지난달 36,000피트 상공에서 유타 상공을 비행하던 유나이티드 항공(United Airlines) 제트기에 충돌해 유리창이 산산이 부서지고 조종석이 유리로 쏟아져 내린 미스터리한 물체인 것으로 새로운 보고서에서 새로운 보고서가 밝혀졌습니다.
10월 16일 오전 6시 43분경 날아온 풍선이 보잉 737 항공기에 갑자기 부딪히면서 날아온 유리에 여러 차례 열상을 입은 부상당한 선장이 솔트레이크시티에 비상 착륙했다고 미국 교통안전위원회(National Transportation Safety Board)가 금요일 발표했습니다.
예비 보고서에 따르면 하루 전, WindBorne Systems의 글로벌 사운딩 풍선이 워싱턴주 스포케인에서 발사되어 네바다주를 거쳐 남쪽으로 표류한 후 다시 북쪽으로 유타주로 돌아갔다고 합니다.
캘리포니아에 본사를 둔 항공 우주 회사는 제트기의 다층 앞유리 중 하나가 덴버에서 로스앤젤레스로 비행하는 동안 비행 중에 거의 날아갈 뻔했을 때 해당 지역에 있던 가스가 채워진 봉투 모양의 고고도 기상 기구와 접촉이 끊겼다고 말했습니다.
WindBorne에 따르면 풍선은 항공기와 충돌하거나 땅에 부딪힐 경우 손상을 최소화하도록 제작되었으며 대형 금속이나 고강성 구조 부품이 포함되어 있지 않다고 보고서는 밝혔습니다.
그러나 관계자들은 항공기 앞유리가 4파운드의 새와의 충돌에도 깨지지 않고 견딜 수 있도록 설계되었다고 말했습니다.
NTSB 보고서는 "충격으로 인해 두 조종사 모두 유리 조각이 쏟아졌다"고 밝혔으며, 탑승한 나머지 111명의 승객은 부상을 입지 않았다고 밝혔습니다.
"기장은 오른팔에 여러 개의 표면 열상을 입었지만 (부기장)은 부상을 입지 않았습니다."
끔찍한 사건 이후 온라인에 공유된 끔찍한 사진에는 조종사의 팔이 멍이 들고 피가 나고, 깨진 유리 파편이 조종석과 대시보드에 흩어져 있는 모습이 담겨 있습니다.
보고서에 따르면 충돌은 기장이 수평선에서 신비한 물체를 발견한 직후에 일어났지만, 그가 부기장에게 경고하기도 전에 "큰 소리"를 내며 여객기와 충돌했다고 합니다.
객실은 압력을 유지했고 승무원은 방향을 바꿔 솔트레이크시티 국제공항에 착륙했습니다.
WindBorne은 금요일 NTSB 보고서에 대한 응답으로 추가 공중 충돌을 방지하기 위해 4가지 새로운 안전 조치를 발표했다고 밝혔습니다.
변경 사항에는 풍선이 상업용 영공에서 보내는 시간 단축, 항공 교통 경보 개선, 충돌 방지 알고리즘 개발, 충돌 발생 시 손상을 최소화하기 위해 풍선 질량 감소 등이 포함됩니다.
성명서는 “UA 1093편이 피해를 최소화하고 안전하게 착륙한 것에 깊은 안도감을 느낀다”고 밝혔다.
"우리의 비행 시스템은 공중 충격을 방지하고, 드물게 발생하는 경우 중복된 구조 및 운영 안전 장치를 통해 안전을 보장하도록 설계되었습니다....UA1093 사건은 지속적인 개선에 대한 우리의 의지를 강화했으며 안전 장치를 더욱 강화하기 위해 즉시 조치를 취했습니다."
NTSB 조사는 아직 진행 중이다.