카일 팔미에리는 금요일 왼쪽 무릎에 전방십자인대(ACL)가 찢어져 남은 시즌을 놓칠 것이라고 아일랜더스가 토요일에 말했습니다.
팔미에리는 6~8개월의 일정으로 무릎 수술을 받을 예정이다.
이 소식은 Palmieri가 상위 6위 안에 드는 중요한 선수였던 Islanders에게 엄청난 타격을 입혔습니다.
그는 또한 지난 몇 시즌 동안 가장 내구성이 뛰어난 선수 중 한 명으로, 다른 섬 주민보다 90경기 더 많은 223경기 연속 출전을 기록했습니다. 그 연속 행진은 일요일 캐피털스와의 경기에서 끝날 것입니다.
Max Shabanov와 Mat Barzal은 둘 다 유지 관리로 인해 토요일 연습을 놓쳤습니다. 둘 다 일요일에 경기할 것으로 예상되므로 워싱턴과의 예상 라인은 완전히 명확하지 않습니다.
그러나 샤바노프는 아일랜더스가 금요일 경기를 마친 것과 마찬가지로 보 호르바트, 에밀 하이네만과 함께 2선에서 뛸 것으로 예상된다. Max Tsyplakov는 네 번째 라인에서 라인업으로 다시 돌아올 것으로 예상되며 Marc Gatcomb은 AHL Bridgeport에서 추가로 소집될 가능성이 높습니다.
팔미에리는 오프시즌 동안 25경기 6골 12도움을 기록하며 2년 950만 달러의 연장 계약을 맺고 조용히 강력한 시즌을 보내고 있었습니다.
그의 부상은 지난 화요일 댈러스에서 열린 아일스의 승리가 끝난 후 미코 란타넨의 안타에 따라 알렉산더 로마노프가 어깨 수술을 요구하면서 아일랜더스가 일주일 남짓 동안 시즌 동안 패한 두 번째 주요 작품을 추가합니다.
장-가브리엘 파고(Jean-Gabriel Pageau)도 현재 상체 부상으로 결장했지만 크리스마스 전에 복귀할 것으로 예상됩니다.
팔미에리의 부상은 더러운 것 때문에 생긴 것이 아니다. 오히려 그는 코너로 스케이트를 타던 중 Jamie Drysdale과의 일상적인 전투에서 어색하게 넘어지는 것처럼 보였습니다.
Islanders는 Palmieri의 475만 달러 연봉이 장기 부상 예비군에 추가되면 상한선 유연성이 추가될 것이지만 이는 대체로 학술적인 것입니다.
현재 Pierre Engvall이 LTIR의 유일한 플레이어이지만 Romanov(650만 달러)와 Semyon Varlamov(275만 달러)를 추가하는 것은 Islanders에게 추가 공간이 필요할 때마다 발생할 수 있으므로 Islanders는 실제로 더 많은 LTIR 공간이 필요하지 않습니다.
Zohran Mamdani 시장 당선자는 Big Apple 지옥에서 바퀴를 타고 운전할 수 있습니다.
자동차를 싫어하는 Transportation Alternatives의 Ben Furnas 대표는 Mamdani 차기 시장의 교통, 기후 및 인프라 부문 인수팀에 임명되었습니다. 그의 계획은 도시 운전자들에게 악몽입니다.
Furnas는 이번 주에 그 자리에 임명되었지만 그의 그룹은 이미 차기 정부를 위한 "완전한 교통 의제"를 이번 달 초에 공개하여 준비가 되어 있었습니다.
계획의 80개 이상의 요구 사항 중에는 도시 거리 한가운데에 놀이터를 건설한 후 막다른 골목으로 재설계하겠다는 기괴한 제안이 있습니다. 이 단체는 이 조치가 도시의 "놀이터 사막 문제"를 해결할 것이라고 주장합니다.
계획에는 트래픽 경로가 어떻게 변경되는지 언급하지 않습니다.
이 그룹은 또한 뉴욕시 모든 학교 근처의 도로를 폐쇄하여 "학교 거리"를 만들고 싶어합니다. 현재 Big Apple의 약 3,000개 학교 중 72개가 그렇게 했습니다.
Transportation Alternatives는 모든 주요 도시 노선에 버스 도로 건설을 추진하고 있습니다. 이는 심지어 버스 탑승자들도 반대했던 34번가의 자동차 금지 계획과 유사합니다.
올해 초 지역사회 회의에서 머레이 힐(Murray Hill) 주민들은 처음에는 14번가, 현재는 34번가에서 자동차를 금지한 후, 자동차 반대 로비가 다음에는 42번가를 주목하고 있다는 우려를 표명했습니다.
Transportation Alternatives의 청사진은 "가장 높은 승객 수와 가장 느린 속도를 포함한 요소로 측정된 모든 우선 순위가 높은 버스 노선"에 버스 노선을 추진함으로써 그러한 두려움을 확인시켜 줍니다.
매일 버스를 타며 문제는 자동차 때문에 속도가 느려지는 것이 아니라 버스가 부족하기 때문이라고 주장하는 머레이 힐(Murray Hill) 주민 스테이시 라우치(Stacey Rauch)는 “'아, 뉴욕시 버스가 가장 느리다'라는 글을 읽는 게 너무 지겹고 지겹다”고 비난했다.
“그것은 일종의 컬트와 같습니다. '자동차는 나쁘다'는 것이죠.”라고 그녀는 덧붙였습니다. “조금 합리적으로 생각하고 때로는 어떤 사람들은 항상 걷거나 자전거를 타는 청교도적이고 문화적인 방종을 실천할 수 없다는 점을 이해하십시오.”라고 그녀는 Furnas의 계획이 노인과 거동이 불편한 사람들에게 해를 끼칠 것이라고 주장했습니다.
"그 사람은 자기가 잘하고 있다고 생각할지도 모르지. 만약 그가 할머니에게 간다면 할머니는 별로 기뻐하지 않을 거라고 장담해."
Furnas의 그룹은 또한 더 넓은 보도, 더 큰 버스 정류장, 자전거 주차장, 벤치, 소위 "소형 숲", 심지어 공공 화장실과 같은 "편의 시설"을 갖춘 지하철역 근처 블록의 공간을 "재활용"할 계획을 가지고 5개 자치구 전역에서 주차 공간을 줄일 것을 요구합니다.
시의회 의원 로버트 홀든(D-Queens)은 교통 대안(Transportation Alternatives)의 DOT의 "처리자"가 오랫동안 가족, 노인, 근로자 및 중소기업의 요구를 무시해 왔다며 이 계획을 비난했습니다.
“맘다니 행정부가 계속해서 우리 동네를 거리 한가운데 놀이터로 만들고 운전자들과 전쟁을 벌이게 놔둔다면 이는 공공 안전, 삶의 질, 기본적인 상식에 재앙이 될 것입니다.”라고 그는 The Post에 말했습니다.
“역사상 최악의 교통부 위원인 Ydanis Rodriguez가 분명히 Mamdani 행정부에서 일자리를 얻을 가능성이 있다는 사실은 상황이 얼마나 나빠질 수 있는지를 정확히 보여줍니다.
쥐가 득실거리는 양극화된 거리 식당도 전면적으로 돌아올 수 있습니다. 교통 대안(Transportation Alternatives)은 "프로그램이 연중 내내 진행되고 밀폐된 구조를 허용하며 중소기업에 덜 번거롭도록" 요구하면서 다시 돌아올 수 있습니다.
Uber와 Lyft를 위해 간접적으로 로비를 벌이고 있는 강력한 자동차 반대 단체는 비평가들이 근친상간이라고 묘사하는 관계를 통해 좌파 시 공무원들과 오랫동안 권력을 휘둘러 왔습니다.
그러나 Furnas의 임명으로 Transportation Alternatives는 더욱 발전하여 Mamdani의 교통부를 같은 생각을 가진 열정적인 사람들로 가득 차게 할 수 있는 힘을 갖게 되었다고 비평가들은 말했습니다.
Rauch는 “나는 화가 난다”고 비난했다. "나는 Mamdani에게 투표했습니다. 그는 PAC 자금을 받지 않았습니다. 그는 왜 특수 이익 단체를 선호합니까?"
인수팀에 임명된 Furnas의 주요 동맹자 중에는 Open Plans의 Sara Lind와 Riders Alliance의 Betsy Plum이 있습니다.
Furnas는 드라이버의 승리를 위해 자신의 그룹의 의제를 판매하려고 했습니다.
“더 많은 뉴욕 주민들이 버스나 자전거로 이동하는 것이 더 쉽고 저렴해지면 교통량 감소로 여전히 운전해야 하는 모든 사람들이 더 빠르고 안전하게 이동할 수 있을 것입니다.”라고 그는 The Post에 말했습니다.
"운전자들을 위한 혼잡통행료 부과가 얼마나 성공적이었는지 살펴보십시오. 우리 생애 처음으로 맨해튼의 교통이 안정적으로 원활하게 흐르고 있습니다. 뉴욕 주민들은 매일 출퇴근 시간의 귀중한 시간을 절약하고 있습니다. 시간을 좀 더 갖고 싶지 않으십니까?" 그는 덧붙였다.
Mamdani 팀은 The Post의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
현금이 부족한 미국인들은 돈 문제로 인해 일년 중 가장 행복한 시간이 될 것으로 예상되는 시간이 줄어들면서 녹색 크리스마스를 꿈꾸고 있습니다.
새로운 연구에 따르면 치솟는 가격으로 인해 이번 휴가철에 비용을 충당하기 위해 쇼핑객의 무려 84%가 신용카드를 사용할 예정이라는 심각한 경제 상황이 드러났습니다.
미국 성인 1,000명을 대상으로 지출 현황을 조사한 MoneyLion이 놀라운 통계를 발견했습니다. 데이터는 국가를 대표할 수 있도록 연령, 성별, 지역별로 가중치를 부여했습니다.
설문 조사에 따르면 30%는 사랑하는 사람에게 선물을 제공하기 위해 Klarna 및 Afterpay와 같은 지금 구매 후 지불 플랫폼을 사용할 계획이며, 14%는 개인 대출을 받을 것이라고 답했습니다.
그러나 많은 사람들은 빚을 지지 않겠다고 다짐하고 올해 추가 비용을 충당하기 위해 부업을 찾고 있습니다.
조사에 따르면 Z 세대의 44%와 밀레니얼 세대의 34%를 포함하여 미국인의 4분의 1이 소득 보충을 위해 추가 직업을 가질 예정입니다.
밀레니얼 세대는 경기 침체로 가장 큰 고통을 겪는 세대로, 35%가 임대료나 식비 등 생활비를 충당하기 위해 선물을 반납했다고 답했습니다.
MoneyLion의 암울한 조사는 Talker Research가 실시한 최근 연구와 일치합니다. 미국인의 거의 5분의 1이 선물을 살 자금을 확보하기 위해 식료품 소비를 줄인 것으로 나타났습니다.
그러나 극도로 어려운 상황은 전반적인 경제 전망에서 정확하게 반영되지 않을 수도 있습니다.
CNN은 고소득자들이 그 어느 때보다 더 많은 돈을 지출하고 있어 경제가 실제보다 더 건강해 보이고 점점 더 많은 미국인들이 겪고 있는 점점 더 고통스러운 현실을 가리고 있다고 보도했습니다.
뱅크 오브 아메리카 연구소(Bank of America Institute)의 조 와드포드(Joe Wadford) 수석 이코노미스트는 CNN과의 인터뷰에서 “저소득층과 고소득층 가구는 서로 다른 두 세계에 살고 있고 서로 다른 경제를 경험하는 경우가 많다”고 말했다.
우크라이나 키예프 — 우크라이나 수도 키예프 안팎에서 러시아의 드론과 미사일 공격으로 토요일 오전 최소 3명이 사망했다고 우크라이나 대표들이 전쟁 종식을 위한 새로운 노력을 위해 미국을 방문했을 때 관리들이 말했습니다.
볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 루스템 우메로프 국가안보국장이 이끄는 대표단이 "전쟁을 끝내는 데 필요한 조치를 신속하고 실질적으로 수행하기 위해" 가고 있다고 X에 썼습니다.
이후 미국 대표단은 다음주 하반기 모스크바로 가서 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 회담할 것으로 예상된다.
키예프시 군청은 키예프 지역에 대한 공습으로 2명이 사망했으며, 키예프 지역에서 발생한 미사일과 드론의 연합 공격으로 여성 1명이 숨지고 8명이 부상했다고 밝혔다.
비탈리 클리치코 시장은 키예프에서 29명이 부상을 입었다고 밝혔으며, 러시아 드론이 요격한 잔해가 주거용 건물을 강타했다고 밝혔습니다.
그는 또한 키예프 서부 지역이 권력을 잃었다고 말했습니다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 지난주 4년 가까이 이어진 전쟁을 끝내기 위한 계획을 발표했다.
28개 항목의 제안은 러시아에 큰 호감을 주었고, 젤렌스키는 신속하게 미국 협상가들과 접촉하게 되었습니다.
러시아의 공격에 직면하여 자신의 미래를 두려워한 유럽 지도자들은 그들의 우려를 수용하기 위해 서둘러 협상을 진행했습니다.
트럼프 대통령은 화요일 자신의 전쟁 종식 계획이 “미세하게 조정”됐다며 스티브 위트코프 특사를 러시아에 보내 푸틴 대통령과, 댄 드리스콜 육군장관을 만나 우크라이나 관리들과 만날 것이라고 밝혔습니다.
그는 결국 푸틴 대통령과 젤렌스키를 만날 수 있지만 협상에서 추가 진전이 이루어지기 전까지는 만날 수 없다고 제안했습니다.
젤렌스키 총리는 반부패 수사관들이 예르막의 자택을 수색한 후 미국과의 회담 수석 협상가이기도 한 안드리 예르막 비서실장이 사임했다고 금요일 발표했습니다.
우크라이나 정부 중심부에 대한 전례 없는 수색은 우크라이나 지도자에게 타격이 되었으며, 키예프가 평화 협정에 서명하라는 미국의 강력한 압력을 받고 있는 상황에서 그의 협상 전략이 중단될 위험이 있었습니다.
러시아 노보로시스크 항구 근처의 주요 석유 터미널은 무인 보트의 공격으로 3개의 정박지 중 하나가 손상된 후 토요일 운영을 중단했다고 터미널을 소유한 카스피 파이프라인 컨소시엄(CPC)이 보도자료를 통해 밝혔습니다.
우크라이나 국가안보국방협의회 산하 허위정보대응센터의 안드리 코발렌코 소장은 이번 공격이 우크라이나의 소행임을 확인했다.
그는 텔레그램에 "우크라이나 특수부대가 러시아 연방과 러시아의 에너지 부문, 인프라를 공격했습니다. 특히 해군 드론이 노보로시스크 지역에 있는 카스피 파이프라인 컨소시엄의 유조선 정박지 3개 중 하나를 파괴했습니다"라고 썼습니다.
러시아 정유소와 터미널에 대한 우크라이나의 장거리 드론 공격은 전쟁을 수행하는 데 필요한 석유 수출 수입을 모스크바에서 빼앗는 것을 목표로 했습니다.
한편 키예프와 서방 동맹국들은 러시아가 우크라이나 전력망을 무력화시키고 4년 연속 겨울 동안 민간인들이 난방, 빛, 수돗물에 접근하는 것을 거부하려고 한다고 말했습니다. 이는 우크라이나 관리들이 매서운 추위를 "무기화"한다고 부르는 것입니다.