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2025년에 Microsoft는 최고의 Xbox 프랜차이즈가 Sony의 PlayStation 5로 도약할 수 있는 길을 열었습니다. 이제 보고서에 따르면 Xbox 포트 중에서 확실한 승자가 있다고 합니다. Forza Horizon 5는 데뷔 후 4년 만에 PS5를 출시했습니다. 이러한 격차에도 불구하고 PS5용 Xbox 게임 4개를 합친 경우에도 PS5 게임이 더 많이 팔린 것으로 알려졌습니다.
Alinea Analytics는 2025년 PS5용 Xbox 게임 중 가장 많이 팔린 상위 5개 게임에 대한 분석을 공유했습니다. Forza Horizon 5가 510만 장으로 1위를 차지했고, Gears of War Reloaded가 572,000장으로 2위를 차지했습니다. 인디애나 존스(Indiana Jones)와 그레이트 서클(Great Circle)이 491,000장으로 3위를 차지했고, Flight Simulator가 166,000장으로 4위를 차지했습니다. Senua의 Saga Hellblade 2는 판매량 50,000으로 상위 5위 안에 들었습니다. Alinea에 따르면 2025년에 Forza Horizon 5보다 많이 팔린 PS5 콘솔 전용 게임은 단 하나뿐이었습니다. 그 타이틀은 지난해 PlayStation 5에서 520만 장을 판매한 Marvel's Spider-Man 2였습니다.
PS5용 Forza Horizon 5가 다른 2025년 Xbox-PlayStation 포트와 비교하여 비교되는 방식은 다음과 같습니다.
— 리스 엘리엇(@superhys) 2026년 1월 13일
새로운 무료 서브스택에서 Forza의 PlayStation 성공에 대해 자세히 알아보세요.
링크는 내 소개에 있습니다. pic.twitter.com/pXSQSzgUHD
이는 Forza Horizon 5가 PS5에서만 3억 달러의 매출을 올렸다는 Alinea의 이전 보고서와 일치합니다. Sony가 표준 매출의 30%를 가져간다고 가정하면 Microsoft는 약 2억 1천만 달러를 남겨두게 됩니다. 이는 인상적인 합계이며 PlayStation 5 소유자가 해당 게임을 손에 넣기를 매우 열망했음을 시사합니다.
지난 9월, 마이크로소프트는 일본에서 열리는 시리즈의 첫 번째 작품인 포르자 호라이즌 6(Forza Horizon 6)를 공식 공개했습니다. 그러나 Microsoft는 해당 게임의 PS5 출시를 나중까지 보류하고 있습니다. 출시 시 Forza Horizon 6는 Xbox Series X|S 및 PC에서만 사용할 수 있습니다. Alinea의 보고서는 PS5 사용자가 게임을 플레이하기 위해 기다리게 만드는 것은 실수일 수 있다고 지적합니다. 그러나 전작의 성능을 고려하면 Forza Horizon 6가 PlayStation에서도 히트할 가능성이 높습니다.
Forza Horizon 6는 올해 말에 출시될 예정이지만 구체적인 날짜는 발표되지 않았습니다.
インターネットはワイルドな場所であり、特に子供向けではありません。残念ながら、子供たちをウェブから完全に遠ざけるのは非常に現実的ではありません。そこでファミリー アカウントが役立ちます。保護者は子供に監視対象アカウントを設定して、ネット全体への自由なアクセスを許可することなく、必要なアプリやサービスにアクセスできるようにすることができます。それは不完全であることが多く、子供たちはガードレールの回避策を見つけますが、それでもです。何もないよりは良いです。
ファミリーアカウントを提供する企業ごとに対応が異なります。たとえば、Meta は、自社のアプリが子供にとってどれほど中毒性があり、有害であるかに関する批判を受けて、ポリシーを更新し続けています。最近の十代の若者たちは、以前にはなかった多くの制限に対処する必要があります。16 歳以上のユーザーは希望に応じてこれらの制限を削除できますが、16 歳未満のユーザーが削除するには保護者の同意が必要です。つまり、15 歳以下のユーザーに対しては、スクリーンタイム、Instagram でのライブ配信、DM などがすべて保護者によってブロックされ、管理されることになります。
あなたが Google ファミリー アカウントの管理者であれば、お子様の Google アカウントに対しても同様のレベルの管理権があると考えるかもしれません。おそらく、メタのようなものだと想像されるでしょう。子供たちが十分な年齢になると、おそらく 16 歳くらいになると、自分のアカウントにどのレベルのアクセス権を与えるかを自分で決めることができますが、それまでは最終決定権はあなたにあります。結局のところ、そうではありません。実際、そのコントロールを実際にできるのは、子供が 13 歳になるまでだけです。
私がこの問題を初めて知ったのは、ユーザー Melissa McKay による LinkedIn の投稿でした。マッケイさんはイライラしながら、Google からメールを受け取った経緯を明かし、末っ子が 13 歳になったら、まもなく Google アカウントの管理を解除できるようになるという内容のメールを受け取ったと語った。添付されたスクリーンショットによると、そのメールには、子供が 13 歳になると、より多くの Google アプリやサービスにアクセスできるようになり、Google アカウントをカスタマイズして自分のものになることが記載されている。マッケイ氏は、自身の不満を次のように要約した。「それをありのままに呼んでください。エンゲージメントのための身づくろい。データのための身づくろい。利益のために未成年者の身づくろいをしている。」
この投稿には現在、LinkedIn 上で 6,400 件を超える反響があり、このプラットフォームとしては比較的話題になっています。私には子供がいないので、このようなルールについて初めて知りました。しかし、ちょっと検索すると、この件に関する Google の公式サポート ドキュメントが見つかります。実際、お子様が 13 歳(または国や地域の法律により該当する年齢)になると、引き続き保護者の監督を受けるか、自分の Google アカウントを管理するかの選択が与えられます。
それがお子様にとって何を意味するかは次のとおりです。
YouTube Kids にはアクセスできなくなりますが、一般的な YouTube にはアクセスできるようになります。 Google はまた、監視付き YouTube エクスペリエンスを無効にする予定です。
Google ウォレットや Google Pay に支払いカードを追加したり、携帯電話や時計からカードを削除したりできるようになります。
これらのカードは、タップ トゥ ペイ、アプリ内支払い、Google Pay によるウェブサイトでの支払い、自動入力のほか、Play ストアや YouTube などの Google サービス全体でのさまざまな支払いに使用できるようになります。
そして、それが彼らの親であるあなたにとって何を意味するかというと、次のとおりです。
ダウンタイム、アプリのブロック、強制的な位置情報共有などの監視機能を設定できなくなります。 (お子様は希望に応じて、自分の位置情報を共有することを選択できます。)
お子様の取引を確認したり、新しい購入を行ったときに通知を受け取ったりすることはできなくなります。
お子様の支払いカードを追加または削除することはできません。
ウォレット パスへのアクセスをブロックすることはできません。
もちろん、これらの変更は、お子様が監督を解除するという決定を下すことを条件としています。お子様はアカウントをオンにし続けることを選択できるため、保護者は引き続きお子様のアカウントを監視および管理できます。しかし、特に同意しない限り、多くの 13 歳が監督を解除することを選択するだろうと私は想像します。そのため、子供が13歳になると事実上、コントロールを失います。
興味深いことに、Googleは、子供があなたの許可なく監視を解除すると、デバイスは「一時的に」ロックされると述べています。これが、親デバイスがデバイスのロックを解除する必要があることを意味するのか、それともこれが単なる冷却期間であり、デバイスが自動的にロックを解除することを意味するのかは不明です。ここで明確にするためにGoogleに問い合わせました。
Googleは子供が13歳になったら制限を解除することを許可しているが、 合計 Google のすべてのサービスにアクセスできます。このサポート ドキュメントによると、ユーザーが 18 歳以上であることを必要とする年齢制限のある主要なコンテンツとサービスがいくつかあります。
少なくとも Google の安全性に関するドキュメントによれば、以上です。 13 歳から 18 歳までのアカウントに対して他にどのような制限が設けられているかを明確にするために再度 Google に連絡しました。詳細がわかり次第、この記事を更新します。
しかし、これもすべて変わりつつあります。 Googleのグローバルプライバシー、安全性、セキュリティ責任者であるKate Charlet氏もLinkedInに投稿し、現在のポリシーを認め、Googleが変更を検討していると主張した。間もなく、Google は両方の子を必要とするでしょう そして 保護者は監督を解除することに同意する必要があります。これは、13 歳の子供に許可なしに標準の YouTube やその他の Google サービスにアクセスさせる準備ができていない親にとって役立つはずです。
もちろん、子供たちが「デジタル同意年齢」に達したというメールをすでに受け取っている親にとっては、これはあまり慰めにはならないかもしれません。
ドイツの自動車メーカーは長らく高級SUVシーンを支配してきました。ジェネシス GV70 が登場して状況を一変させるまでは、GLC、X3、Q5 が標準を打ち立て、マカンがスポーティな雰囲気を加えていました。
GV70 は劇的に安いわけではありませんが、デザイン、インテリアの品質、現実世界の価値で競合します。これは、単なるバッジや自慢の権利ではなく、所有権の人間的な側面に実際に焦点を当てた高級SUVです。
ジェネシスはそこで終わりませんでした。 2026年モデルはさらに進化しており、一部のドイツのライバル車は価格が高すぎて少々圧倒されているように見える。
可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、Genesis Web サイトおよび IIHS、JD Power、NHTSA、TopSpeed などのその他の信頼できる情報源から入手したものです。

もし私が中型高級SUVを買うならこれでしょう。
2026 ジェネシス GV70 は大胆で自信に満ちているように見えますが、単にドイツ車をコピーしているわけではありません。
横から見ると、BMW、メルセデス、アウディがすべて融合し始めますが、GV70 はエレガントでありながらスポーティな印象を与える形状で際立っています。
クワッド LED ヘッドランプと大胆なクレスト グリルが、GV70 に独自の表情を与えています。ライトはフェンダーに流れ込み、巨大なインテークやベントを必要とせずにワイド感を生み出します。
ルーフラインはクーペのような滑らかな曲線を描いていますが、室内は広々としています。ツイン LED テールライトと微妙なクローム アクセントが、頑張りすぎずに高級感のある外観を完成させます。
ジェネシスは、トヨタにとってのレクサスやホンダにとってのアキュラと同じように、ヒュンダイの高級ブランドです。
このつながりにより、ジェネシスは実証済みの大衆市場プラットフォーム上に構築し、効率的な生産方法を使用できるようになりました。
エンジニアリングと組み立てを担当することで、ジェネシスは価格を高騰させることなく、ハイエンドの高級機能に集中できます。
2026 年モデルのジェネシス GV70 には、ICE モデルに 6 つのトリム レベルと EV バージョンが用意されていますが、簡単にするために ICE に焦点を当てます。
下部トリムには 300 馬力のターボチャージャー付き 2.5 リッター 4 気筒が搭載され、上部トリムには 375 馬力のツインターボ 3.5 リッター V6 エンジンが搭載されています。
すべてのトリムには8速オートマチックトランスミッションとAWDが標準装備されています。興味深い省略が 1 つあります。ヒュンダイ パリセイドの同様の 2.5 リッター ターボには、より効率的なハイブリッド セットアップが搭載されているにもかかわらず、ハイブリッドのオプションはありません。

テスラやBMWのように見出しにはなりませんが、ジェネシスGV70エレクトリファイドは、ほとんどの人が見逃している最高の高級EVかもしれません。
ドイツの高級 SUV は長い間、インテリアの品質の標準を確立してきましたが、ジェネシス GV70 は現在、最も優れたものであり、ある意味ではそれらを上回っています。
キャビンはドライバーに焦点を当てたもので、ミニマリストや無菌感を感じることなくエレガントです。
ソフトタッチの素材がすべての重要なエリアをカバーし、より高いトリムによりオープンポアウッドと上質なレザーがさらに追加され、さらに豊かな感触が得られます。
2026 GV70 には、ゲージ クラスターとインフォテインメント ハブの両方を兼ねる 27 インチのドライバー重視のディスプレイが搭載されています。
以前と同様にタッチまたはセンターコンソールのコントロールノブを介して動作し、ワイヤレス Apple CarPlay、Android Auto、Wi-Fi ホットスポット、および携帯電話を車のキーに変えるオプションのデジタルキーとの接続を維持します。
研究が出会う場所 正しい取引
ジェネシス GV70 は、実用的でよくレイアウトされたキャビンを備えたコンパクトな 5 人乗り SUV です。フロントシートは快適で、足元スペースと頭上スペースが十分にあり、ヒーターとパワー調整機能が付いています。
後部座席はほとんどの乗客にとって問題ありませんが、背の高い大人にとっては少し窮屈に感じるかもしれません。後列の後ろには 28.9 立方フィートの荷物スペースがあり、シートをフラットに折りたたむと、低く積み込みやすいフロアで 56.9 立方フィートのスペースが広がります。

ジェネシスは本当にレクサスの長年の評判を打ち破ることができるのだろうか?
ドイツの高級 SUV は、ドライビング ダイナミクス、ブレンドされたパワー、パフォーマンス、そして他の追随を許さないハンドリングにおいて、長年にわたって先頭に立ってきました。 GV70 は、その課題に正面から立ち向かうためにステップアップします。
確かに、コーナーではマカンの方が少し鋭く感じるかもしれませんし、一部のライバルはより大きなエンジンを提供していますが、GV70 は依然として十分なパワー、落ち着き、そして自信をほとんどのドライバーに提供します。
2.5 リッター ターボは 300 馬力を発生し、GV70 にスムーズな高速道路通過のための十分なジップを与えます。
ツインターボ V6 にステップアップすると、ボンネットの下に本物の筋肉が現れます。時速 0 から 100 マイルまでの加速は、4 気筒では 6 秒弱、V6 ではスポーツモードで約 5 秒かかります。
GV70 は、効率を高めるエコ、リラックスしたクルージングを求めるコンフォート、より興奮を求めるスポーツ、そしてオプションのスポーツ + モードなど、複数のドライブ モードを提供します。
雪、泥、砂などの地形モードでは、ステアリング、スロットル、トランスミッション、サスペンションを調整して、最適なトラクションを実現します。オプションの電子制御サスペンションは、フロントカメラを使用して路面を読み取り、車高と剛性を調整して凹凸やポットホールを滑らかにします。

シャープなハンドリングとプレミアムな快適性を融合したこのスポーティで高級なクロスオーバーは、運転の興奮と洗練を同等に提供します。
車を所有するということは、スピード、ハンドリング、快適なシートだけではありません。安全性評価と信頼性の高い運転支援も同様に重要です。
最近では車をより長く所有する人が増えているため、包括的な保証が真の安心感をもたらします。信頼性が重要です。あなたの車は、毎日あなたと同じくらい一生懸命に働く必要があります。
Genesis GV70 は、以下の点から完璧な 5 つ星を獲得しています。 NHTSA そして、によってトップセーフティピック+に選ばれました。 IIHS、クラスの中で最も安全です。
オプション機能には、自動車線変更、リモート スマート パーキング、ブラインド スポット ビュー モニターなどが含まれ、すべてのモデルには安全技術のフルスイートが標準装備されています。
JDパワー GV70 の信頼性は 81/100 で、ヒュンダイ/起亜自動車のルーツを反映しています。
5年間/60,000マイルの限定保証、10年間/100,000マイルのパワートレイン保証、および3年間/36,000マイルの無料メンテナンスが付属します。
GV70 は、デザイン、豪華さ、パフォーマンス、所有体験においてドイツのライバルと直接競合します。安くはありませんが、購入価格と所有コストは競合他社と同等、またはそれより優れていることがよくあります。
트럼프 행정부는 미네소타주에 2,000명이 넘는 연방 이민 요원을 두고 있으며, 미니애폴리스 시의 현지 관리들이 떠나라고 촉구했음에도 불구하고 국토안보부가 1,000명을 더 배치할 예정이다.
~에 늦은 쇼 화요일 밤, 진행자 스티븐 콜버트는 이렇게 외쳤습니다. "그래서 그는 분명히 미네소타를 침공하고 있습니다. 누군가 그에게 석유가 없다고 말한 사람이 있습니까? 그가 얻을 수 있는 최고는 5천만 배럴의 버섯 크림 수프이기 때문입니다."
지난주 미니애폴리스에서 ICE 직원이 37세 어머니 르네 굿(Renee Good)을 살해한 이후 이민세관단속국(ICE)에 반대하는 시위가 미국 전역으로 확산됐다. 콜베르는 이를 "국토안보부에 의한 그 위대한 도시에 대한 가장 최근의 가장 끔찍한 학대"라고 불렀다.
콜버트는 독백 중에 "소셜 미디어를 통해 사람들을 차에서 끌어내고, 집과 학교를 급습하고, 위협하고 폭력을 행사하는 등 경찰관들이 저지른 모든 끔찍한 활동을 본 적이 있을 것"이라고 말한 후 소셜 미디어에 퍼지는 바이럴 클립을 참조했습니다. "당신은 또한 이것을 본 적이 있을 것입니다. ICE 장교가 보도에서 뛰어다니다가 완전히 공작을 먹어치우는 것입니다."