどの人が満足できるでしょう。
フォレスターは本当に多用途なSUVです。オフロード性能に重点を置いているため、オンロード性能はある程度省略されていると思われるかもしれませんが、そうではありません。速くはないかもしれないが、かなり自信に満ちたハンドリングを実現し、ステアリングの重みも十分にある。また、ある程度の地上高も確保されており、最大 1,500 ポンドまで牽引できると評価されています。
最前列のヘッドルーム | 41.2インチ |
|---|---|
最前列の足元スペース | 43.3インチ |
後列のヘッドルーム | 39.6インチ |
後列の足元スペース | 39.4インチ |
貨物積載量 | 31.1立方フィート |
フォレスターは、コンパクト SUV クラスの中で最も広いオプションの 1 つです。ほとんどのライバル車よりも、前後の頭上空間と足元空間が広い。背の高い乗客でも、後列では十分に快適に感じることができます。荷物の積載量も優れており、2列目のシートを倒すと最大74立方フィートまで積載可能です。
フォレスターのキャビンは一般的に飾り気のないものですが、トップトリムには非常に優れた素材が装備されています。また、Apple CarPlay と Android Auto 機能を備えた 8 インチのインフォテインメント ディスプレイなど、最新のテクノロジーも多数提供されています。最も手頃な価格のトリムは、最高の機能のいくつかを見逃しているため、スキップします。