ベーストリムエンジン
2.5L I4 ICE
ベーストリムトランスミッション
8速オートマチック
ベーストリムドライブトレイン
後輪駆動
ベーストリム馬力
300 HP @5800 RPM
ベーストリムトルク
311ポンド-フィート@ 1650 RPM
ベーストリム燃費（市街地/高速道路/複合）
21/29/24 MPG
ベーストリムのバッテリータイプ
鉛蓄電池
作る
創世記
モデル
G70
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CES 2026의 두 번째 날은 새로운 기술을 직접 체험하는 시간이었습니다. 레고의 가장 야심찬 놀이 실험부터 보조 이동 기술, 실제로 저렴하다고 느껴지는 스마트 홈 아이디어, 언젠가 세탁물을 접을 수도 있는 로봇에 이르기까지 1월 7일 가장 눈에 띄는 것은 다음과 같습니다.
레고 스타워즈 스마트 플레이: 루크의 레드 파이브 X-윙 (Engadget의 Nathan Ingraham)
LEGO의 새로운 Smart Play 시스템은 무대에서보다 직접 보면 훨씬 더 매력적으로 느껴집니다. 스마트 태그 및 스마트 미니피겨와 결합된 스마트 브릭은 움직임, 근접성 및 상황에 동적으로 반응하여 화면이나 앱 없이 소리와 상호 작용을 트리거합니다. 블록이 실시간으로 반응하는 동안 아이들이 물리적으로 스타워즈 전투 연기를 펼치는 모습을 보면 이것이 무엇보다도 디지털 방해 요소가 아닌 활동적인 소셜 플레이를 위해 설계되었다는 사실이 분명해졌습니다.
한 남자가 커다란 중앙 앞바퀴를 제공하고 바퀴를 땅에서 들어 올리는 추가 장치가 부착된 수동 휠체어에 앉아 있습니다. (Engadget의 샤이엔 맥도날드)
WheelMove의 전동 휠체어 부착물은 컴팩트하고 설치가 놀라울 정도로 빠르며 실제 작동 시 강력한 힘을 실어줍니다. 이 추가 기능은 의자의 앞바퀴를 들어 올리고 전동 보조 장치를 추가하여 잔디, 조약돌 및 경사면을 훨씬 쉽게 탐색할 수 있게 해줍니다. 고르지 않은 표면에서 시연되는 것을 보고 나면 수동 휠체어 사용자가 지치거나 접근할 수 없는 공간이 열리는 것을 상상하기 쉽습니다.
변기 옆에 자리잡은 왕좌형 변기 컴퓨터 이미지. (Engadget의 다니엘 쿠퍼)
Throne의 변기에 장착된 건강 추적기는 듣기에도 이상하지만 세심하게 디자인되었습니다. 컴퓨터 비전을 사용하여 배변과 배뇨를 분석하는 이 장치는 장 건강과 GLP-1 사용자를 염두에 두고 개인 기준을 설정하고 시간에 따른 변화를 표시하는 것을 목표로 합니다. 정확성을 판단하기에는 너무 이르지만, 직접 보면 교묘한 느낌이 덜하고 테스트할 가치가 있는 틈새 웰니스 도구처럼 느껴집니다.
인기가 많은 VARMBLIXT 도넛 램프가 이제 스마트해졌습니다. (Engadget의 Amy Skorheim)
IKEA의 첫 번째 CES 등장은 IKEA가 가장 잘하는 일인 단순하고 저렴한 디자인에 중점을 두었습니다. Matter와 호환되는 새로운 스마트 홈 제품군에는 전구, 플러그, 리모컨 및 센서가 포함되어 있으며, 스마트 홈을 다시 이용할 수 있을 만큼 저렴한 가격으로 제공됩니다. 자석으로 장착된 BILREA 원격 및 재미있는 TEKLAN 램프와 같은 뛰어난 제품은 IKEA가 상호 운용성을 추구하는 과정에서 매력을 희생하지 않았음을 보여줍니다.
스위치봇의 Onero H1. (Engadget의 Karissa Bell)
SwitchBot의 Onero H1은 올해 출시될 예정이었기 때문에 전시장에서 가장 흥미로운 로봇 중 하나였습니다. 바퀴 달린 휴머노이드 로봇은 관절식 팔과 내장 AI를 사용해 비록 의도적인 속도이기는 하지만 세탁기를 넣는 것과 같은 집안일을 수행합니다. 로봇이 작동하는 모습을 지켜보면서 사용자가 집에 없을 때 로봇이 작업을 처리할 수 있을 때 속도가 신뢰성보다 중요하지 않다는 사실을 알게 되었습니다.
아이봇 키오스크 이미지 (Engadget의 다니엘 쿠퍼)
Eyebot의 셀프 서비스 시력 테스트 키오스크는 20분 소요되는 검안사 방문을 단 몇 분만에 완료할 수 있는 과정으로 바꿔줍니다. 이 테스트는 대형 터치스크린을 통해 진행되며 자격증을 소지한 안과 의사가 원격으로 검토하여 자동화와 감독 사이의 균형을 유지합니다. 결과를 최근의 기존 검사와 비교한 결과, 전체 눈 건강 검진을 대체하지 않더라도 정확성이 보장되는 것으로 나타났습니다.
회사에서 "신발"이라고 표현하는 Dephy's Sidekick. (Engadget의 Karissa Bell)
Dephy의 Sidekick 로봇 운동화는 매 걸음마다 미묘하지만 눈에 띄는 부스트를 제공합니다. 발목에 장착된 외골격은 걸음걸이에 적응하며, 특히 낮은 보조 수준에서 이를 사용하여 걷는 것은 압도적이지 않고 탄력 있게 느껴집니다. 모든 사람을 위한 것은 아니지만 CES 현장에서 몇 시간을 보낸 후 이동이 제한된 사람들을 위한 전동 지원 아이디어가 많은 의미를 갖기 시작했습니다.
클립쉬 아틀라스 HP-1 (Engadget의 Billy Steele)
Klipsch의 헤드폰 복귀는 Atlas HP-1과 함께 강력하게 시작됩니다. 무선 ANC 모델은 고급스러워 보이고 친숙한 디자인 큐를 차용하며 초기 데모에서 브랜드의 따뜻하고 균형 잡힌 사운드를 전달합니다. 가격은 아직 알려지지 않았지만, 빌드 품질과 오디오만으로 볼 때 이 제품은 확실히 고급형에 위치하는 느낌입니다.
생산되는 벽돌 더미 옆에 있는 Clear Drop 연질 플라스틱 압축기. (Engadget의 Amy Skorheim)
Clear Drop의 가정용 플라스틱 압축기는 대부분의 가정이 직면한 실제 재활용 문제를 해결합니다. 기계는 가방을 가져와 협력 재활용 시설로 배송할 수 있는 촘촘한 벽돌로 포장하는데, 기계가 부드러운 플라스틱을 삼키는 모습을 지켜보는 것은 이상할 정도로 만족스러웠습니다. 비용이 많이 들고 완벽하지는 않지만 지방자치단체 외부에서 폐기물을 처리하는 보다 실용적인 시도 중 하나입니다.
노쉬 (Engadget의 다니엘 쿠퍼)
Nosh는 수프, 카레, 파스타와 같이 간편하고 소스가 많은 식사를 위해 설계된 AI 요리 로봇입니다. 여러 재료 트레이를 사용하면 미리 식사를 준비한 다음 식사 준비가 되었을 때 밀어 넣을 수 있습니다. 조만간 실제 요리를 대체할 수는 없지만 전자레인지 식사의 대안으로 예상보다 더 매력적입니다.
둘째 날에는 레고 선박을 공중으로 날리거나 로봇이 세탁물을 싣는 모습을 지켜보거나 키오스크에서 시력 검사를 테스트하는 등 물리적으로 상호 작용할 수 있는 기술에 중점을 두었습니다. 더 많은 쇼룸 시간이 아직 남아 있으므로 CES 2026이 계속됨에 따라 추가 실습, 인상 및 일일 요약을 가지고 돌아올 것입니다.
Lockin Veno Pro 및 Lockin V7 Max는 배터리를 재충전하거나 교체할 필요가 없는 환상적인 스마트 잠금 장치입니다. 이 잠금장치는 탈착식 배터리를 사용하는 대신 약 4m 떨어진 곳에 연결하는 외부 장치인 Lockin AuraCharge를 사용합니다.
AuraCharge는 보이지 않는 광선을 스마트 잠금 장치에 발사하여 지속적으로 배터리에 전원을 공급하는 송신기입니다.
Lockin Veno Pro는 데드볼트 스마트 잠금 장치인 반면 V7 Max는 장붓 구멍 잠금 장치로 미국에서는 전자보다 덜 일반적입니다. Veno Pro는 올해 시장에 출시될 예정이며, 소매가는 약 350달러입니다.
또한: 방금 CES에서 가장 멋진 새 스마트 잠금 장치 중 하나가 작동하는 것을 보았습니다.
V7 Max에는 듀얼 카메라와 디스플레이가 있어 문 앞에 누가 있는지도 알 수 있으며 2026년 3분기에 출시될 예정이지만 가격은 1,000달러 이상일 것으로 예상됩니다.
今は CES 週間で、テクノロジー業界の人々がラスベガスに集まり、未来を形作る最新のガジェット、プロトタイプ、イノベーションをチェックします。ライフハッカーの技術チームは大会の現場にいて、大きな話題やクールな機材を追跡しています。
「世界で最も強力なテクノロジー イベント」を宣伝する CES (「Consumer Electronics Show」の略) は、Consumer Technology Association の業界大会です。 CES は 1967 年にテレビやラジオの小さなショーケースとして始まりましたが、数十年にわたって、CES はテクノロジー文化の部族の集まりになりました。サムスンやソニーのような大企業から、大勢のジャーナリスト、そして大きな夢を持った気難しいスタートアップまで、誰もがそこにいます。革新的な AI ツールから電気自動車、ラップトップ、電子書籍リーダー、ロボット犬に至るまで、CES はテクノロジー企業が自社の製品を披露し、ジャーナリストが次の大きな話題を掘り起こし、テクノロジー関係者とネットワークを築き、未来をこっそり覗く場所です。
CESは1月6日から9日までラスベガスで開催される。ラスベガス コンベンション センターがメイン ショー フロアを開催しますが、CES 関連のイベントはフォンテーヌブロー ラスベガス、マンダレイ ベイ、ザ スフィア、その他ラスベガス各地の場所でも開催されます。
ほとんどの主要なエレクトロニクスおよびテクノロジー企業は、何らかの形で CES 2026 に参加します。最も重要な出展者の一部を以下に挙げます。
サムスン電子：今年のサムスンのテーマは「Your Companion to AI Living」で、人工知能が人々の日常生活をどのように向上させることができるかに焦点が当てられています。
LGエレクトロニクス: LG は、それを「あなたに合わせたイノベーション」と「愛情深いインテリジェンス」と表現し、ロボット、家電、自動車、テレビに電力を供給するために設計された AI への取り組みを披露しています。
ソニー： ソニーの今年の主な焦点はモビリティだ。 Sony Honda Mobility (SHM) を発表し、AFEELA 電気自動車プロトタイプを展示しています。
TCL: 新しいテレビのない CES とは言えません。TCL は SQD-Mini LED ディスプレイを備えた巨大なセットを披露しています。
パナソニック: 「私たちが作る未来」という旗印の下、パナソニックは「AIの力を活用して人間中心のテクノロジー、サービス、ソリューションの影響を拡大する」ことを約束しています。
エヌビディア: チップメーカーは、新しい Vera Rubin AI スーパーコンピューター プラットフォーム、自動運転車用の Alpamayo 推論モデルなどを展示しています。
AMD: AMD は、PC 用の Ryzen AI プロセッサーとゲーム用の Ryzen 7 9850X3D を発表します。
インテル: インテルは、コードネーム「Panther Lake」という新しいインテル Core Ultra シリーズ 3 プロセッサーを発表しました。
ウーバー: 交通会社ウーバーは、新しいロボタクシーについて知ってもらいたいと考えています。
レゴグループ：愛すべき玩具メーカーのレゴは、「遊びに命を吹き込む」小さなプロセッサーを詰め込んだ「スマートブロック」を発表した。
イケア：CESに初登場したスウェーデンの家具小売業者イケアは、21の新しいスマートホーム製品を発表しました。
実際、非常に多くのブランドが CES に出展するため、どのブランドが出展するかは注目に値します。 そうではありません そこには。今年のノーショーのリストには、Apple (実際には CES を開催しない)、iRobot、および Tesla が含まれています。存在感がより限られている大手ブランドには、Microsoft や Amazon などがあります。
CES 2026 には、テレビやラップトップで期待されるイノベーションに加えて、人工知能、ロボット、モビリティ デバイス、健康に焦点を当てたウェアラブルが詰め込まれています。 CES 2026 におけるこれまでの最大の発表の一部を以下に示します。
NVIDIA は基調講演で、「世界初の思考推論型自律走行車 AI」である Alpamayo を発表しました。これはテスラにとって深刻な競争となる可能性がある。
HP は、新しいミニデスクトップコンピューター、Eliteboard G1a を披露しました。キーボードをモニターに接続するだけで街に出かけられます。これがギミックなのか、それとも新しいフォームファクターなのかは時間が経てばわかります。
ヒュンダイとボストン・ダイナミクスは人型ロボット「アトラス」を披露した。しかし、ヒュンダイは新しい電気自動車を披露せず、近い将来に対する慎重な見通しを示唆した。
Broadcom は Wi-Fi 8 ルーターとチップを披露し、将来の実用的な展望を提供しました。
以下は、CES 2026 の主要イベントのいくつかのガイドです。
1月4日日曜日: マンダレイ ベイでのメディア 1 日目
1月5日月曜日: メディア マンダレイ ベイでの 2 日目。 C スペース: 午前 9 時～午後 5 時
1月6日火曜日: ショーフロア記者会見、展示: 午前10時～午後6時、Cスペース: 午前9時～午後5時
1月7日水曜日: ショーフロア記者会見、展示: 午前9時～午後6時、Cスペース: 午前9時～午後5時
1月8日（木）: 展示時間: 午前 9 時～午後 6 時、C スペース: 午前 9 時～午後 5 時
1月9日金曜日: 展示時間: 午前 9 時～午後 4 時
1月4日日曜日
1月5日月曜日
1月6日火曜日
シーメンスの社長兼 CEO、ローランド・ブッシュ博士、午前 8 時 30 分、The Venetian
Lenovo 会長兼 CEO ヤン・ユアンチン、午後 5 時、Sphere
1月7日水曜日
CES は業界限定のイベントであるため、一般公開されていませんが、何らかの形でテクノロジー業界に関係している場合は、CES の公式サイトから登録できます。テクノロジー関係者ではない場合は、公式 CES ライブストリームをチェックしたり、Lifehacker の CES 2026 ライブ ブログを読んだりできます。
スポーティなセダンは、実用性も必要とするギアマニアに最適です。強力なエンジンを搭載し、自信を持ってコーナーを処理でき、さらに 4 人が乗車できるスペースとまともなトランクも備えています。
問題は、高価になる可能性があることです。高性能部品は安くはありません。最近では、ベースの 2.0 リッター BMW 3 シリーズでも 4 万 6,000 ドル近くしますが、これは単なるコンパクトカーです。
予算を使い果たさずに少なくとも 300 馬力のセダンが欲しい場合、現在米国で最も安価な選択肢はほとんどがアジアからのものです。
可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、Genesis および Lexus に加え、CarBuzz、CarEdge、Kelley Blue Book、NHTSA などの他の権威ある情報源から入手しました。
高速で洗練されており、機能が満載です。この日本製スポーツセダンは、パフォーマンスに大金を掛ける必要がないことを証明しています。
2025年型レクサスES350のスペック | |
|---|---|
エンジン | 3.5リッター自然吸気V6 |
力 | 302馬力 |
トルク | 267 ポンドフィート |
時速0～60マイル | 6.6秒 |
メーカー希望小売価格 | 42,040ドルから |
レクサス ES は、設立当初からブランドの基礎であり続けています。 1989 年にレクサスが発売されたとき、主力車種の LS と並んで、購入者はより手頃な価格でレクサスを利用できるようになりました。
それから約40年が経ち、ESは第7世代となり、最新モデルは2018年にデビューし、2021年と2024年にマイナーチェンジされる。
まったく新しい 2026 ES が 2025 年 4 月に公開されましたが、それは注目すべきものです。今年後半にディーラーに発売されますが、2025年型ES 350は43,435ドルから入手できます。これは2026年型IS Fスポーツデザインにわずか15ドルの差です。
これはマニュアルトランスミッションを備えた AWD スポーツセダンを手に入れる最後の方法です。
ESはひしめく中型セダン市場に参入し、BMW 5シリーズ、メルセデスEクラス、ジェネシスG80、アキュラTLXなどの有力車両と対戦する。
財布を浪費せずにパワフルな乗り心地を求める人にとって、ES 350 は傑出しています。
価格は 43,435 ドルからで、300 馬力のマークを簡単にクリアしながら、価格に見合う確かな高級感を提供します。
BMW やアウディのことは忘れてください。この中古セダンは、より安価で同じくらいの楽しみを提供します。
ES 350 は、302 馬力の V6 エンジンがそうではないことを示唆しているとしても、スポーツカーのようにコーナーを切り開くようには作られていません。
それはむしろマイルを食べるクルーザーであり、高速道路のドライブをスムーズで楽に感じさせます。
小回りではレクサス IS 500 には及ばないものの、自由回転する 3.5 リッター V6 エンジンにより、ES 350 は自信を持ってストレートを飛ばすことができます。
一部のライバルとは異なり、ES 350 は前輪にパワーを送るため、安定性とトラクション コントロールが介入しないとトラクションが難しくなる可能性があります。
リミテッドスリップディファレンシャルが装備されていないため、特に滑りやすい路面ではこれらの安全システムが重要になります。
8 速オートマチックと組み合わせると、V6 は十分な推進力をもたらし、柔らかいサスペンションにより、たとえ活発なターンで少し緩く感じられるとしても、快適さが保たれます。
B ロードの身の毛もよだつようなスリルを追い求めていない人にとっても、ES 350 の活発な V6 エンジンはあらゆるドライブを楽しいものにしてくれます。
ES 350 には、快適な長距離ドライブに必要な装備がすべて備わっていますが、木製トリムやヒーターまたはベンチレーション付きシートなどのアップグレードには追加料金がかかります。
ベースモデルには、フロントに10段階のパワー調整機能を備えたレクサスの合成NuLuxeシートに加え、デュアルゾーン気候制御とキャビンを新鮮に保つための空気清浄システムが装備されています。
8 インチのタッチスクリーンは、バックカメラ、Android Auto、Apple CarPlay を備えたインフォテインメントを操作します。マーク レビンソン オーディオ システムなどのオプションも利用できますが、正直に言えば、自由に回転する V6 のほうが音が良いのです。
この高級セダンは、高級な機能、驚くほど手頃な価格帯、そして印象的なパフォーマンス機能で注目を集めています。
2024年を支配したトヨタファミリーの一員であること JDパワー 信頼性の調査 - ES 350 が強力な信頼性の記録を持っていることは驚くべきことではありません。
ケリー・ブルーブック は、63 件の消費者レビューから 4.6/5 の評価を示しており、所有者がいかに信頼できると感じているかを反映しています。
カーエッジ また、長期コストは低くなると見積もっており、10年間でわずか5,571ドルと予測されており、これは中型高級セダンの平均よりも約4,000ドル低いです。
ES 350 が最初の 10 年間に重大な問題が発生する可能性はわずか 15.13% であり、クラス平均よりも 11% 優れています。
リコールは最小限に抑えられており、最近の問題は 2024 年 2 月に発生した 1 件だけで、バックカメラの画像が室内スクリーンに表示されませんでした。簡単なソフトウェアアップデートでこの問題は修正され、ほとんどの新しいモデルにはすでに対処済みの状態で付属しています。
その上、過去 5 年間に寄せられた消費者からの苦情はわずか 26 件であり、大衆市場向けの高級セダンとしては驚異的な数字です。
2025 Genesis G70 2.5T RWD スペック | |
|---|---|
エンジン | 2.5リッター直列4気筒ターボ |
力 | 300馬力 |
トルク | 311 ポンドフィート |
時速0～60マイル | 6.2秒 |
メーカー希望小売価格 | 43,450ドルから |
ベースの 2.5T RWD G70 は M5 には及びませんが、それでも心拍数を上げるのに十分楽しいです。
ボンネットの下にはターボチャージャー付きの 2.5 リッター直列 4 気筒が搭載されており、しっかりとした 300 馬力を後輪に伝えます。
より本格的なスリルを求める方には、ハイエンドのスポーツ セダンと競合できる 3.3T バージョンをご用意しています。
ほとんどの現代の高級車と同様に、G70 にはスムーズにシフトする 8 速オートマチックが装備されています。
より実践的なドライブを実現するには、センターコンソールのダイヤルを介して 2 つのスポーツ モードを利用できます。
どちらもパドルシフトを使用して車の反応を鋭くすることができます。スポーツモードはエンジンフィールを引き締め、ステアリングに重みを加えますが、スポーツ+はトラクションコントロールをダイヤルバックしてスロットルコントロールをさらに強化します。
G70 には標準のブレンボ ブレーキ システムも装備されており、コーナーに飛び込む際にさらなる安心感を与えます。
コンパクトなスポーツセダンとして、ハンドリングと機敏性の点で ES を上回っていますが、その過程で室内空間の一部が犠牲になっています。
どちらも約 42,000 ドルで少なくとも 300 馬力を発揮しますが、やり方は大きく異なります。 ES は広々とした快適なクルーザーですが、G70 はよりシャープで魅力的なスポーツ セダンです。まったく異なる2つのオプションを手頃な価格で提供できるのは素晴らしいことです。